Honda Insight

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Honda Insight - samochód osobowy o napędzie hybrydowym produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1996 - 2006 oraz ponownie 2009 - 2014.

Honda Insight I[edytuj | edytuj kod]

Honda Insight I
Honda Insight I
Producent Honda
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 1999
Okres produkcji 1996 - 2006
Miejsce produkcji  Japonia, Suzuka
Poprzednik prototyp Honda J-VX
Następca Honda Insight II
Honda CR-Z
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowy: 1.0 68 KM + elektryczny 14 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 3945 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1355 mm
Rozstaw osi 2400 mm
Masa własna 838 - 891 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Civic IMA
Konkurencja Toyota Prius

Honda Insight I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku dwa lata po debiucie swojego największego konkurenta Toyoty Prius oraz wersji koncepcyjnej Hondy J-VX.

Tył Hondy Insight I
Wnętrze Hondy Insight I
Silnik IMA wykorzystywany w Insight I

Auto sprzedawane było wyłącznie na rynku amerykańskim, japońskim oraz kanadyjskim.

Nowy model wyróżniał się bardzo nowoczesną i awangardową stylizacją. Z jednego litra pojemności silnika osiągnięto moc 68 KM przy 5700 obr./min. (maksymalny moment obrotowy 90 Nm przy 4800 obr./min.). Silnik wyposażony został w system zmiennych faz rozrządu, tłoki o niskim tarciu, plastikowy kolektor ssący oraz magnezową miskę olejową. Łączna waga jednostki napędowej wynosi 56 kg. Połączenie silnika benzynowego z elektrycznym daje moc 76 KM. Pojazd nie wymaga ładowania z zewnątrz. Lekkie, umieszczone z tyłu pojazdu akumulatory Ni-MH ładują się w momencie hamowania silnikiem oraz poruszania się pojazdu ze stałą prędkością. Samochód był wyjątkowo aerodynamiczny - współczynnik oporu aerodynamicznego Cx wyniósł 0,25[1].


Honda Insight II[edytuj | edytuj kod]

Honda Insight II
Honda Insight II przed liftingiem
Honda Insight II przed liftingiem
Producent Honda
Zaprezentowany Los Angeles Auto Show 2009
Okres produkcji 2009 - 2014
Miejsce produkcji  Japonia, Suzuka
Poprzednik Honda Insight I
Następca brak
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
Skrzynia biegów 7-biegowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4390 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2545 mm
Masa własna 1240 kg
Poj. zbiornika paliwa 40 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 408 - 1017 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Civic IMA
Honda CR-Z
Konkurencja Chevrolet Volt
Nissan Leaf
Opel Ampera
Toyota Prius

Honda Insight II została po raz pierwszy zaprezentowana w formie koncepcyjnej w 2008 podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Seryjna odmiana bardziej podobna do swojego największego konkurenta - Priusa Toyoty - zadebiutowała w 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles[2].

Honda Insight Concept 2008
Honda Insight po liftingu
Tył Insight
Wnętrze modelu

W 2010 roku auto przeszło drobne modyfikacje przygotowujące je do roku modelowego - 2011. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, światła przeciwmgłowe i do jazdy dziennej oraz tylny spojler. Przy okazji zmieniono główne elementy zawieszenia[3].

W 2014 roku ogłoszono decyzję o zakończeniu produkcji pojazdu. Powodem decyzji była znikoma sprzedaż modelu, który nie był wystarczającą konkurencją dla modelu Toyota Prius[4].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Samochód wyposażono w silnik benzynowy o pojemności 1339 cm3 i mocy 88 KM (65 kW) wspomagany przez silnik elektryczny o mocy 14 KM (10 kW). Łączna moc pojazdu to 98 KM (72 kW). Spalinowy silnik osiąga moment obrotowy 121 Nm, zaś elektryczny 78,5 Nm. Łączny moment obrotowy wynosi 167 Nm. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 182 km/h. Samochód do atmosfery wydaje 96g/km CO2[5].

Silnik benzynowy pojazdu wyposażony został w system zmiennych faz rozrządu, dwie świece na jeden cylinder, 8-zaworów oraz przekładnię CVT z siedmioma wirtualnymi biegami, które w droższych wersjach zmieniać można za pomocą łopatek przy kierownicy[6].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • ES
  • EX
  • S
  • Base
  • Comfort
  • Elegance
  • Executive
  • Taxi - wersja na rynek niemiecki wyróżniająca się specjalnym lakierem, wspornikami dachowymi oraz tabliczką Taxi, a także zmodyfikowanym wnętrzem
  • Mugen

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. przednie, boczne oraz kurtynowe poduszki powietrzne (łącznie 6.), aktywne zagłówki, system ABS z ESP i EBD, VSA, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb oraz komputer pokładowy z systemem Eco Assist. Opcjonalnie samochód wyposażyć można m.in. w radio[7], podgrzewane oraz elektrycznie sterowane lusterka, tempomat oraz nawigację satelitarną i skórzaną tapicerkę, światła przeciwmgłowe, czujnik deszczu oraz zmierzchu i autoalarm[8].


Przypisy

  1. Robert Rybicki: Honda Insight - Elektryczne novum. auto-swiat.pl, 2000-07-12. [dostęp 2015-05-27].
  2. K. Spychalski: Honda Insight 2009 - światowy debiut na Detroit Motor Show. v10.pl, 2009-01-14. [dostęp 2015-05-27].
  3. K. Spychalski: Honda Insight otrzymuje delikatne poprawki na rok 2011. v10.pl, 2010-07-21. [dostęp 2013-06-29].
  4. Krzysztof Słomski: Honda rezygnuje z modelu CR-Z i Insight. moto.pl, 2014-02-17. [dostęp 2015-05-27].
  5. http://honda.pl/pl/samochody/modele/insight.html
  6. Jan Kopacz/Juliusz Szałek: Honda Insight w Polsce od 75 900 zł. moto.pl, 2009-06-04.
  7. Honda Insght - debiut w Polsce. auto-motor-i-sport.pl, 2009-06-08. [dostęp 2015-05-27].
  8. Krzysztof Słomski: Honda Insight w Polsce od 75 900 zł. autogaleria.pl, 2009-06-09.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]