Exin (linia lotnicza)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
EXIN
Państwo  Polska
Adres Mechaniczna 13
21-040 Świdnik
Forma prawna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Nr KRS 0000028446
Dane finansowe
Kapitał zakładowy 105 000 PLN
brak współrzędnych
Strona internetowa

Exinpolska szkoła lotnicza dawniej linia lotnicza. Do 2014 roku główną formą działalności firmy były przewozy cargo. Obecny profil działalności to szkolenia dla pilotów, zarówno teoretyczne jak i praktyczne. Obecnie Szkoła Lotnicza ATO Exin posiada trzy samoloty typu Cessna 152, jeden 150, oraz Piper Arrow PA-28. Od 2009 roku szkolenia prowadzone są także na symulatorze lotu ELITE S812 FNTP II, który posiada europejski certyfikat kwalifikacji szkoleniowego urządzenia symulacji lotu FSTD [1]. W 2018 roku do użytku szkoleniowego oddano także nowy symulator lotów samolotu Airbus A320 [2]. Siedziba szkoły lotniczej znajduje się w Świdniku, w bliskim sąsiedztwie Portu Lotniczego Lublin.

W 2010 linie Exin przewiozły 7 623 ton ładunków[3].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przedsiębiorstwo EXIN Sp. z o.o istnieje od stycznia 1991 i było jedną z pierwszych prywatnych firm lotniczych w Polsce. Pierwsze operacje lotnicze rozpoczęły się jesienią 1992 dla DHL samolotem Let L-410 Turbolet, który mógł zabrać 1,3 tony ładunku. W 1994 linie Exin nabyły większe samoloty An-26 o ładowności do 5,5 tony.

W 1996 linie Exin z wykorzystaniem samolotu An-26 brały udział w obsłudze transportowej rajdu Granada-Dakar w Afryce.

W 1997 linie rozpoczęły loty ad-hoc dla poszczególnych klientów.

Od 2001 do 2004 linie wykonywały loty cargo dla firmy kurierskiej TNT. W 2006 linie wykonywały regularne loty dla Poczty Szwedzkiej.

Obecnie przedsiębiorstwo zatrudnia 81 osób w tym:[3]

  • 50 osób personelu lotniczego,
  • 31 osób personelu administracyjnego.

Porty docelowe[edytuj | edytuj kod]

Linie lotnicze Exin operują na poniższych kierunkach dla DHL (stan na sierpień 2011):[4]

Mapa lokalizacyjna Europy
Kopenhaga
Kopenhaga
Marsylia
Marsylia
Nicea
Nicea
Lipsk
Lipsk
Stavanger
Stavanger
Gdańsk
Gdańsk
Katowice
Katowice
Geographylogo.svg
Mapa lotnisk obsługiwanych przez Exin

Flota[edytuj | edytuj kod]

Samoloty użytkowane od początku istnienia EXIN:

Obecnie firma posiada 4 własne samoloty An-26B:

  • SP-EKA nr seryjny: 27312008,
  • SP-FDR nr seryjny: 11305,
  • SP-FDS nr seryjny: 12205,
  • SP-FDT nr seryjny: 12102.

Certyfikaty[edytuj | edytuj kod]

Linie lotnicze Exin otrzymały następujące certyfikaty od Urzędu Lotnictwa Cywilnego:[3]

  • Certyfikat Przewoźnika Lotniczego OPS 1,
  • Certyfikat Part-145,
  • Certyfikat Part-M,
  • Świadectwo Kwalifikacji Ośrodka Szkolenia Lotniczego.

Wypadki lotnicze[edytuj | edytuj kod]

  • 18 marca 2010 - An-26 (SP-FDO) podczas obsługi lotu 3589 z Helsinek do Tallinna awaryjnie wylądował na zamarzniętej tafli jeziora Ülemiste po awarii silnika podczas podejścia do lądowania w Tallinnie. Dwie osoby z sześcioosobowej załogi odniosły obrażenia, z czego jedna została hospitalizowana[5].
  • 25 sierpnia 2010 - Podczas startu samolotu An-26 (SP-FDP) w Tallinnie, mechanik pokładowy zbyt wcześnie schował podwozie. Nikomu nic się nie stało[6].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. O firmie (pol.). [dostęp 2018-06-03].
  2. Symulator Samolotu Airbus A320 (pol.). [dostęp 2018-06-03].
  3. a b c O firmie (pol.). www.Exin.pl. [dostęp 2011-08-26].
  4. Loty dla DHL (pol.). www.Exin.pl. [dostęp 2011-08-26].
  5. Accident: Exin AN26 at Tallinn on Mar 18th 2010, gear and engine trouble (ang.). The Aviation Herald. [dostęp 2011-08-26].
  6. Accident: Exin AN26 at Tallinn on Aug 25th 2010, gear retracted during takeoff roll (ang.). The Aviation Herald. [dostęp 2011-08-26].