Droga wojewódzka nr 392

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
DW392
Długość 42 km
Województwa województwo dolnośląskie,
powiat kłodzki
Zdjęcie
Droga wojewódzka 392 w okolicy Przełęczy Puchaczówka
Droga wojewódzka 392 w okolicy Przełęczy Puchaczówka

Droga wojewódzka nr 392 (DW392) – droga wojewódzka o długości 42 kilometrów. Odznacza się dużymi walorami krajobrazowymi. Biegnie przez Góry Złote, Góry Bialskie i Masyw Śnieżnika. Na trasie znajduje się Przełęcz Puchaczówka – 864 m n.p.m. (znakomity punkt widokowy i turystyczny).

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Do 1945 roku trasa znajdowała się poza terytorium Polski. Nieznana numeracja w latach 1945 – 1952.
? droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”) ŻelaznoTrzebieszowiceLądek-ZdrójStronie ŚląskieIdzikówBystrzyca Kłodzka 1952 – 1970
  • Atlas samochodowy Polski. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1958, s. 116-117.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962.
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 116-117.
  • brak danych na temat numeracji
  • kategoria na podstawie materiałów źródłowych:

• wg atlasu z 1958 r. „szosa drugorzędna”
• na mapie z 1962 roku i atlasie z 1965 r. na całej długości jako „droga inna”

x23 droga państwowa IV klasy: do 30 IX 1985
droga krajowa: od 1 X 1985[1]
Żelazno – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie 1970 – 1986 (?) Województwo wrocławskie: sieć dróg państwowych 1:300 000, 1970. • litera x była przypisana do tablic rejestracyjnych z ówczesnego województwa wrocławskiego
• kategoria na podstawie źródła
• mapy i atlasy PPWK nie podają numeracji oraz przedstawiają drogę jako drugorzędną
x188 droga państwowa V klasy: do 30 IX 1985
droga krajowa: od 1 X 1985[1]
Stronie Śląskie – Idzików – Bystrzyca Kłodzka
392 droga krajowa: 1 X 1985 – 31 XII 1998
droga wojewódzka: od 1 I 1999
Żelazno – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie od 14 II 1986 do 19 października 2012 roku[2] był dozwolony ruch ciężki o nacisku pojedynczej osi do 10 ton na odc. Żelazno – Lądek-Zdrój
393 Bystrzyca Kłodzka – Stronie Śląskie 14 II 1986 – 2004 (?) nieznana data włączenia odcinka do drogi wojewódzkiej nr 392

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku[3] na drodze dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]

Wcześniej, od 2012 roku, na całej długości drogi dozwolony był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 8 ton[4].

Miejscowości przy trasie[edytuj | edytuj kod]

Warunki[edytuj | edytuj kod]

Droga wąska, ale w niezłym stanie. Wymaga szczególnej uwagi na odcinku Stronie ŚląskieIdzików. Liczne zakręty, serpentyny i strome spady sprawiają, że może być niebezpieczna. Zimą, na odcinku w górach (w zależności od opadów) może być nieprzejezdna (nie jest odśnieżana).

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  2. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  3. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  4. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
    do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
    sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

    Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 r. poz. 470)