Dworzec Gdański (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z A17 Dworzec Gdański)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Dworzec Gdański
Zdjęcie Dworzec Gdański
Peron stacji
Państwo  Polska
Miasto Warszawa
Lokalizacja Śródmieście
Data otwarcia 20 grudnia 2003
Długość peronu 120 m
Szerokość peronu 12 m
Powierzchnia stacji 6864,10 m²
Kubatura stacji 43 900 m³
Głębokość stacji 11,5 m
M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja Ratusz Arsenał
Odległość do poprzedniej stacji 1534 m
Następna stacja Plac Wilsona
Odległość do następnej stacji 1463 m
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Dworzec Gdański
Dworzec Gdański
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
Dworzec Gdański
Dworzec Gdański
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Dworzec Gdański
Dworzec Gdański
Ziemia 52°15′28″N 20°59′40″E/52,257778 20,994444
Portal Portal Transport szynowy

Dworzec Gdański – stacja linii M1 metra w Warszawie zlokalizowana przy ul. Słomińskiego, przy dworcu kolejowym Warszawa Gdańska, w pobliżu ul. Andersa.

Opis stacji[edytuj]

Dworzec Gdański – stacja dwukondygnacyjna – peron oraz galeria. Peron-wyspa o szerokości 12 m i długości 120 m. Na stacji po obu stronach peronu znajdują się schody ruchome i stacjonarne oraz jedna winda. Z antresoli stacji, przez szklane okna, można obserwować ruch pociągów na peronie. Stacja jest utrzymana w odcieniach szarości i srebra, koło windy i schodów ruchomych są niewielkie zielone światełka.

Na terenie stacji znajdują się: punkty handlowe, bankomat, toalety i posterunek policji. Na tej stacji znajduje się defibrylator.

Stacja spełnia też funkcję przejścia podziemnego pod ul. Słomińskiego. Przejście podziemne na poziomie antresoli jest dostępne całą dobę. Prowadzi do niego 5 wejść (z tego 3 mają schody ruchome) i 4 windy. Pozwalają one dostać się na przystanki autobusowe i tramwajowe. Planuje się połączenie stacji metra za pomocą przejść podziemnych także z peronami dworca kolejowego Warszawa Gdańska oraz osiedlami leżącymi na północ od torów kolejowych.

W maju 2008 roku zostało podpisane porozumienie pomiędzy Metrem Warszawskim a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Oddział Regionalny w Warszawie, dotyczące budowy przejścia podziemnego dla pieszych pod torami stacji PKP Warszawa Gdańska, łączącego stację metra Dworzec Gdański z peronami stacji kolejowej i południowym Żoliborzem. Jednocześnie z tymi pracami trwała rozbudowa infrastruktury kolejowej. Przejście zostało zbudowane na jesieni 2010 roku, jednak przedłużające się odbiory techniczne i braki w dokumentacji[1] sprawiły, że zostało ono udostępnione dla pieszych dopiero 28 lutego 2011 r.[2]

Dane techniczne stacji[edytuj]

  • Powierzchnia stacji – 6 864,10 m²:
    • część podziemna: 6 553,40 m²,
    • część nadziemna: 310,7 m².
  • kubatura – 43 900 m³.
  • Długość stacji 156 m.
  • Szerokość stacji 20,4 m.
  • Zagłębienie – 11,5 m poniżej poziomu terenu.
  • Za stacją Dworzec Gdański od strony południowej znajduje się połączenie między torem 1 i 2. Połączenie to może być wykorzystane w sytuacji, gdy na trasie zepsuje się jakiś skład, można go wtedy odholować, tak aby nie przeszkadzał w dalszym kursowaniu metra.

Wykonawcy[edytuj]

Generalnym wykonawcą stacji było Konsorcjum BEBK-17, składające się z firm:

Projektantem architektury stacji był Stefan Kuryłowicz.

Miejsca użyteczności publicznej[edytuj]

W najbliższej okolicy stacji znajdują się:

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]