Ferrari 488 GTB
 Ferrari 488 GTB | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
marzec 2015 |
| Okres produkcji |
2015 – 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
7-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość |
4568 mm |
| Szerokość |
1952 mm |
| Wysokość |
1213 mm |
| Rozstaw osi |
2650 mm |
| Masa własna |
1420 kg |
| Zbiornik paliwa |
78 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ferrari 488 GTB – supersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2015 – 2019.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
.JPG)
Samochód zaprezentowany podczas Geneva Motor Show w 2015 roku. Model ten jest następcą Ferrari 458 Italia. Nazwa odnosi się do pojemności każdego z cylindrów - 488 cm³ oraz do modelu Ferrari 308 GTB. Auto potrafi przyspieszyć do 100 km/h w 3 s, do 200 km/h w 8,3 s, oraz rozpędzić się do 330 km/h[1].
Podstawowa cena modelu to 255 000 euro[2].
Silnik 488 (Ferrari F154) to czterosuwowa jednostka V8 o kącie rozwarcia 90°. Jej pojemność to 3902cm³, a moc to 493 kW (670 KM) przy 8000 obr./min oraz 760 Nm przy 3000 obr./min. Jednostka ta produkuje 171 KM oraz 195 Nm z litra pojemności, co jest rekordem dla silników Ferrari. Średnie spalanie to 11,4 l/100km[2]. Jedyną dostępną skrzynią biegów dla modelu 488 jest półautomatyczna, dwusprzęgłowa, 7-biegowa jednostka oparta o technologie F1, wyprodukowana przez firmę Getrag.
W 488 wykorzystano ulepszone węglowo-ceramiczne tarcze z Ferrari LaFerrari. Pozwalają one szybciej osiągnąć optymalną temperaturę pracy. Średnica tarcz to 398 mm z przodu oraz 360 mm z tyłu. Zostały one wyprodukowane przez firmę Brembo.
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
Podstawowe wyposażenie pojazdu obejmuje:
- 20" felgi
- Systemy ABS, ASR, CST oraz F1 Trac
- Bi-ksenonowe reflektory ze światłami dziennymi LED
- Pokrowiec na samochód
- Hamulce karbonowo- ceramiczne
- Poduszka powietrzna w bocznych drzwiach
- Poduszka powietrzna kierowcy i dla pasażera
- Zestaw naprawczy do opon
- Elektroniczny dyferencjał
- System multimedialny z bluetooth
- Dwustrefowa klimatyzacja
- System monitorowania ciśnienia i temperatury opon
Wyposażenie dodatkowe to:
- 25 kolorów nadwozia
- 2 rodzaje felg (w 6 kolorach)
- 9 kolorów zacisków
- Liczne elementy z włókna węglowego (min. przedni splitter, tylny dyfuzor, pokrywa silnika, pokrycie kierownicy)
- Kamery i sensory parkowania
- 15 kolorów wykończenia wnętrza
- 5 rodzajów foteli
- Elektryczne fotele
- Regulowane zawieszenie
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Ferrari | 488 GTB |
|---|---|
| Lata produkcji | od 2015. |
| Silnik | V8 8-cylindrowy, 32 zaworowy (Czterosuwowy) |
| Pojemność skok ³ | 3902 cm³ |
| Napęd | tylny |
| Moc przy 1/min | 493kW (670 KM) @ 8000 obr./min |
| Max. Moment obr. (Nm) przy 1/min | (760 Nm) @ 3000 obr./min |
| Sprężanie: | 9,4:1 |
| Układ zaworów | DOHC, łańcuch, 4 zawory na cylinder, po dwa wałki rozrządu w każdej z głowic. |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa z podwójnym sprzęgłem F1. |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Wymiary D x S x W | 4568 x 1952 x 1213 mm |
| Masa własna | 1420 kg |
| Rozmiar kół / ogumienie | Przód: 245/35 ZR20 J9.0 Tył: 305/30 ZR 20 J11.0 |
| Rozmiar tarcz hamulcowych | Przód: Ø 398 mm / Tył: Ø 360 mm |
| 0-100 km/h |
3 s |
| Prędkość maksymalna | 330 km/h |
| Hamowanie 100-0 km/h |
31,4 m |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ferrari 488 GTB: nowe wcielenie Italii. [w:] topgear.com.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-08)]. (pol.).
- ↑ a b Ferrari 488 GTB - nie bójmy się turbo. [w:] topgear.com.pl [on-line]. [dostęp 2015-06-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-11)]. (pol.).