Grand Prix Monako 1956
2. wyścig z 8 w sezonie 50. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
100 | |||
Długość okrążenia |
3,145 km | |||
Dystans |
314,500 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
18 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
17 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca |
Stirling Moss | |||
Najszybsze okrążenie |
Juan Manuel Fangio | |||
2. Grand Prix w sezonie 1956 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
Grand Prix Monako 1956 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 13 maja 1956 po raz 3. na torze Circuit de Monaco.
14. Grand Prix Monako, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
Ferrari | E | 1:44,0 | - | - |
2 | 28 | ![]() |
Maserati | P | 1:44,6 | +0,6 | +0,6 |
3 | 22 | ![]() |
Ferrari | E | 1:44,9 | +0,3 | +0,9 |
4 | 30 | ![]() |
Maserati | P | 1:45,3 | +0,4 | +1,3 |
5 | 16 | ![]() |
Vanwall | P | 1:45,6 | +0,3 | +1,6 |
6 | 14 | ![]() |
Vanwall | P | 1:45,6 | +0,0 | +1,6 |
7 | 32 | ![]() |
Maserati | P | 1:46,0 | +0,4 | +2,0 |
8 | 24 | ![]() |
Ferrari | E | 1:46,8 | +0,8 | +2,8 |
9 | 26 | ![]() |
Ferrari | E | 1:47,0 | +0,2 | +3,0 |
10 | 10 | ![]() |
BRM | D | 1:49,3 | +2,3 | +5,3 |
11 | 4 | ![]() |
Gordini | E | 1:50,0 | +0,7 | +6,0 |
12 | 2 | ![]() |
Gordini | E | 1:50,3 | +0,3 | +6,3 |
13 | 12 | ![]() |
BRM | D | 1:50,4 | +0,1 | +6,4 |
14 | 6 | ![]() |
Gordini | E | 1:50,6 | +0,2 | +6,6 |
15 | 8 | ![]() |
Maserati | P | 1:51,6 | +1,0 | +7,6 |
16 | 18 | ![]() |
Maserati | D | 1:51,7 | +0,1 | +7,7 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
36 | ![]() |
Ferrari | P | 2:09,1 | +17,4 | +25,1 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
28 | ![]() |
Maserati | P | 100 | 3:00:32,9 | |
2 | ![]() |
26 | ![]() ![]() |
Ferrari | E | 54 46 |
+6,1 | |
3 | ![]() |
30 | ![]() |
Maserati | P | 99 | +1 okr. | |
4 | ![]() |
20 | ![]() ![]() |
Ferrari | E | 40 54 |
+1 okr. | |
5 | ![]() |
6 | ![]() |
Gordini | E | 93 | +7 okr. | |
6 | ![]() |
4 | ![]() ![]() |
Gordini | E | 44 44 |
+12 okr. | |
7 | ![]() |
32 | ![]() |
Maserati | P | 86 | +14 okr. | |
8 | ![]() |
18 | ![]() |
Maserati | D | 85 | +15 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() |
Gordini | E | 90 | +10 okr. | hamulce | ||
8 | ![]() |
Maserati | P | 72 | +28 okr. | silnik | ||
22 | ![]() |
Ferrari | E | 14 | +86 okr. | sprzęgło | ||
14 | ![]() |
Vanwall | P | 13 | +87 okr. | przegrzanie | ||
16 | ![]() |
Vanwall | P | 2 | +98 okr. | wypadek | ||
24 | ![]() |
Ferrari | E | 2 | +98 okr. | wypadek | ||
Niezakwalifikowani | ||||||||
36 | ![]() |
Ferrari | P | 0 | nie zakwalifikował się | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
10 | ![]() |
BRM | D | 0 | silnik | |||
12 | ![]() |
BRM | D | 0 | silnik | |||
34 | ![]() |
Maserati | P | 0 | silnik | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
26 | ![]() |
Ferrari | 1:44,4 | 100 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
28 | ![]() |
Maserati | 1-100 | 100 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
2 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
2 | 0 | ![]() |
2 | 9 | 1 | 1 | - | 2 | 2 | - |
3 | N | ![]() |
2 | 8 | 1 | - | - | - | - | 1 |
4 | -1 | ![]() |
2 | 4 | 1 | - | - | - | - | 1 |
5 | -1 | ![]() |
1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
6 | N | ![]() |
2 | 3 | - | 1 | - | - | - | 1 |
7 | -2 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
7 | N | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
9 | N | ![]() |
2 | 1,5 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | -4 | ![]() |
1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
10 | -4 | ![]() |
1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ MONACO 1956 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-22]. (ang.).
- ↑ MONACO 1956 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-22]. (ang.).
- ↑ MONACO 1956 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-22]. (ang.).
- ↑ MONACO 1956 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-22]. (ang.).