Honda FCX

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Honda FCX – rodzina koncepcyjnych samochodów osobowych o napędzie wodorowym koncernu Honda. Obecnie w ofercie leasing dostępna jest od 2008 roku Honda FCX Clarity.

Honda FCX 1999[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX 1999
Ilustracja
Producent

Honda

Zaprezentowany

Tokio Motor Show 1999

Miejsce produkcji

 Japonia

Następca

Honda FCX

Dane techniczne
Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

80 KM

Długość

4165 mm

Szerokość

1760 mm

Wysokość

1645 mm

Liczba miejsc

4

Honda FCX 1999 zadebiutowała podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku. Czterodrzwiowy, czteroosobowy sedan zasilany silnikiem o łącznej mocy maksymalnej 80 KM.

Historia (wg lat):

  • wrzesień 1999:
  • wrzesień 2000:
    • Honda FCX-V3 - pierwszy model rozpoczynający testy na drogach publicznych Los Angeles w USA
  • wrzesień 2001:
    • Honda FCX-V4 - ewolucja Hondy FCX-V3
  • marzec 2002:
    • Honda FCX-V4 oficjalnym autem Los Angeles Marathon


Honda FCX[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX
Ilustracja
Producent

Honda

Zaprezentowany

2002

Miejsce produkcji

 Japonia

Dane techniczne
Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Silniki

107 KM

Długość

4165 mm

Szerokość

1760 mm

Wysokość

1645 mm

Rozstaw osi

2530 mm

Masa własna

1680 kg

Zbiornik paliwa

zbiorniki wodoru: 156 l (3,75 kg wodoru)

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda EV Plus

Honda FCX

W 2003 roku nadal prototypową Hondę FCX przeznaczono w nowej, zewoluowanej karoserii do leasingu wśród Japończyków.

Wodór w aucie przechowywany jest w dwóch oddzielnych pojemnikach umieszczonych za tylną kanapą. Są to dwa zbiorniki wysokociśnieniowe wykonane z aluminium oblanego materiałem kompozytowym. Łączna pojemność zbiorników wynosi 156 l, co pozwala na zmagazynowanie 3,75 kg wodoru. Zasięg auta na pełnym baku wynosi 430 km. Auto wyposażono w sprężarkę i osuszacz powietrza.

Do napędu auta posłużył silnik indukcyjny o maksymalnej mocy 80 kW i momencie obrotowym 272 Nm. Maksymalna prędkość auta wynosi 150 km/h. Zużycie wodoru to 0,83 kg na 100 km[1].

Honda FCX Concept 2006[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX Concept 2006
Ilustracja
Producent

Honda

Zaprezentowany

Detroit Auto Show 2006

Miejsce produkcji

 Japonia

Poprzednik

Honda FCX

Dane techniczne
Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

EV 136 KM

Skrzynia biegów

brak

Napęd

przedni

Długość

4834 mm

Szerokość

1850 mm

Wysokość

1470 mm

Rozstaw osi

2800 mm

Masa własna

~1625 kg

Liczba miejsc

5

Tył konceptu
Futurystyczna deska rozdzielcza konceptu
Futurystyczne wnętrze konceptu

Honda FCX Concept 2006 została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. Dwa lata później koncept wszedł do produkcji w praktycznie niezmienionej formie pod nazwą Honda FCX Clarity.


Honda FCX Clarity[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Honda FCX Clarity.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Praca magisterka Mariusza Dopplera pt. Rozwój i przyszłość napędu hybrydowo-wodorowego dla samochodów