Honda Jazz

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Honda Jazz - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1981 - 1986 oraz ponownie od 2001 roku, kiedy to Honda powróciła do nazwy Jazz przy okazji premiery europejskiej wersji nowego małego hatchbacka Fit, który produkowany jest nieprzerwanie do dnia dzisiejszego. Od 2013 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Honda Jazz (1981)[edytuj | edytuj kod]

Honda Jazz
Honda Jazz
Inne nazwy Honda City
Producent Honda
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 1981
Okres produkcji listopad 1981 - październik 1986
Miejsce produkcji Japonia
Dane techniczne
Segment A
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Rozstaw osi 2220 mm
Liczba miejsc 4

Honda Jazz produkowana była w latach 1981 - 1986 jako wersja hatchback modelu City.

Honda Jazz z 1985 roku - tył

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • City
  • Fit


Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Honda Jazz I
Honda Jazz I przed liftingiem
Honda Jazz I przed liftingiem
Inne nazwy Honda Fit
Producent Honda
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 2001
Geneva Motor Show 2002
Okres produkcji 2001 - 2008
Miejsce produkcji Japonia Suzuka
Tajlandia Ayutthaya
Indonezja Karawang
Filipiny Santa Rosa
Chińska Republika Ludowa Guangzhou
Brazylia Sumaré
Poprzednik Honda Logo
Następca Honda Jazz/Fit II
Dane techniczne
Segment B[1]
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
R4 1.2 i-DSI 78 KM
R4 1.4 i-DSI 83 KM
R4 1.4 i-DSI 88 KM
R4 1.5 i-VTEC 88 KM
R4 1.5 i-VTEC 110 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
CVT
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 3845 mm
USA, Kanada: 4000 mm
Szerokość 1675 mm
Wysokość 1525 mm
Rozstaw osi 2450 mm
Masa własna 1084 kg
Poj. zbiornika paliwa 42 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 380 - 1323 l[2]
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda City
Konkurencja Fiat Punto
Ford Fiesta
Mitsubishi Colt
Peugeot 206
SEAT Ibiza
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Honda Jazz I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana pod koniec 2001 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio. W Japonii i USA auto oferowane jest jako Honda Fit.

Honda Jazz I po liftingu
Honda Jazz I przed liftingiem - tył
Honda Fit I

Samochód jest pięciodrzwiowym połączeniem minivana z hatchbackiem zbudowanym na bazie globalnej płyty podłogowej Global Small Car (GSC)[3]. Początkowo auto oferowane było w Europie wyłącznie z 78-konnym silnikiem 1.2 i-DSI. W 2003 roku gamę jednostek napędowych uzupełniono o silnik 1.4 i-DSI[4]. W 2005 roku przeszedł face lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak, atrapa chłodnicy, reflektory, tylny zderzak oraz lampy. Kierunkowskazy boczne umieszczone na błotnikach przednich przeniesiono do obudowy lusterek. Przy okazji liftingu zwiększono moc silnika 1.4 i-DSI z 83 do 88 KM[5].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika/
Liczba zaworów
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.2 i-DSI 1246 R4/8 78/b.d. 110 13,7 170
1.4 i-DSI 1339 R4/8 83 (61) lub 88/6700 119/2800 12,9 170
1.5 i-VTEC 1496 R4/16 110/b.d. 142 10 190

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Cool
  • ES
  • S
  • L
  • LS
  • Sport

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, a także radioodtwarzacz kasetowy lub CD/MP3, a także klimatyzację i światła przeciwmgłowe.


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Honda Jazz II
Honda Jazz II przed lifitngiem
Honda Jazz II przed lifitngiem
Inne nazwy Honda Fit II
Producent Honda
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 2007
Okres produkcji 2008 - 2014
Miejsce produkcji Japonia Suzuka
Tajlandia Ayutthaya
Indonezja Karawang
Republika Chińska Pingtung
Chińska Republika Ludowa Guangzhou
Indie Greater Noida
Anglia Swindon
Brazylia Sumaré
Poprzednik Honda Jazz I
Następca Honda Jazz III
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
R4 1.2 i-VTEC 90 KM
R4 1.3 i-VTEC
R4 1.3 IMA 88 KM + 14 KM (silnik elektryczny)
R4 1.4 i-VTEC 100 KM
R5 1.5 Flex Fuel 116 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 2008-2011: 3985 mm
2011-2014: 4100 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1525 mm
Rozstaw osi 2500 mm
Masa własna 1047 - 1071 kg
Poj. zbiornika paliwa 42 l
Hybrid: 40 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 399 - 428/1398 l
Hybrid: 303/1323 - 1384 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Honda Fit Shuttle
Pokrewne Honda City
Konkurencja Fiat Punto
Ford Fiesta
Mitsubishi Colt
Nissan Note
SEAT Ibiza
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Honda Jazz II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana pod koniec 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio.

Honda Jazz II po liftingu
Honda Jazz II po liftingu - tył
Honda Fit Sport
Honda Fit EV
Honda Jazz II - wnętrze

Samochód zbudowany został na bazie tej samej płyty podłogowej co poprzednia generacja pojazdu. Auto wyróżnia się nieznacznie wyglądem od poprzedniej generacji. Bryła nadwozia pojazdu została bardziej upodobniona do minivana. W 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowana została hybrydowa wersja pojazdu. Auto wyróżnia się zupełnie nową atrapą chłodnicy, reflektorami, zmienionymi zderzakami oraz przezroczystymi kloszami lamp tylnych, a także chromowanymi dodatkami nadwozia. Do napędu pojazdu wykorzystany został pochodzący z modelu Insight silnik benzynowy 1.3 IMA o mocy 88 KM wspomagany przez silnik elektryczny o mocy 14 KM. Łączna moc 102 KM przekazywana jest na przednią oś pojazdu za pomocą bezstopniowej przekładni CVT[6]. W tym samym roku zaprezentowana została podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles całkowicie elektryczna wersja pojazdu, która wyróżnia się specjalnym, niebieskim lakierem, nowymi alufelgami, reflektorami wykonanymi w technologii LED, pakietem ospojlerowania oraz całkowicie przeprojektowanym pasem przednim[7].

W 2011 roku auto przeszło face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory, zderzak oraz elementy wnętrza pojazdu[8]. W tym samym roku w Japonii zaprezentowana została wydłużona wersja Fit Shuttle[9].

W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w São Paulo zaprezentowana została wersja Twist pojazdu przeznaczona wyłącznie na rynek brazylijski. Auto wyróżnia się czarno-srebrnymi nakładkami na progi, błotniki i zderzaki, a także atrapą chłodnicy i nowymi światłami przeciwmgłowymi. Auto wyposażono także w relingi dachowe i 16-calowe alufelgi[10].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Base
  • Comfort Plus
  • Elegance
  • Executive
  • EV
  • Hybrid Comfort
  • Hybrid Elegance
  • S
  • Si
  • Sport
  • RS
  • Trend
  • Twist

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, pojazd wyposażony może być m.in. w system ABS z EBD, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację automatyczną, wycieraczki z czujnikiem deszczu, czujnik zmroku, światła przeciwmgłowe, tempomat, skórzaną kierownicę, skórzaną tapicerkę oraz dach panoramiczny i system nawigacji satelitarnej[3].


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Honda Jazz III
Honda Fit III
Honda Fit III
Inne nazwy Honda Fit
Producent Honda
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 2013
Geneva Motor Show 2015
Okres produkcji od 2013
Miejsce produkcji Japonia Yorii
Brazylia Sumaré
Tajlandia Ayutthaya
Republika Chińska Pingtung
Indonezja Karawang
Malezja Malacca
Chińska Republika Ludowa Guangzhou
Meksyk Celaya
Indie Rajasthan
Poprzednik Honda Jazz II
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
R4 1.3 i-VTEC 102 KM
R4 1.5 i-VTEC 132 KM
R4 1.5 IMA 135 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa półautomatyczna DCT
CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 3955 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1525 mm
Rozstaw osi 2530 mm
Masa własna 1020 - 1113 kg
Hybrid: 1080 - 1170 kg
Poj. zbiornika paliwa 40 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 354 - 884 - 1314 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda City
Honda HR-V
Konkurencja Ford Fiesta
Fiat Punto
Mitsubishi Mirage
Nissan Note
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Honda Jazz III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w lipcu 2013 roku w Japonii pod nazwą Fit.

Honda Jazz III - tył
Honda Jazz III - wnętrze

Pod koniec 2013 roku pojazd oficjalnie zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Tokio, a na początku 2015 roku miała miejsce europejska premiera modelu podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej Globar Compact współdzielonej z modelem HR-V II, a której charakterystyczną cechą jest centralnie umieszczony nad tylną osią zbiornik paliwa[11]. Pojazd nawiązuje do stylistyki modelu Civic[12].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Trend
  • Comfort
  • Elegance
  • Sport
  • Mugen S
  • Mugen RS

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę, 5 lub 7-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, który integruje samochód ze smartfonem, umożliwia sterowanie komputerem pokładowym oraz systemem nawigacji satelitarnej; adaptacyjny tempomat, system awaryjnego hamowania w mieście, system rozpoznawania znaków drogowych, system inteligentnego oświetlenia, monitorowania martwego pola oraz niezamierzonej zmiany pasa ruchu.


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marcin Matus: Używana Honda Jazz - Niezły jest ten Jazz. auto-swiat.pl, 2010-11-17. [dostęp 2017-02-18].
  2. Dariusz Dobosz: Honda Jazz (2001 - 2008) - opinie Moto.pl. moto.pl, 2013-01-30. [dostęp 2017-02-18].
  3. a b Honda Jazz na stronie katalog.autokult.pl
  4. Artur Kuśmierzak: Używana Honda Jazz II [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2017-02-18].
  5. Rafał Andrzejewski: Używana Honda Jazz (2002-2008). magazynauto.interia.pl, 2014-03-27. [dostęp 2017-02-18].
  6. Tomasz Popławski: Honda Jazz - Miejski ekolog. autogaleria.pl, 2010-08-25. [dostęp 2017-02-18].
  7. Tomasz Popławski: Honda Jazz EV - Ekologiczna rodzina. autogaleria.pl, 2010-11-24. [dostęp 2017-02-18].
  8. Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używana Honda Jazz (od 2008 do 2013). autocentrum.pl. [dostęp 2017-02-18].
  9. Piotr Mieszkowski: Honda Fit Shuttle, czyli Jazz w wersji XL. superauto24.se.pl, 2011-06-20. [dostęp 2017-02-18].
  10. Wojciech Kaczałek: Honda Fit/Jazz skręca w kierunku crossovera [São Paulo 2012]. autokult.pl. [dostęp 2017-02-18].
  11. Nowa Honda Jazz dla Europy. chceauto.pl, 2014-09-18. [dostęp 2017-02-18].
  12. Mateusz Lubczański: Nowa Honda Jazz - Prosto z japońskich dróg. autogaleria.pl, 2015-02-25. [dostęp 2017-02-18].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]