Jaguar X-Type
_LE_sedan_01.jpg) Jaguar X-Type przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Wayne Burgess |
| Zaprezentowany |
październik 2001 |
| Okres produkcji |
2001–2009 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
sedan: |
| Szerokość |
1789 mm |
| Wysokość |
sedan: |
| Rozstaw osi |
2710 mm |
| Masa własna |
od 1502 kg |
| Zbiornik paliwa |
61 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
sedan: 452 l |
| Ładowność |
540 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Jaguar X-Type – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod brytyjską marką Jaguar w latach 2001–2009.
Pojazd był pierwszym modelem marki oferowanym w wersji kombi oraz z silnikiem wysokoprężnym[3].
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
_LE_sedan_02.jpg)
Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2001 roku. Zbudowany został na bazie płyty podłogowej CD132 wykorzystanej do budowy m.in. modelu Ford Mondeo III. Karoseria pojazdu zaprojektowana została przez Wayne’a Burgessa pod kierownictwem Geoffa Lawsona, natomiast za wnętrze pojazdu odpowiedzialny jest Polak Tadeusz Jelec. Początkowo pojazd oferowano wyłącznie w wersji sedan.
W 2003 roku do gamy jednostek napędowych wprowadzono pierwszy w historii marki silnik wysokoprężny[4]. W 2004 roku gamę nadwoziową pojazdu wzbogacono o wersję kombi, którego tył zaprojektował Ian Callum. Napęd na wszystkie koła w rozkładzie: 40% - przód, 60% - tył dostępny był opcjonalnie tylko w wersjach z silnikiem benzynowym. W 2007 roku auto przeszło delikatną modernizację nadwozia. Przemodelowany został pas przedni pojazdu, zastosowano m.in. nową atrapę chłodnicy oraz zderzak, a do oferty wprowadzono 6-biegową automatyczną skrzynię biegów[1].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Classic
- LE
- SE
- High
- Lux
- Sport
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, 6 poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną bądź automatyczną, radio CD, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele, światła przeciwmgłowe, a także reflektory ksenonowe, telefon satelitarny i system nawigacji satelitarnej oraz drewniane wykończenie wnętrza[5].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.1 | 2099 | V6 | 156 (115)/6800 | 196/4100 | 9,4 | 210 | |||
| 2.5 | 2495 | V6 | 194 (143)/6800 | 244/3000 | 7,9 | 224 | |||
| 3.0 | 2967 | V6 | 231 (170)/6800 | 279,3/3000 | 7,0 | 234 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 2.0 D Turbo | 1998 | R4 | 130 (96)/3800 | 330/1800 | 9,9 | 201 | |||
| 2.2 D Turbo | 2198 | R4 | 155 (114)/3500 | 360/1800 | 8,9 | 220 | |||
| 2.2 D Turbo DPF | 2198 | R4 | 145 (107)/3500 | 360/1800 | 8,9 | 220 | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Artur Kuśmierzak: Jaguar X-Type (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2017-06-14].
- ↑ Norbert Szwarc: Czy to wypada?. autocentrum.pl, 2004. [dostęp 2017-06-14].
- ↑ Tymon Grabowski: Używany Jaguar X-Type (2001-2010). magazynauto.interia.pl, 2014-10-22. [dostęp 2017-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-10-04)].
- ↑ Andrzej Jedynak: Jaguar X-Type 2.0 D – tani wstęp do klasy biznes. auto-swiat.pl, 2015-08-26. [dostęp 2017-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-10)].
- ↑ Łukasz Kochanek: JAGUAR X-TYPE 2.0D. autocentrum.pl, 2011. [dostęp 2017-06-14].