Lądek Zdrój (stacja kolejowa)
 Dworzec kolejowy w Lądku-Zdroju przed remontem | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
14 listopada 1897 |
| Poprzednie nazwy |
Landeck (do 1933 r.) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
1 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Lądku-Zdroju  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego  | |
Położenie na mapie gminy Lądek-Zdrój  | |
 50°20′30,86″N 16°51′40,29″E/50,341906 16,861192
| |
Portal  Transport szynowy
| |
Lądek-Zdrój – nieczynna stacja kolejowa w Lądku-Zdroju w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim.
Lokalizacja[edytuj | edytuj kod]
Stacja kolejowa położona jest na linii kolejowej nr 322 z Kłodzka do Stronia Śląskiego. Znajduje się w zachodniej części miasta, na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym. Stacja znajduje się w znacznym oddaleniu od centrum miasta i części uzdrowiskowej, przy drodze wylotowej w kierunku Kłodzka.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pod koniec XIX w. przystąpiono do budowy tzw. Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Związane to było ze zwiększającym się ruchem turystycznym, głównie do Lądka-Zdroju, w którym znajdowało się popularne uzdrowisko. Stację otwarto 14 listopada 1897 roku[1].
Rosnąca liczba przybywających do miasta kuracjuszy spowodowało rozbudowę istniejącego dworca na początku XX w. W roku 1912 oddano do użytku nowy okazały kompleks dworcowy, w skład którego wchodził: piętrowy budynek dworca z kasami, poczekalnia i restauracją, drewniana wiata peronowa, szalet i magazyn we wschodniej części stacji. Układ torowy po przebudowie składał się z toru głównego z peronem oraz dwóch torów bocznych, z czego każdy znajdował się na osobnym peronie oraz bocznicy wiodącej do magazynu[2].
Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę przemianowano stację na Lądek Zdrój. Pociągi pasażerskie nie kursują przez stację od 15 marca 2004 roku, zostały zastąpione przez Kolejową Komunikację Autobusową, która w późniejszym czasie uległa likwidacji.
30 marca 2016 roku miasto przejęło budynek dworca i budynek magazynowy w celu stworzenia inkubatora przedsiębiorczości. 28 czerwca 2019 roku uroczyście otwarto budynek po remoncie i adaptacji, których koszt wyniósł ok. 5,5 mln złotych. W ramach prac przebudowano także plac przed dworcem na przyszły węzeł przesiadkowy[3]. Po zakończeniu remontu budynku przystąpiono również do remontu wiaty peronowej, który zakończył się na początku 2020 roku[4]. Część dworca wraz z peronem zostały przeznaczone pod funkcjonowanie nowej kawiarni. Po przywróceniu do ruchu linii kolejowej dworzec ma ponownie pełnić funkcję kolejową.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Lądek Zdrój, www.kolej.o-to.pl [dostęp 2017-11-25].
- ↑ L. Kumor Z parowozem do Stronią Śląskiego, [w:] "Ziemia Kłodzka", maj 1996, nr 72.
- ↑ Lądek Zdrój: Były ruiny dworca, jest inkubator przedsiębiorczości, Radio Wrocław [dostęp 2020-08-11] (pol.).
- ↑ Remontują zabytkową wiatę peronową w Lądku Zdroju, 24klodzko.pl, 4 października 2019 [dostęp 2020-08-11] (pol.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Stanisław Koziarski, Michał Jerczyński, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- http://www.kolej.o-to.pl/stacje/ladek_zdroj.htm
- Lądek Zdrój w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Lądek Zdrój w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Lądek-Zdrój | ||
| Linia 322 Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie (18,724 km) | ||
  odległość: 15,349 km
|
|
odległość: 21,046 km
|
