Honda Insight

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Honda Insight - seria samochodów osobowych o napędzie hybrydowym produkowanych przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w formie trzech odmiennych koncepcji - jako miejski hatchback w latach 1996 - 2006, jako dwubryłowy kompaktowy liftback w latach 2009 - 2014 oraz jako klasyczny kompaktowy sedan od 2018 roku.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Honda Insight I
Honda Insight I
Producent Honda
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 1999
Okres produkcji 1996 - 2006
Miejsce produkcji Japonia Suzuka
Następca Honda Insight II
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowy: 1.0 68 KM + elektryczny 14 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 3945 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1355 mm
Rozstaw osi 2400 mm
Masa własna 838 - 891 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Civic IMA
Konkurencja Toyota Prius

Pierwsze wcielenie Hondy Insight zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku dwa lata po debiucie swojego największego konkurenta Toyoty Prius oraz wersji koncepcyjnej Hondy J-VX.

Tył Hondy Insight I
Wnętrze Hondy Insight I
Silnik IMA wykorzystywany w Insight I

Auto sprzedawane było wyłącznie na rynku amerykańskim, japońskim oraz kanadyjskim.

Nowy model wyróżniał się bardzo nowoczesną i awangardową stylizacją. Z jednego litra pojemności silnika osiągnięto moc 68 KM przy 5700 obr./min. (maksymalny moment obrotowy 90 Nm przy 4800 obr./min.). Silnik wyposażony został w system zmiennych faz rozrządu, tłoki o niskim tarciu, plastikowy kolektor ssący oraz magnezową miskę olejową. Łączna waga jednostki napędowej wynosi 56 kg. Połączenie silnika benzynowego z elektrycznym daje moc 76 KM. Pojazd nie wymaga ładowania z zewnątrz. Lekkie, umieszczone z tyłu pojazdu akumulatory Ni-MH ładują się w momencie hamowania silnikiem oraz poruszania się pojazdu ze stałą prędkością. Samochód był wyjątkowo aerodynamiczny - współczynnik oporu aerodynamicznego Cx wyniósł 0,25[1].


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Honda Insight II
Honda Insight II przed liftingiem
Honda Insight II przed liftingiem
Producent Honda
Zaprezentowany Los Angeles Auto Show 2009
Okres produkcji 2009 - 2014
Miejsce produkcji Japonia Suzuka
Poprzednik Honda Insight I
Następca Honda Insight III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
Skrzynia biegów 7-biegowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4390 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2545 mm
Masa własna 1240 kg
Poj. zbiornika paliwa 40 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 408 - 1017 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Civic IMA
Honda CR-Z
Konkurencja Chevrolet Volt
Nissan Leaf
Opel Ampera
Toyota Prius

Honda Insight II została po raz pierwszy zaprezentowana w formie koncepcyjnej w 2008 podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Seryjna odmiana bardziej podobna do swojego największego konkurenta - Priusa Toyoty - zadebiutowała w 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles[2].

Tył Insight II
Honda Insight II po liftingu
Wnętrze modelu
Honda Insight Concept 2008

W 2010 roku auto przeszło drobne modyfikacje przygotowujące je do roku modelowego - 2011. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, światła przeciwmgłowe i do jazdy dziennej oraz tylny spojler. Przy okazji zmieniono główne elementy zawieszenia[3].

W 2014 roku ogłoszono decyzję o zakończeniu produkcji pojazdu. Powodem były wyniki sprzedaży o wiele niższe, niż pierwotnie zakładano. Insight drugiej generacji nie okazał się groźnym konkurentem dla lidera segmentu hybrydowych kompaktów, Toyoty Prius[4].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Samochód wyposażono w silnik benzynowy o pojemności 1339 cm3 i mocy 88 KM (65 kW) wspomagany przez silnik elektryczny o mocy 14 KM (10 kW). Łączna moc pojazdu to 98 KM (72 kW). Spalinowy silnik osiąga moment obrotowy 121 Nm, zaś elektryczny 78,5 Nm. Łączny moment obrotowy wynosi 167 Nm. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 182 km/h. Samochód do atmosfery wydaje 96g/km CO2[5].

Silnik benzynowy pojazdu wyposażony został w system zmiennych faz rozrządu, dwie świece na jeden cylinder, 8-zaworów oraz przekładnię CVT z siedmioma wirtualnymi biegami, które w droższych wersjach zmieniać można za pomocą łopatek przy kierownicy[6].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • ES
  • EX
  • S
  • Base
  • Comfort
  • Elegance
  • Executive
  • Taxi - wersja na rynek niemiecki wyróżniająca się specjalnym lakierem, wspornikami dachowymi oraz tabliczką Taxi, a także zmodyfikowanym wnętrzem
  • Mugen

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. przednie, boczne oraz kurtynowe poduszki powietrzne (łącznie 6.), aktywne zagłówki, system ABS z ESP i EBD, VSA, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb oraz komputer pokładowy z systemem Eco Assist. Opcjonalnie samochód wyposażyć można m.in. w radio[7], podgrzewane oraz elektrycznie sterowane lusterka, tempomat oraz nawigację satelitarną i skórzaną tapicerkę, światła przeciwmgłowe, czujnik deszczu oraz zmierzchu i autoalarm[8].


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Honda Insight III
Honda Insight III
Honda Insight III
Producent Honda
Zaprezentowany Detroit Auto Show 2018
Okres produkcji od stycznia 2018
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Greensburg
Poprzednik Honda Insight II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 7-biegowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Civic
Honda Accord
Konkurencja Chevrolet Volt
Nissan Leaf
Toyota Prius

Honda Insight III została po raz pierwszy zaprezentowana jako przedprodukcyjne studium w styczniu 2018 roku w Detroit.

Honda Insight III - tył

Po 4 latach od zakończenia produkcji drugiej generacji pojazdu, Honda niespodziewanie powróciła do nazwy prezentując zupełnie nową, trzecią generację modelu. W stosunku do poprzedników najważniejszą zmianą jest bryła nadwozia. Jest to klasyczny, kompaktowy sedan stylistycznie nawiązujący do obecnie produkowanej - dziesiątej generacji modelu Civic. Technicznie auto powiązane jest także z najnowszym wcieleniem modelu Honda Accord.

Produkcja nowego Insighta ruszyła pod koniec stycznia w amerykańskiej fabryce Hondy w Greensburgu. Początkowa faza przedprodukcyjna trwać będzie do połowy roku, kiedy to ruszy regularna produkcja samochodu najpierw na rynek amerykański i kanadyjski, a potem także innych rynków świata[9].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

W skład napędu hybrydowego pojazdu wchodzi silnik benzynowy o pojemności 1.5 l[10].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Robert Rybicki: Honda Insight - Elektryczne novum. auto-swiat.pl, 2000-07-12. [dostęp 2015-05-27].
  2. K. Spychalski: Honda Insight 2009 - światowy debiut na Detroit Motor Show. v10.pl, 2009-01-14. [dostęp 2015-05-27].
  3. K. Spychalski: Honda Insight otrzymuje delikatne poprawki na rok 2011. v10.pl, 2010-07-21. [dostęp 2013-06-29].
  4. Krzysztof Słomski: Honda rezygnuje z modelu CR-Z i Insight. moto.pl, 2014-02-17. [dostęp 2015-05-27].
  5. Nowe Samochody 2016 | Modele Samochodów | Honda PL, honda.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
  6. Jan Kopacz/Juliusz Szałek: Honda Insight w Polsce od 75 900 zł. moto.pl, 2009-06-04. [dostęp 2015-05-27].
  7. Honda Insght - debiut w Polsce. auto-motor-i-sport.pl, 2009-06-08. [dostęp 2015-05-27].
  8. Krzysztof Słomski: Honda Insight w Polsce od 75 900 zł. autogaleria.pl, 2009-06-09. [dostęp 2015-05-27].
  9. Nowa Honda Insight już w drodze. Zadebiutuje w Detroit. [dostęp 2018-02-14].
  10. Krzysztof Słomski: Nowa Honda Insight - dobrze się zapowiada. auto-swiat.pl, 2018-01-16. [dostęp 2018-02-23].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]