Nissan Leaf

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Nissan Leafsamochód elektryczny klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern Nissan od 2010 roku. W 2017 roku zadebiutowała druga generacja pojazdu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Nissan Leaf I
ZE0
Nissan Leaf I - przód
Nissan Leaf I - przód
Inne nazwy Venucia e30
Producent Nissan
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 2009
Okres produkcji 2010 - 2017
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Smyrna
Wielka Brytania Sunderland
Japonia Oppama
Poprzednik brak
Następca Nissan Leaf II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki elektr. 109 KM/280 Nm

el.109 KM/254 Nm (od 2013)

Rodzaj napędu przedni
Długość 4445 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1549 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1550 kg

(od 2013 lżejszy o 80kg)

Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 330/680 l

370/720 l (od 2013)

Ładowność 415 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Nissan Tiida
Konkurencja Chevrolet Volt
Opel Ampera

Nissan Leaf I oznaczony fabrycznym kodem ZE0 zadebiutował po raz pierwszy jesienią 2009 roku w Tokio.

Nissan Leaf I - tył
Nissan Leaf I - wnętrze
Nissan Leaf I podczas ładowania
Nissan Leaf I jako taksówka
Chińska Venucia e30

Prototyp auta został oparty na platformie Nissana Tiidy (Nissan Versa w USA i Kanadzie). Zaprezentowano go 26 lipca 2009. Tydzień później przedstawiono wersję produkcyjną.

Po raz pierwszy został zaprezentowany jako auto koncepcyjne na targach motoryzacyjnych Tokyo Motor Show 9 października 2009 roku[1]. Wersja produkcyjna zadebiutowała 16 grudnia 2010 roku[2]. Magazyn Time uznał auto za jeden z 50 najlepszych wynalazków roku 2009. Cena auta w 2010 roku wynosiła ok. 30 tys. euro[3]. Samochód produkowany jest w japońskich zakładach w Oppama, od stycznia 2013 roku w amerykańskich zakładach w Smyrna w stanie Tennessee[4], a od marca 2013 roku również w Sunderland w Wielkiej Brytanii[5]. Do sierpnia 2017 roku Nissan sprzedał na świecie 283 tys. egzemplarzy.[6]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Leaf jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 80 kW/109 KM w zakresie 2730-9800 obr/min i momencie obrotowym 280 Nm w zakresie 0-2730 obr/min. Zasięg samochodu wynosi 160 km, masa ok. 1540 kg. Auto w wersji Eu rozwija prędkość ograniczoną do 145 km/h. Przyspieszenie 0-100 km/h trwa 11,9 s, choć w praktyce często trwa to krócej o 1 s i wynosi około 10,5 s. W I połowie 2013 roku nieco zmodernizowano napęd, mniejszy moment obrotowy 254 Nm jest osiągany w zakresie 0-3000 obr/min, moc 109 KM dostępna jest w zakresie 3000-10000 obr/min, przyspieszenie do 100 km/h wynosi 10,8 s, nieco zwiększono zasięg (do ok. 200 km).

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

Nissan Leaf zdobył dwie prestiżowe nagrody. Model został ogłoszony Światowym Samochodem Roku 2011[7] oraz zwyciężył także w europejskim konkursie Car Of The Year, będąc tym samym pierwszym samochodem elektrycznym, który otrzymał ten tytuł[8].

Modernizacja[edytuj | edytuj kod]

Około 2 lata po wprowadzeniu na rynek Leaf przechodzi facelifting, który obejmuje szereg ulepszeń. Według producenta druga generacja wozu, to ponad 100 modyfikacji w stosunku do wcześniejszego modelu. Udoskonalenia obejmują technologie zapewniające większy realny zasięg, wyższy poziom zdatności do recyklingu, więcej przestrzeni w kabinie, wyższą efektywność ładowania, lepsze wyposażenie oraz trzy dostępne wersje i większy wybór opcji modelu. Zmiany stylistyczne są subtelne, ale dzięki delikatnemu przestylizowaniu przodu auta, obniżono jego i tak niską sprawność aerodynamiczną[9]. Najważniejsza zmiana to nowy, lżejszy elektryczny układ napędowy oraz wprowadzenie nowej wersji "S"[10], bardziej przystępnej cenowo.

Zmieniony Leaf został zaprezentowany w Japonii, ale podobne uaktualnienia pojawią się w północnoamerykańskiej odmianie, która dodatkowo już nie będzie importowana z Japonii, ale będzie budowana w fabryce w miejscowości Smyrna w stanie Tennessee. Produkcja rozpoczęła się w styczniu 2013 r., a do sprzedaży trafił w marcu 2013 roku.

Elektryczny układ napędowy dostał nowe lub przeprojektowane elementy zaczynając od nowego silnika elektrycznego. Ten będzie w przyszłości montowany w hybrydowych i elektrycznych samochodach spółki Renault-Nissan. Według Nissana, bardziej przyjazny dla środowiska silnik zmniejsza wykorzystanie dysprozu (Dy), metalu ziem rzadkich (RE) o 40% w porównaniu do konwencjonalnego silnika EV. Japoński producent mówi również, że nowy zintegrowany silnik elektryczny i konwerter DC/DC spowodowały 10-procentową redukcję masy i 30-procentową redukcję objętości. Dzięki wykorzystaniu usprawnionego modułu baterii i jeszcze kilku lekkich elementów nowy Leaf jest lżejszy o 80 kg. Dodatkowo Nissan przeniósł urządzenie do ładowania akumulatorów z tylnej do przedniej części auta. Dzięki temu zwiększyła się przestrzeń bagażowa z 330 do 370 litrów. Inne zmiany obejmują mniejsze zużycie energii, bardziej efektywne regeneracyjne hamulce, zwiększenie zasięgu do 228 km z 142 według japońskiego trybu JC08. Dodano również takie funkcje jak Hill Start Assist, nowy energooszczędny system audio firmy Bose, poprawione wykończenie wnętrza, pojawią się nowe kolory nadwozia: Metal Dark Gray, Brilliant White Pearl i białe i nowe wzory felg aluminiowych.

Leaf w Polsce[edytuj | edytuj kod]

W Polsce samochód jest dostępny w sprzedaży od lipca 2013 roku[9]. Druga generacja dostępna jest już w salonach samochodowych w Polsce.[11]

Od listopada 2017 przeszło setka egzemplarzy Leafa oferowana jest do wypożyczenia we Wrocławiu w ramach usługi świadczonej przez Miejską Wypożyczalnię Samochodów Elektrycznych Vozilla.


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Nissan Leaf II
ZE1
Nissan Leaf II - przód
Nissan Leaf II - przód
Producent Nissan
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 2017
Okres produkcji od 2017
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Smyrna
Wielka Brytania Sunderland
Japonia Oppama
Poprzednik Nissan Leaf I
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki elektr. 148 KM/320 Nm
Rodzaj napędu przedni
Długość 4490 mm
Szerokość 1788 mm
Wysokość 1530 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1580 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet Volt
Hyundai iONIQ
Opel Ampera-e
Volkswagen e-Golf

Nissan Leaf II oznaczony kodem fabrycznym ZE1 został zaprezentowany oficjalnie po raz pierwszy 5 września 2017 roku.[12]

Nissan Leaf II - tył
Nissan Leaf II - wnętrze
Nissan Leaf II podczas ładowania

Drugie wcielenie Leafa ma nową, bardziej aerodynamiczną sylwetkę, jest niższy i dzięki lepszemu współczynnikowi oporu powietrza oraz nowym bateriom ma ok. 40% większy zasięg - ok. 240 km. Poza wydłużeniem samej jazdy, nowy LEAF otrzyma lepsze osiągi podczas przyspieszania i półautonomiczny system jazdy. W Japonii auto trafi do sprzedaży 10 października 2017 r. W Europie premiera Nowego Nissana Leaf odbyła się 2 października w norweskim Oslo. Początek sprzedaży na poszczególnych rynkach Starego Kontynentu ruszyła w 2018 roku.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Tokyo Motor Show: Nissan Leaf joins wacky concepts, „Telegraph.co.uk” [dostęp 2016-12-12].
  2. Tygodnik Auto Świat, nr 1, 28 grudnia 2009
  3. Elektryczny w cenie diesla – cena Nissana Leaf – Onet.pl Moto – 17.05.2010
  4. Nissan Begins U.S. Assembly of 2013 LEAF Electric Vehicle and Batteries, „Nissan Online Newsroom” [dostęp 2016-12-12].
  5. Nissan launches production of new and improved 100% electric Nissan LEAF in Sunderland, UK, Blog of RENAULT NISSAN [dostęp 2016-12-12].
  6. It's amazing when nothing holds you back, „Nissan Online Newsroom” [dostęp 2017-08-09].
  7. World Car Awards – 2011 WCA Results (ang.). wcoty.com. [dostęp 2013-09-19].
  8. Previous winners – Car of the Year 2011 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  9. a b Elektryczny Nissan Leaf w sprzedaży: CENA w POLSCE startuje od 126 000 zł – ZDJĘCIA + WIDEO [dostęp 2016-12-12].
  10. 2013 Nissan LEAF Press Kit, „Nissan Online Newsroom” [dostęp 2016-12-12].
  11. Mad Mobil autoryzowany dealer i serwis NISSAN - Rybnik i Gliwice, madmobil.pl [dostęp 2018-02-16].
  12. 2018 Nissan LEAF makes North American debut, „Nissan Online Newsroom” [dostęp 2017-09-06].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]