Lądek Zdrój (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lądek-Zdrój
Ilustracja
Dworzec kolejowy w Lądku-Zdroju przed remontem
Państwo  Polska
Województwo  dolnośląskie
Miejscowość Lądek-Zdrój
Data otwarcia 14 listopada 1897
Poprzednie nazwy

Landeck (do 1933 r.)
Bad Landeck (do 1945 r.)

Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych
1
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Lądku-Zdroju
Mapa konturowa Lądku-Zdroju, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Lądek-Zdrój”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Lądek-Zdrój”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Lądek-Zdrój”
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego
Mapa konturowa powiatu kłodzkiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Lądek-Zdrój”
Położenie na mapie gminy Lądek-Zdrój
Mapa konturowa gminy Lądek-Zdrój, w centrum znajduje się punkt z opisem „Lądek-Zdrój”
Ziemia50°20′30,86″N 16°51′40,29″E/50,341906 16,861192
Portal Transport szynowy
Dworzec kolejowy w Lądku-Zdroju

Lądek-Zdrój – nieczynna stacja kolejowa w Lądku-Zdroju w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim.

Lokalizacja[edytuj | edytuj kod]

Stacja kolejowa położona jest na linii kolejowej nr 322 z Kłodzka do Stronia Śląskiego. Znajduje się w zachodniej części miasta, na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym. Stacja znajduje się w znacznym oddaleniu od centrum miasta i części uzdrowiskowej, przy drodze wylotowej w kierunku Kłodzka.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec XIX w. przystąpiono do budowy tzw. Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Związane to było ze zwiększającym się ruchem turystycznym, głównie do Lądka-Zdroju, w którym znajdowało się popularne uzdrowisko. Stację otwarto 14 listopada 1897 roku[1].

Rosnąca liczba przybywających do miasta kuracjuszy spowodowało rozbudowę istniejącego dworca na początku XX w. W roku 1912 oddano do użytku nowy okazały kompleks dworcowy, w skład którego wchodził: piętrowy budynek dworca z kasami, poczekalnia i restauracją, drewniana wiata peronowa, szalet i magazyn we wschodniej części stacji. Układ torowy po przebudowie składał się z toru głównego z peronem oraz dwóch torów bocznych, z czego każdy znajdował się na osobnym peronie oraz bocznicy wiodącej do magazynu[2].

Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę przemianowano stację na Lądek Zdrój. Pociągi pasażerskie nie kursują przez stację od 15 marca 2004 roku, zostały zastąpione przez Kolejową Komunikację Autobusową, która w późniejszym czasie uległa likwidacji.

30 marca 2016 roku miasto przejęło budynek dworca i budynek magazynowy w celu stworzenia inkubatora przedsiębiorczości. 28 czerwca 2019 roku uroczyście otwarto budynek po remoncie i adaptacji, których koszt wyniósł ok. 5,5 mln złotych. W ramach prac przebudowano także plac przed dworcem na przyszły węzeł przesiadkowy[3]. Po zakończeniu remontu budynku przystąpiono również do remontu wiaty peronowej, który zakończył się na początku 2020 roku[4]. Część dworca wraz z peronem zostały przeznaczone pod funkcjonowanie nowej kawiarni. Po przywróceniu do ruchu linii kolejowej dworzec ma ponownie pełnić funkcję kolejową.

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Lądek Zdrój, www.kolej.o-to.pl [dostęp 2017-11-25].
  2. L. Kumor Z parowozem do Stronią Śląskiego, [w:] "Ziemia Kłodzka", maj 1996, nr 72.
  3. Lądek Zdrój: Były ruiny dworca, jest inkubator przedsiębiorczości, Radio Wrocław [dostęp 2020-08-11] (pol.).
  4. Remontują zabytkową wiatę peronową w Lądku Zdroju, 24klodzko.pl, 4 października 2019 [dostęp 2020-08-11] (pol.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Lądek-Zdrój
Linia 322 Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie (18,724 km)
BSicon exKHSTl.svgBSicon exSTRq.svgBSicon exSTRq.svg
Radochów
odległość: 15,349 km
BSicon exBHFq.svg
odległość: 21,046 km