Przejdź do zawartości

ORP Toruń (1920)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
ORP Toruń
Ilustracja
Monitory „Toruń” i „Warszawa” w porcie
Historia
Stocznia

Stocznia Gdańska

Wodowanie

kwiecień 1920

 Marynarka Wojenna
Nazwa

ORP „Mozyrz”

Wejście do służby

13 sierpnia 1920

Wycofanie ze służby

18 września 1939

 Marynarka Wojenna ZSRR
Nazwa

Winnica

Wejście do służby

24 października 1939

Wycofanie ze służby

wrzesień 1941

Los okrętu

zatopiony

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

110-112,5 ton

Długość

34,5 m

Szerokość

5,05 m

Zanurzenie

0,7 do 0,89 m

Napęd
do 1937 r. trzy silniki spalinowe Maybach, 4-cylindrowe o łącznej mocy 180 KM; od 1938 r. dwa silniki spalinowe Glennifer 6-cylindrowe o łącznej mocy 200 KM[potrzebny przypis]
Prędkość

10,5 km/h

Zasięg

1200 km

Uzbrojenie
3 działa 75 mm
4 ckm
Załoga

44 ludzi

ORP Toruńmonitor rzeczny Marynarki Wojennej II RP.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Został zbudowany w 1920 r. w Stoczni Gdańskiej (Danziger Werft)[1].

Monitor rzeczny ORP Toruń – stan na rok 1939
Monitor rzeczny ORP Toruń – stan na rok 1939

Do służby wszedł rok później, jako ORP „Mozyrz” we Flotylli Wiślanej. Kotwiczył w Toruniu. Jesienią 1922 r. został przebazowany do Flotylli Pińskiej, gdzie wraz z ORP „Warszawa” utworzył II grupę monitorów. 31 lipca 1923 r. zmieniono nazwę okrętu na ORP „Toruń”. Następnie w grupie z ORP „Pińsk” i ORP „Horodyszcze”. W 1938 r. przeszedł gruntowną modernizację, m.in. wymieniono silnik i uzbrojenie, na 3 działa kalibru 75 mm wz. 97 i 4 ckm. Ostatnim dowódcą był kpt. mar. Bolesław Porydzay, a jego zastępcą ppor. mar. rez. Tomasz Musielewicz (obaj w 1939 r. trafili do sowieckiej niewoli i zostali zamordowani w Katyniu). 17 września 1939 r. rozkazem gen. Franciszka Kleeberga podporządkowany d-cy Brygady KOP „Polesie” płk. Tadeuszowi Różyckiemu-Kołodziejczykowi.

Następnego dnia ok. 10 km od Mostów Wolańskich został zatopiony przez własną załogę[1].

Wydobyty przez Rosjan 5 października 1939 r. i włączony do ich marynarki, jako „Winnica” (J. Piwowoński podaje nazwę „Witebsk”[1]). Po wejściu do służby 24 października, został przydzielony do flotylli dnieprzańskiej, by 17 lipca 1940 r. zostać przeniesiony do Flotylli Pińskiej[2]. W czerwcu 1941 r. stacjonował w Pińsku i po ataku niemieckim ruszył w kierunku Brześcia, ale 24 czerwca powrócił do Pińska. Cztery dni później odszedł do Łunińca. 12 lipca skierowany na Prypeć, by w okolicach Rzeczycy wesprzeć rosyjskie przeciwnatarcie. 15 lipca wysadził desant partyzantów koło Nowej Bielicy, ale dostał się pod ogień niemiecki i sześciokrotnie trafiony (4 – kal. 75 mm i 2 – kal. 37 mm) osiadł na mieliźnie. Zabitych zostało czterech członków załogi, a pozostałych dwóch było ciężko rannych. Próby ściągnięcia z łachy okazały się nieudane 20 minut po północy 16 lipca załoga wysadziła go w powietrze[2]. 23 lutego wrak monitor Winnica, pozbawiony wieży artyleryjskiej, został podniesiony przez Rosjan i odholowany na Pypeć w pobliżu Czarnobyla. Brak informacji na temat dalszych losów okrętu[3].

Dane taktyczno-techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Załogę stanowiło 44 marynarzy[1] (w tym 3 oficerów i 9 podoficerów[2]). Rozwijał prędkość maksymalną 17 km/h i miał zasięg 1200 km przy prędkości ekonomicznej 11 km/h[2] (J. Piwowoński podaje wyłącznie szybkość 10,5 km/godz.). W służbie polskiej, uzbrojony był w trzy działa kalibru 75 mm i 4 ckm i mógł zabierać 200 min[1]. W służbie sowieckiej przezbrojony trzy działa 76 mm USW (1 × 2, 1 × 1) i 2 wkm DSZK kal. 12,7 mm na pojedynczych podstawach[2].

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.
  2. a b c d e А.В. Платонов: Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941–1945. Издательство Полигон, 2002, s. 377–380. ISBN 5-89173-178-9.
  3. Mariusz Borowiak, „Pancerniki na Morzu Pińskim” 1920-1941, 2016.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]