Volvo S60

Volvo S60 – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Volvo w latach 2000–2024.

Pierwsza generacja

Volvo S60 I

Volvo S60 I przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Peter Horbury
Zaprezentowany	Kwiecień 2000
Okres produkcji	2000–2010
Miejsce produkcji	Göteborg Gandawa Shah Alam
Poprzednik	Volvo S70
Następca	Volvo S60 II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi (V70)
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5 i 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	2000-2005: 4581 mm 2005-2009: 4602 mm R: 2003-2005: 4605 mm 2005-2009: 4638 mm
Szerokość	2000-2005: 1813 mm 2005-2009: 1823 mm
Wysokość	1433 mm R: 2003-2005: 1397 mm 2005-2009: 1436 mm
Rozstaw osi	2000-2003: 2713 mm 2003-2009: 2715 mm
Masa własna	1475 – 1700 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	424 – 1034 l
Ładowność	561 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S80 Volvo XC90
Konkurencja	Audi A4 BMW serii 3 Cadillac BLS Jaguar X-Type Mercedes-Benz klasy C Saab 9-3

Volvo S60 I – tył

Volvo S60 I po liftingu

Volvo V70 II – wersja kombi

Volvo S60 I zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane w 2000 roku.

Samochód został zbudowany na bazie skróconej płyty podłogowej P2 wykorzystanej do budowy m.in. modelu S80 I oraz V70 II. Na przełomie 2001 a 2002 roku ofertę jednostek napędowych pojazdu wzbogacono o turbodoładowany silnik o pojemności 2.5 l oraz elektronicznie dołączany napęd na cztery koła ze sprzęgłem Haldex. W 2003 roku wprowadzona została usportowiona wersja R zasilana 2.5 l silnikiem benzynowym o mocy 300 KM, który napędzał wszystkie koła pojazdu. Auto wyróżniało się m.in. pakietem ospojlerowania, wzmocnionym układem hamulcowym oraz aktywnym zawieszeniem Four-C (skrót od Continuously Controlled Chassis Concept), które pozwala na manualną regulację 3 trybów ustawienia zawieszenia: Komfortowe, Sportowe i Zaawansowane.

W połowie 2004 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał zupełnie nowe przednie i tylne reflektory oraz subtelnie poprawione zostały zderzaki. Przy okazji auto przeszło także kosmetyczny lifting wnętrza, a do listy wyposażenia opcjonalnego dopisany został system monitorowania martwego pola BLIS. Pod koniec 2006 roku zmodyfikowane zostało zawieszenie pojazdu oraz wprowadzone zostały lusterka zewnętrzne z umieszczonymi kierunkowskazami, a także nowa atrapa chłodnicy z powiększonym logo marki. Do listy wyposażenia opcjonalnego pojazdu dodane zostały reflektory biksenonowe wyposażone w funkcję doświetlania zakrętów.

Wyposażenie

• R

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS z EBD i EBA, system kontroli trakcji, systemy SIPS i WHIPS, a także elektryczne sterowanie szyb i podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny, światła przeciwmgłowe i klimatyzację. Opcjonalnie auto doposażyć można m.in. w dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę, tempomat, czujniki cofania, wielofunkcyjną kierownicę, telefon, reflektory ksenonowe (po liftingu biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów),podgrzewane fotele, webasto oraz alufelgi, a także aktywne zawieszenie Four-C.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM]([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0–100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Lata produkcji
Silniki benzynowe:
2.0T	1984	R5	180 (132)/b.d.	240/2200-4800	9,1	225	2000-2003
2.0T	1984	R5	180 (132)/5500	240/1850-5000	8,8	225	2003-2009
2.4	2435	R5	140 (103)/4500	220/3300	10,5	205	2000-2009
2.4	2435	R5	170 (125)/6000	230/4500	8,7	210	2000-2009
2.4T	2435	R5	200 (147)/6000	285/1800-5000	7,6 (8,0)	230 (225)	2000-2003
2.5T	2521	R5	210 (154)/5000	320/1500-4500	7,9	210	2003-2009
T5 2.3	2319	R5	250 (184)/b.d.	330/2400-5200	7,1	250	2001-2004
T5 2.4	2401	R5	260 (191)/5500	350/2100-5000	6,5	250	2004-2009
R 2.5	2521	R5	300 (221)/5400	400/1850-5700 automat: 350/1800-6000	5,7	250	2003-2007 automat: 2004-2005
R 2.5	2521	R5	300 (221)/5400	400/1950-5250	5,7	250	2005-2007
Silniki wysokoprężne:
TD	2400	R5	126 (93)/b.d.	300/1750-2250	11,9	200	2006-2009
2.4D	2401	R5	130 (96)/b.d.	280/1750-3000	11,6	200	2002-2006
D5	2401	R5	163 (120)/b.d.	340/1750-3000	9,8	210	2000-2006
D5	2400	R5	185 (136)/b.d.	400/2000-2750	8,2	230	2006-2009
Silniki benzynowe zasilane gazem ziemnym lub LPG:
2.4 CNG	2435	R5	140 (103)/5800	192/4500	10,2	210	2002-2008
2.4 LPG	2435	R5	140 (103)/5100	214/4500	10,2	210	2002-2005

Druga generacja

Volvo S60 II

Volvo S60 II przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Örjan Sterner
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2010
Okres produkcji	2010–2018
Miejsce produkcji	Göteborg Gandawa Chengdu Shah Alam
Poprzednik	Volvo S60 I
Następca	Volvo S60 III
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi (V60)
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	4628 mm
Szerokość	1865 mm
Wysokość	1484 mm
Rozstaw osi	2776 mm L: 2856 mm
Masa własna	1570 – 1766 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	380 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S80 XC60 Ford Mondeo Land Rover Freelander
Konkurencja	Audi A4 BMW serii 3 Cadillac ATS Infiniti Q50 Jaguar XE Lexus IS Mercedes-Benz klasy C Saab 9-3

Volvo S60 II – tył

Volvo S60 II po liftingu

Volvo V60 I – wersja kombi

Volvo S60 II Cross Country

Volvo S60 II zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2010 roku.

Samochód zbudowany został na bazie opracowanej przez amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company we współpracy z Volvo płycie podłogowej EUCD, którą wykorzystano do budowy m.in. Forda Mondeo oraz Kuga, a także Volvo XC60 i bliźniaczego V60. Stylistycznie auto nawiązuje do zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2009 roku modelu S60 Concept.

W 2013 roku auto przeszło face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory, atrapa chłodnicy, maska silnika, zderzaki oraz alufelgi. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Kantonie zaprezentowana została specjalnie przygotowana na rynek chiński przedłużona wersja S60 L. Auto otrzymało zwiększony o 8 cm rozstaw osi.

W kwietniu 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowana została wersja R-Design, która cechuje się bardziej agresywną stylizacją nadwozia oraz obniżonym, sportowym zawieszeniem. W czerwcu 2014 roku uruchomiona została produkcja limitowanej, najmocniejszej wersji pojazdu – S60 Polestar, która wyposażona została w sześciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 350 KM oraz napęd na cztery koła. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowana została wersja elektryczna pojazdu oznaczona symbolem PPHEV. Benzynowy silnik z rodziny Drive-E o mocy 238 KM wspomagany jest przez silnik elektryczny o mocy 68 KM.

W styczniu 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit zaprezentowana została uterenowiona wersja Cross Country. Prześwit pojazdu został zwiększony o 6,5 cm, a auto otrzymało napęd na cztery koła (w Europie dostępna także wersja przednionapędowa).

Wersje wyposażeniowe

• Base
• Kinetic
• Momentum
• Summum
• Inscription
• Dynamic Edition Kinetic
• Dynamic Edition momentum
• R-Design
• Polestar
• Cross Country

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system City Safety, 6 poduszek powietrznych, system ABS z EBD i DSTC, system kontroli trakcji w zakręcie (CTC), RSC, HSA, elektryczny hamulec postojowy, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, radio CD, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację oraz komputer pokładowy, a także systemy SIPS i WHIPS, układ szybkiego nagrzewania wnętrza oraz światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu auto opcjonalnie doposażyć można m.in. w dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki deszczu oraz parkowania, aktywne reflektory ksenonowe, tempomat lub adaptacyjny tempomat oraz skórzaną tapicerkę, LDW, RSI, system informowania o zmęczeniu kierowcy, system ostrzegania o zbyt małym odstępie od poprzedzającego pojazdu, system monitorowania martwego pola BLIS, elektrycznie regulowane okno dachowe, elektrycznie regulowane fotele, kamerę wspomagającą parkowanie tyłem, ogrzewanie parkingowe, podgrzewanie i wentylowanie siedzeń, podgrzewanie kierownicy oraz dyszy spryskiwaczy, 12-głośnikowy system audio Harman & Kardon z DVD oraz Bluetooth, system nawigacji satelitarnej, system Volvo On Call, a także radio cyfrowe DAB i tuner TV.

Silniki

Silnik	Kod silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0–100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie zużycie paliwa [l/100km]
Silniki benzynowe:
T3	b.d.	1600	R4	150/5700	240/1600	9,5	210	6,6
T4	b.d.	1600	R4	180/5700	240/1600	8,3	225	6,6
2.0	b.d.	1999	R4	240/5500	320/1750	7,3	230	7,9
T5 FWD Drive-E	b.d.	1999	R4	245	350	b.d.	b.d.	b.d.
T5 AWD	b.d.	2521	R5	254	360	b.d.	b.d.	b.d.
T5 FWD	b.d.	2521	R5	254/5400	360/1800	7,4	230	8,1
T6 FWD Drive-E	b.d.	1969	R6	306	400	b.d.	b.d.	b.d.
T6 AWD	b.d.	2953	R6	304/5600	440/2100	6,1	250	9,9
T6 R-Design	b.d.	2953	R6	329	474	b.d.	b.d.	b.d.
T6 Polestar	b.d.	2953	R6	351	500	b.d.	b.d.	b.d.
Silniki wysokoprężne:
DRIVe	b.d.	1600	R4	115/3600	270/1750	10,9	195	4,3
D2	D4162T	1560	R4	115/3600	27017502500	b.d	b.d	b.d
D3	D4204T8	1969	R4	120/3750	280/1500-2250	b.d	b.d	b.d
D3	D4204T20	1969	R4	120/3750	280/1500-2250	b.d	b.d	b.d
D3	D5204T7	1997	R5	136/3500	350/1500-2250	b.d	b.d	4,5(MN), 4,9(AT)
D3	D4204T9	1969	R4	150/3750	320/1750-3000	b.d	b.d	b.d
D4	D4204T5	1969	R4	181/4250	400/1750-2500	b.d	b.d	b.d
D4	D5204T3	1984	R5	163/3500	400/1500-2750	b.d	b.d	4,5(MN), 6,0(AT), 4,9(AT, St)
D4	D4204T14	1969	R4	190/4250	400/1750-2500	b.d	b.d	b.d
D4 AWD	D5244T12	2400	R5	181/4000	420/1500–2500	b.d.	b.d.	5,9
D4 AWD	D5244T17	2400	R5	163/4000	420/1500–2500	b.d.	b.d.	5,9
D4 AWD	D5244T21	2400	R5	190/4000	440/1500-2750	b.d.	b.d.	5,5
D5 (MN)	D5244T11	2400	R5	215/4000	420/1500-3250	7,7	230	4,6
D5 (AT)	D5244T15	2400	R5	215/4000	440/1500-3000	7,7	230	6,2
D5	D4204T11	1969	R4	225/4250	470/1750-2500	b.d.	b.d.	4,8

MN - Manualna skrzynia biegów M66, AT - Automatyczna skrzynia biegów TF80SC, St - z funkcją Start/Stop

Trzecia generacja

Volvo S60 III

Volvo S60 III
Producent	Volvo
Projektant	Thomas Ingenlath
Zaprezentowany	Kwiecień 2018
Okres produkcji	2018–2024
Miejsce produkcji	Ridgeville
Poprzednik	Volvo S60 II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi (V60)
Skrzynia biegów	8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	4761 mm
Szerokość	1850 mm
Wysokość	1431 mm
Rozstaw osi	2872 mm
Masa własna	1680-2020 kg
Zbiornik paliwa	60 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	442 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S90/V90 Volvo XC60 Polestar 1
Konkurencja	Audi A4 BMW serii 3 Mercedes-Benz klasy C

Volvo S60 III – tył

Volvo V60 II – wersja kombi

Volvo S60 III zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane w połowie kwietnia 2018 roku.

W przeciwieństwie do poprzednika, nowe Volvo S60 zadebiutowało dopiero po premierze wariantu kombi pod nazwą V60, która miała miejsce miesiąc wcześniej. Samochód przyjął nową koncepcję, jako ostatni w ofercie doczekując się charakterystycznego wyglądu odznaczającego się podłużnymi reflektorami z diodami LED w kształcie litery T, bardziej kanciastymi proporcjami i tylnymi lampami w motywie litery C. Samochód nawiązuje szczególnie do większego S90, podobnie jak kształt kokpitu zdominowanego przez ekran dotykowy.

Jest to pierwsze w historii Volvo, które nie jest dostępne z silnikami wysokoprężnymi pod maską. Zamiast tego, auto oferowane jest zarówno w wersji benzynowej, jak i hybrydowej typu plug-in. Jest to także pierwsze Volvo, jakie produkowane jest w Stanach Zjednoczonych, skąd dostarczane jest do klientów na całym świecie.

Sprzedaż nowego Volvo S60 ruszyła w drugiej połowie 2018 roku. Była to ostatnia nowość w programie gruntownej modernizacji gamy, który zapoczątkowała premiera nowego XC90 w 2014 roku. Teraz, marka chce skupić się na elektryfikacji swojej oferty, w ramach której docelowo każdy model Volvo będzie oferowany także jako pojazd hybrydowy. Samochód dostępny był w czterech wersjach wyposażenia: Plus Bright, Plus Dark, Ultimate Bright oraz Ultimate Dark. Produkcja trzeciej generacji bez następcy dobiegła końca w czerwcu 2024, wycofując z gamy S60 po 24 latach rynkowej obecności.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maskymalna [KM] przy obr./min.	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min.	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie zużycie paliwa [l/100km]
Silniki benzynowe :
T4	1969	R4	190/5000	300/1800-4800	7,1	220	7,1 [WLTP]
T4 polestar	1969	R4	210/5000	340/1800-4800	b.d.	220	7,1 [WLTP]
T5	1969	R4	250/5500	350/1800-4800	6,5	240	7,1 [WLTP]
T5 polestar	1969	R4	253/5500	400/1800-4800	b.d	240	7,1 [WLTP]
T6	1969	R4	310/5700	400/2200-5100	5,9	240	7,6 [WLTP]
T6 polestar	1969	R4	326/5800	430/4500	5,8	240	7,6 [WLTP]
Hybryda Plug-in:
T8 Twin-Engine	1969	R4	Moc silnika spalinowego: 318 Moc silnika elektrycznego: 87 Łączna moc: 405	Silnik spalinowy: 430 Silnik elektryczny: 240	4,4	250	1,9 [WLTP]

Bibliografia

• Dane techniczne

Linki zewnętrzne

• Strona koncernu Volvo (en)
• Strona firmy samochodowej Volvo – po polsku
• Model Volvo S60 na oficjalnej stronie producenta
• Strona firmy samochodowej Volvo – cały świat