Enter Air

	Enter Air; Enter Air Sp. z o.o.
	; Boeing 737-400 SP-ENB startuje z lotniska Kraków-Balice
	Historia
Data założenia	listopad 2009
Rozpoczęcie działalności	25 kwiecień 2010
	Lokalizacja
Państwo	Polska
Baza	Lotnisko Chopina w Warszawie
Węzeł rezerwowy	Port lotniczy Katowice-Pyrzowice; Port lotniczy Poznań-Ławica
Główne porty lotnicze	Lotnisko Chopina w Warszawie; Port lotniczy Katowice-Pyrzowice; Port lotniczy Poznań-Ławica; Port lotniczy Wrocław-Strachowice; Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle; Port lotniczy Manchester;
	Flota
Liczba samolotów	19
Liczba tras	>200
	Przedsiębiorstwo
Siedziba	Warszawa
Członkowie zarządu	Grzegorz Polaniecki Andrzej Kobielski Marcin Kubrak Mariusz Olechno
Kapitał zakładowy	3,12 mln zł
Slogan	Kolorowe Wakacje już w Samolocie!
	Strona internetowa

Enter Air (kod linii ICAO: ENT) – polska czarterowa linia lotnicza. Posiada sześć stałych baz operacyjnych na lotnisku Chopina w Warszawie, lotnisku w Pyrzowicach, lotnisku w Poznaniu, w porcie lotniczym Paryż-Roissy-Charles de Gaulle, na lotnisku we Wrocławiu i lotnisku w Manchesterze. Samoloty Enter Air obsługują również inne miasta w Polsce takie jak: Bydgoszcz, Gdańsk, Kraków, Łódź oraz Rzeszów.

Wnętrze Boeinga 737-400 SP-ENF linii Enter Air

Boeing 737-800, SP-ENW

Historia[edytuj]

Enter Air powstał w listopadzie 2009 roku, a swój pierwszy sezon rozpoczął w kwietniu 2010 roku. Powstaniu nowej linii lotniczej sprzyjała dobra, na tle Europy, kondycja polskiej gospodarki i przede wszystkim kondycja polskiego rynku czarterowego, który mimo kryzysu na świecie rósł o ponad 5% rok do roku. W pierwszym okresie linia korzystała z dwóch samolotów typu B737-400. Rejs inauguracyjny odbył się 25 kwietnia 2010 roku z lotniska im. Fryderyka Chopina w Warszawie na nowe lotnisko Enfidha między Sousse a Tunisem w Tunezji. Trasę z Warszawy do Tunezji i z powrotem wykonał samolot Enter Air o znakach rejestracyjnych SP-ENB.

W czerwcu 2010 do linii trafił trzeci samolot Boeing 737-400 o znakach rejestracyjnych SP-ENC. 17 stycznia 2011 na lotnisko w Warszawie dotarł czwarty samolot dla Enter Air, Boeing 737-800 (NG), który otrzymał znaki rejestracyjne SP-ENZ i został skierowany głównie do obsługi lotów do Hiszpanii, na Wyspy Kanaryjskie i do Egiptu.

8 lutego 2011 do Polski przybył piąty samolot dla linii Enter Air. Jego typ to Boeing 737-400. 16 marca 2011 na warszawskim lotnisku Chopina wylądował szósty samolot, który otrzymał znaki SP-ENY. 22 marca 2011 Enter Air odebrał swój siódmy samolot na lotnisku Shannon. Samolot otrzymał znaki SP-ENH. W kwietniu linia otrzymała kolejnego Boeinga. Dostawa z 14 lipca 2012 to Boeing 737-400 SP-ENK.

W sezonie zimowym 2011/2012 Enter Air rozpoczął swoje pierwsze regularne rejsy na Sri Lankę oraz do Bangkoku. Rejsy obsługują Boeingi 737-800.

16 grudnia 2011 Enter Air przewiózł milionowego pasażera. W dniu 16 listopada 2011 r. na Gali Awionetka w Hotelu Marriott w Warszawie, Enter Air został wyróżniony jako Najlepsza Linia Lotnicza Roku 2011. Nagroda została przyznana za zbudowanie silnej linii lotniczej, zarejestrowanej w Polsce^[2].

Jesienią 2013 firma uzyskała zezwolenie Urzędu Lotnictwa Cywilnego na wykonywanie połączeń regularnych pomiędzy Tel Awiwem a Warszawą i Katowicami.

W sezonie letnim 2014 składająca się z czternastu samolotów flota Enter Air została czasowo uzupełniona przez Airbusa A320 łotewskiej linii SmartLynx^[3].

19 czerwca 2015 linie ogłosiły wejście na warszawską giełdę w celu pozyskania środków na zakup nowych samolotów. Tego samego dnia przewoźnik zamówił 4 samoloty (2x Boeing 737-800NG oraz 2x Boeing 737-8 MAX). Pierwsza maszyna ma zostać dostarczona w IV kwartale 2017.^[4] Ostatecznie debiut grupy kapitałowej Enter Air na GPW nastąpił w 14 grudnia 2015 roku.

Flota[edytuj]

Boeing 737-400 SP-ENF w Rotterdamie

Flota przewoźnika liczy 19 samolotów. Średni wiek maszyn linii to 18,2 lat (stan na dzień 2 czerwca 2016).

**Flota Enter Air** (na dzień 02.06.2015)
Rejestracja	Samolot	Przylot do Polski	Poprzedni użytkownik	Uwagi
SP-ENA	Boeing 737-4Q8	16.03.2010	Asiana Airlines	Baza w Katowicach
SP-ENB	Boeing 737-4Q8	23.04.2010	Asiana Airlines	Baza w Poznaniu
SP-ENC	Boeing 737-4Q8	18.06.2010	Air One	Baza w Warszawie
SP-ENE	Boeing 737-4Q8	29.04.2011	Corendon Airlines	Baza w Warszawie
SP-ENF	Boeing 737-4C9	8.02.2011	Blue Air	Baza w Poznaniu
SP-ENH	Boeing 737-405	1.04.2011	SAS	Baza w Paryżu
SP-ENI^[5]	Boeing 737-43Q	16.08.2012	Brussels Airlines	Baza w Warszawie
SP-ENK^[5]	Boeing 737-46J	14.07.2012	Malaysia Airlines	Baza w Poznaniu
SP-ENO	Boeing 737-800	2.06.2016	CanJet	Baza w Paryżu
SP-ENP	Boeing 737-800	2.06.2016	CanJet	Baza w Warszawie
SP-ENQ	Boeing 737-8Q8	20.05.2015	Oren Air	Baza w Katowicach
SP-ENR	Boeing 737-8Q8	02.05.2015	Oman Air	Baza w Manchesterze
SP-ENT	Boeing 737-8AS	21.12.2014	SpiceJet	Baza w Katowicach
SP-ENU	Boeing 737-8NG	05.11.2013	TACV	Baza we Wrocławiu
SP-ENV	Boeing 737-8BK	05.11.2013	Jetairfly	Baza w Katowicach
SP-ENW	Boeing 737-86J	7.12.2012	Air Berlin	Baza w Katowicach
SP-ENX	Boeing 737-8Q8	9.03.2012	Air Berlin	Baza w Katowicach
SP-ENY	Boeing 737-86N	16.03.2011	Viking Airlines	Baza w Katowicach
SP-ENZ	Boeing 737-85F	17.01.2011	Air Berlin	Baza w Warszawie

W 2014 Enter Air użytkował również 1 Airbusa A-320 (YL-LCM), jako 16 maszynę w swojej flocie.

Samoloty Enter Air są skonfigurowane na 168 (B737-400) lub 189 (B737-800) miejsc pasażerskich w jednej klasie. Na przełomie lipca-października 2012 wszystkie maszyny zostały zaopatrzone w nowe fotele Recaro 3520 (zapewniają więcej miejsca na nogi i są lżejsze) odkupione od Lufthansy, a maszyny SP-ENZ i SP-ENX zostały w październiku 2012 wyposażone w winglety. Konfiguracja samolotów Enter Air, oraz dbałość o procedury ekologiczne zapewniają flocie B737NG jednen z najniższych wskaźników spalania w przeliczeniu na fotelokilometr na świecie^{[potrzebny przypis]}.

Boeingi 737-800 Enter Air mają zasięg wystarczający by operować z jednym międzylądowaniem do portów na Dalekim Wschodzie ( Sri Lanka,Kolombo oraz Tajlandia: Phuketu, Bangkoku) i do Afryki środkowej ( Kenia: Mombasa).