Ferrari 599 GTB Fiorano

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari SA Aperta
Ferrari Superamerica 45
Ilustracja
Ferrari 599 GTB Fiorano
Producent

Ferrari

Projektant

Pininfarina

Zaprezentowany

marzec 2006

Okres produkcji

2006 – 2012

Miejsce produkcji

Włochy Maranello

Poprzednik

Ferrari 575M Maranello

Następca

Ferrari F12berlinetta

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu E

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowa targa

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa sekwencyjna

Napęd

tylny

Długość

4665 mm[1]
4710 mm (GTO)
4787 mm (XX)
4699 mm (Aperta)

Szerokość

1962 mm[1]
1972 mm (XX)

Wysokość

1314 mm[1]
1326 mm (GTO)
1283 mm (XX)
1300 mm (Aperta)

Rozstaw osi

2750 mm[1]

Masa własna

1753 kg[1]
1495 kg (GTO)
1395 kg (XX)
1595 kg (Aperta)

Zbiornik paliwa

105 l

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato
Ferrari SP30
Ferrari P540 Superfast Aperta

Konkurencja

Aston Martin V12 Vanquish S
Mercedes-Benz SLR McLaren

Ferrari 599 GTB Fioranosamochód sportowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2006–2012.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Ferrari 599 GTB Fiorano – tył
Ferrari 599 GTO
Ferrari 599XX
Ferrari SA Aperta
Ferrari Superamerica 45

Samochód został zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2006 roku, zastępując popularny model 575M Maranello. Skrót GTB oznacza "Gran Turismo Berlinetta", a Fiorano to nazwa toru leżącego tuż przy fabryce Ferrari w Maranello[2].

Ferrari 599 GTB, pokrewny model do 612 Scaglietti, jest kolejnym modelem Ferrari, w którym zastosowano technologie z Formuły 1. Jak większość modeli tej firmy (prócz m.in. 612), GTB Fiorano oferuje 2 miejsca: dla kierowcy i dla pasażera. Pod kątem stylistycznym samochód przyniósł wyraźną metamorfozę w stosunku do poprzednika, wyróżniając się wąskimi, szeroko rozstawionymi reflektoram i dużym przednim wlotem powietrza. Tylne słupki zostały ukształtowane w celu zwiększenia o 25% mocy docisku[3].

599 XX[edytuj | edytuj kod]

Podczas Geneva Motor Show w marcu 2010 roku zaprezentowane zostało Ferrari 599XX[4]. Jest to pozbawiona homologacji drogowej wersja przeznaczona na nawierzchnię torową, będąca zarazem to najmocniejszą odmiana 599. Silnik V12 o pojemności 6 litrów generuje moc maksymalną 730KM, a moment obrotowy sięga 683 Nm[4]. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 3,3 sekundy, a maksymalnie osiąga prędkość 345 km/h[4], z kolei jego cena określona została w momencie premiery na 1,5 miliona euro[5]. Rok później, w 2011 roku, Ferrari przedstawiło specjalną odmianę 599XX - Evolution Package[6].

599 GTO[edytuj | edytuj kod]

Model 599 GTO powstał na bazie modelu 599XX, jako jego drogowy odpowiednik[7]. W modelu 599 GTO zamontowano 670-konny silnik V12, a maksymalny moment obrotowy wynosi 620 Nm. Waga 599GTO wynosi 1495kg. Prędkość maksymalna nowego Ferrari to 335km/h, a czas rozpędzenia tego auta od 0 do 100km/h wynosi 3.3 sekundy[8]. Samochód powstał w limitowanej serii 50 sztuk, mając swoją premierę podczas Geneva Motor Show 2010[9] i kosztując ok. 300 tysięcy funtów brytyjskich[7].

599 HGTE[edytuj | edytuj kod]

Odmiana 599 HGTE predstawiona została w marcu 2009 roku. Zyskała ona przeprojektowaną atrapę chłodnicy, inny wygląd dyfuzora, zastosowano usportowione oraz obniżone zawieszenie, zmieniono układ wydechowy oraz usprawniono przekładnię biegów. We wnętrzu pojawiło się więcej elementów wykonanych z karbonu oraz nowe, sportowe fotele. Ostatnią ważną zmianą w tym modelu było takżę zastosowanie nowego wzoru 20-calowych alufelg[10].

599 HY KERS[edytuj | edytuj kod]

Model HY KERS zadebiutował w marcu 2010 roku jako pierwszy model Ferrari z napędem hybrydowym. Kluczowym rozwiązaniem zastosowanym w tym modelu, jest system hamowania rekuperacyjnego odzyskujący energię z hamowania[11]. Standardowa jednostka napędowa pochodziła z modelu 599 GTB Fiorano; 12 cylindrów w układzie "V", pojemność 6.0l i moc maksymalna 620KM. Silnik elektryczny to z kolei jednostka o mocy 100KM dysponująca 137 Nm. Silnik ten znajduje się z tyłu 599 HY KERS, podczas gdy normalna jednostka napędowa jest umieszczona z przodu auta. Pojazd powstał w jednym egzemplarzu jako pojazd testujący technologię[11].

SA Aperta[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2010 roku zadebiutowała specjalna, limitowana odmiana z nadwoziem targa o nazwie Ferrari SA Aperta. Nazwa pochodzi od imion braci Pininfarina (Sergio i Andrea) oraz "Aperta" - co oznacza "otwarty", nawiązując do typu nadwozia[12]. Samochód zyskał obniżone nadwozie zintegrowane z aluminiowym pałąkami[13], co przełożyło się na lepsze właściwości aerodynamiczne. Silnik pochodzi z modelu 599 GTO - jest to 6-litrowe V12 o mocy 670 KM, z kolei wolumen produkcyjny został ograniczony do 80 egzemplarzy[14].

Superamerica 45[edytuj | edytuj kod]

W schyłkowym okresie produkcji 599 GTB Fiorano, w maju 2011 roku, Ferrari przedstawiło oparty na jego bazie specjalny model zbudowany w jednym egzemplarzu z myślą o wieloletnim kliencie firmy, amerykańskim biznesmenie Peterze Kalikowie[15]. Ferrari Superamerica 45 podobnie jak poprzedni model o takiej nazwie zyskał nadwozie typu targa z obracającą się pod kątem 180 stopni taflą szkła nad przedziałem transportowym[16], a inną unikalną cechą tego modelu było nadwozie pomalowane w kolorze Blu Antille. Włoska firma nawiązała w ten sposób do zakupionego dokładnie 45 lat wcześniej pierwszego modelu sprzedanego Kalikowowi - Ferrari 400 Superamerica[17].

Dane techniczne (599)[edytuj | edytuj kod]

  • Typ silnika: V12[1]
  • Pojemność: 5998 cm³ (6,0 l)[1]
  • Prędkość maksymalna: 333 km/h[1]
  • Moc maksymalna: 620 KM przy 7600 obr/min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: 608 Nm przy 5600 obr/min[1]
  • 0-100 km/h: 3,6 s[1]
  • Średnica cylindra x skok tłoka: 92x75,2 mm[1]
  • Stopień kompresji: 11,2:1[1]
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder[1]
  • Opony przednie: 8J x ZR 19[1]
  • Opony tylne: 11J x ZR 20[1]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p carfolio.com: 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano Technical specifications (ang.). [dostęp 2009-09-07].
  2. FERRARI 599 (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  3. Ferrari 599 GTB Fiorano (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  4. a b c Ferrari 599XX – moc i finezja (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  5. Galeria Ferrari 599XX (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  6. Ekstremalne Ferrari 599XX (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  7. a b Ferrari 599 GTO - nareszcie oficjalnie (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  8. Ferrari 599 GTO - szybsze od Enzo! (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  9. Ferrari 599 GTO Wyższa ranga (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  10. Ferrari 599 GTB HGTE - na nowo (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  11. a b Ferrari 599 GTB Fiorano Hy-Kers – włoska superhybryda (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  12. Ferrari 599 SA Aperta na wideo (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  13. Ferrari SA Aperta (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  14. Ferrari SA Aperta: auto dla 80 najszczęśliwszych ludzi (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  15. Ferrari Superamerica 45 (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  16. Unikatowe Ferrari Superamerica 45 (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  17. Ferrari Superamerica 45 – jedyne takie (pol.). [dostęp 2022-01-30].