Ferrari F12 TRS

Ferrari F12 TRS
	; Ferrari F12 TRS
Producent	Ferrari
Zaprezentowany	czerwiec 2014
Okres produkcji	2014
Miejsce produkcji	Maranello
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowy roadster
Skrzynia biegów	7-biegowa DCT
Napęd	tylny
Długość	4618 mm
Szerokość	1942 mm
Wysokość	1273 mm
Rozstaw osi	2720 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari F12berlinetta; Ferrari SP America; Ferrari F60 America; Ferrari SP275 RW Competizione; Ferrari SP3JC
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari F12 TRS – samochód sportowy klasy wyższej typu one-off wyprodukowany pod włoską marką Ferrari w 2014 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2014 roku podczas rajdu turystycznego Ferrari Cavalcade na włoskiej Sycylii włoska firma zdecydowała się przedstawić swój kolejny model zbudowany w ramach zainaugurowanego w 2008 roku programu Special Products zakładającego budowanie unikatowych konstrukcji na zamówienie^[1]. Ferrari ponownie wykorzystało swojego flagowego grand tourera jako bazę techniczną do zbudowania specjalnego modelu, tym razem wykorzystując przedstawione wówczas dopiero F12berlinetta^[2].

Pod kątem wizualnym F12 TRS zyskało podobne względem pierwowzoru proporcje i kształt reflektorów, zyskując zarazem unikalny projekt przetłoczeń, wlotów powietrza oraz charakterystycznie ukształtowanej klapy bagażnika za otwieranym dachem. Innym wyróżniającym elementem wizualnym stały się przyciemniane szyby optycznie łączące drzwi z szybą czołową^[3].

Do napędzania F12 TRS wykorzystany został wolnossący silnik benzynowy typu V12 o pojemności 6,2 litra i mocy maksymalnej 741 KM, który pozwolił rozpędzić się do 100 km/h w 3,1 sekundy oraz osiągnąć prędkość maksymalną 340 km/h. Jednostka napędziła tylną oś, współpracując z 7-biegową przekładnią automatyczną^[4].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W przeciwieństwie do dotychczas zbudowanych modeli z serii Special Products, Ferrari zdecydowało się nie ograniczać do wyprodukowania jedynie jednego egzemplarza F12 TRS. Tym razem włoska firma zbudowała trzy sztuki limitowanego roadstera, co więcej - każdy z nich zyskał różnice w stylizacji pasa przedniego oraz tylnego zderzaka^[5].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

V12 6.2l 741 KM

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Ferrari F12 TRS Czerwony odmieniec. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari F12 TRS - jedyne takie gran turismo [aktualizacja]. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari F12 TRS. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari F12 TRS Dane Techniczne. [dostęp 2022-01-30]. (ang.).
↑ Ferrari F12 TRS: Jedno z trzech. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[1] Ferrari F12 TRS Czerwony odmieniec. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[2] Ferrari F12 TRS - jedyne takie gran turismo [aktualizacja]. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[3] Ferrari F12 TRS. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[4] Ferrari F12 TRS Dane Techniczne. [dostęp 2022-01-30]. (ang.).

[5] Ferrari F12 TRS: Jedno z trzech. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)