Ferrari 599 GTB Fiorano

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ilustracja
Ferrari 599 GTB Fiorano
Producent Ferrari
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2006
Okres produkcji 2006–2012
Miejsce produkcji Włochy Maranello
Poprzednik Ferrari 575M Maranello
Następca Ferrari F12berlinetta
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki 6,0 l Tipo F133F V12[1]
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa 'F1' sekwencyjna
Napęd tylny
Długość 4665 mm[1]
Szerokość 1962 mm[1]
Wysokość 1314 mm[1]
Rozstaw osi 2750 mm[1]
Masa własna 1753 kg[1]
Dane dodatkowe
Pokrewne Ferrari 612 Scaglietti
Konkurencja Aston Martin V12 Vanquish S
Mercedes-Benz SLR McLaren
Chevrolet Corvette C6
Dodge Viper

Ferrari 599 GTB Fioranosamochód sportowy klasy wyższej produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 2006–2012.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Ferrari 599 GTB Fiorano – tył
Ferrari 599 GTO
Ferrari 599 HGTE

Samochód został zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2006 roku, zastępując popularny model 575M Maranello. Skrót GTB oznacza "Gran Turismo Berlinetta", a Fiorano to nazwa toru leżącego tuż przy fabryce Ferrari w Maranello.

Ferrari 599 GTB, pokrewny model do 612 Scaglietti, jest kolejnym modelem Ferrari, w którym zastosowano technologie z Formuły 1. Jak większość modeli tej firmy (prócz m.in. 612), GTB Fiorano oferuje 2 miejsca: dla kierowcy i dla pasażera. Podstawowym kolorem zewnętrznym dla tego modelu, jest czerwony, jednak dostępnych jest kilkanaście opcji kolorystycznych, m.in.: żółty, biały, jasny czerwony, brązowy, granatowy, czarny, beżowy, niebieski, czy kolory z serii "1950-1960", w których jest wiele odmian niebieskiego i szarego. Podobny wybór jest w kolorach wnętrza: od beżowego, przez czerwony i niebieski, granatowy i szary do brązowego.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Opony:

  • Przód: 8J x ZR 19[1]
  • Tył: 11J x ZR 20[1]

Osiągi:

  • Prędkość maksymalna: 333 km/h[1]
  • Moc maksymalna: 620 KM przy 7600 obr/min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: 608 Nm przy 5600 obr/min[1]
  • 0-100 km/h: 3,6 s[1]

Napęd:

  • Typ silnika: V12
  • Pojemność: 5998 cm³ (6,0 l)[1]
  • Średnica cylindra x skok tłoka: 92x75,2 mm[1]
  • Stopień kompresji: 11,2:1[1]
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder[1]
  • Napęd: tylna oś

Spalanie:

  • 25 litrów/100 km (benzyna)
  • jeśli zostanie przystosowany do zasilania gazem, to 28 litrów LPG /100 km.[2]

Ferrari 599 GTO[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Ferrari 599 GTO.

Model 599 GTO powstał na bazie modelu 599XX, jako jego drogowy odpowiednik. W modelu 599 GTO zamontowano 670-konny silnik V12, a maksymalny moment obrotowy wynosi 620 Nm. Waga 599GTO wynosi 1495kg. Prędkość maksymalna nowego Ferrari to 335km/h, a czas rozpędzenia tego auta od 0 do 100km/h wynosi 3.3 sekundy. Dla modelu GTO dostępnych jest siedem kolorów karoserii: biały, żółty, dwie odmiany czerwonego, brązowy, granatowy i czarny. By swobodnie czuć się w środku, Ferrari proponuje jeden z 27 kolorów, w tym beżowe, czerwone, czarne, szare, niebieskie, czy brązowe.

Ferrari 599 XX[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Ferrari 599XX.

Wersja przeznaczona na nawierzchnię torową, 599XX to najmocniejsza odmiana 599. Silnik V12 o pojemności 5999cm³ generuje moc maksymalną 730KM, a moment obrotowy sięga 686 Nm. Wersja "XX" jest o 31mm niższa, 122mm dłuższa i 10mm szersza od podstawowego modelu 599. Mimo tego, 599XX waży o prawie pół tony mniej - 1345kg. Osiągi dokładne nie są znane, ale można przypuszczać, że będą one dorównywały modelowi Enzo i FXX.

Ferrari 599 HGTE[edytuj | edytuj kod]

Ferrari 599 HGTE- handling gt evoluzione to model 599 GTB Fiorano z pakietem nowych rozwiązań; Zmieniona jest atrapa chłodnicy, zastosowano usportowione oraz obniżone zawieszenie, zmieniono układ wydechowy oraz usprawniono skrzynie do reakcji o 20ms szybszej przy redukcjach. We wnętrzu jest o wiele więcej elementów wykonanych z karbonu, oraz nowe, sportowe fotele, a na zewnątrz dodano nowe skręcane felgi. W kilku miejscach są chromowane napisy informujące, że jest to model 599 GTB Fiorano HGTE. Za napęd odpowiada ten sam, co w 599 GTB silnik: V12 6.0l, o mocy 620KM.

Ferrari 599 HY KERS[edytuj | edytuj kod]

Model HY KERS to do 2013 roku (do czasu powstania Ferrari LaFerrari) jedyny samochód Ferrari z napędem hybrydowym. Bardzo ważnym rozwiązaniem zastosowanym w tym modelu, jest KERS, czyli system odzyskujący energię elektryczną z hamowania. Ten system pochodzi z F1 - w sezonie 2009 był stosowany w bolidach. Standardowa jednostka napędowa pochodzi z modelu 599 GTB Fiorano; 12 cylindrów w układzie "V", pojemność 6.0l i moc maksymalna 620KM. Silnik elektryczny to jednostka o mocy 100KM dysponująca 137 Nm. Silnik ten znajduje się z tyłu 599 HY KERS, podczas gdy normalna jednostka napędowa jest umieszczona z przodu auta. Jak na razie nie są znane osiągi nowego 599 HY KERS, gdyż ten samochód, to dopiero koncept.

Ferrari SA Aperta[edytuj | edytuj kod]

SA Aperta to jedyny samochód bez dachu z serii "599". Nazwa pochodzi od imion braci Pininfarina (Sergio i Andrea) oraz "Aperta" - co oznacza "otwarty". 599 Aperta ma silnik pochodzący z modelu 599 GTO - 6.0L jednostka o mocy 670KM. SA Aperta waży 1595kg, czyli około 150kg mniej od zwykłego 599 GTB. Jest również niższy (o 14mm) i dłuższy (o 35mm) od pierwszego modelu z serii "599".

SA Aperta została zaprezentowana na Paris Motor Show w 2010 roku.


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p carfolio.com: 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano Technical specifications (ang.). [dostęp 07-09-2009].
  2. Ferrari 599 GTB Fiorano - Opinie i oceny instalacji LPG • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2020-08-05] (pol.).