Wikipedia:Strona główna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Strona główna)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

Golden Puffball.jpg

…że grzyb widoczny na zdjęciu to nie purchawka?

co znajduje się tam, gdzie św. Publiusz powitał św. Pawła po rozbiciu się jego statku?

…który chłopiec podobnie jak Alicja odwiedził krainę czarów?

…jakie są cechy dżihadyzmu?

…że niektóre kobiety mają swoje święto nie tylko 8 marca, ale również 15 października?

…co pozostało z Ustroju politycznego Tessalów?

…które stanowisko filozoficzne chce „spuścić powietrze z prawdy”?

Wydarzenia

Zmarli: Salvatore RiinaFrans KrajcbergLuis BacalovFrançoise HéritierDavid PoissonAlina JanowskaKirti Nidhi BistaChuck MosleyJohn HillermanJiří Kormaník

Rocznice

17 listopada: imieniny obchodzą m.in.: Elżbieta, Wiktoria i Zacheusz
Okrągłe, dziesięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

Nesting Nemegtomaia.jpg
Nemegtomaiarodzaj wymarłego dinozaura z nadrodziny owiraptorozaurów, żyjącego na terenach dzisiejszej Mongolii w epoce kredy późnej, około 70 milionów lat temu. Pierwszy okaz znaleziono w 1996 roku i na jego podstawie w 2004 roku stworzono nowy rodzaj i gatunek N. barsboldi. Nemegtomaia mierzyła ok. 2 m długości, mogła ważyć ok. 40 kg. Jako owiraptorozaur mogła być opierzona. Miała głęboką, wąską i krótką czaszkę z łukowatym grzebieniem. Była bezzębna z krótkim pyskiem zakończonym papuzim dziobem i parą przypominających zęby wyrostków podniebienia. Kończyny górne kończyły się trzema palcami, z których pierwszy był największy i kończył się znacznym szponem. Nemegtomaia zalicza się do podrodziny ingenii, będąc jedynym jej przedstawicielem noszącym grzebień na czaszce. Choć posłużyła za argument za uznaniem owiraptorozaurów za nielotne ptaki, klad uznaje się generalnie za grupę nieptasich dinozaurów. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

Автомотрисса 610M-001 1.jpg

Pesa 611Mszerokotorowy inspekcyjny wagon spalinowy wyprodukowany przez Pesa Bydgoszcz dla kolei ukraińskich. Jest wersją rozwojową jednoczłonowego spalinowego pojazdu szynowego Partner. Projekt wyglądu zewnętrznego i wnętrza wagonu inspekcyjnego typu 610M został zrealizowany przez nieoficjalną grupę projektową D7, w skład której weszli Marek Adamczewski oraz Marek i Bogumiła Jóźwiccy. 610M to wagon silnikowy dostosowany do skrajni szerokotorowej (szerszy w stosunku do polskich odpowiedników) i wyposażony w sprzęg SA-3. Wytrzymałość konstrukcji nadwozia określono jako P II według normy PN EN 12663. Zastosowano nierdzewne poszycie. Wnętrze pojazdu zostało przystosowane do pracy i podróżowania. W wagonie znajduje się także sala konferencyjna wyposażona w sprzęt audiowizualny oraz przedział biurowo-sypialny z łazienką i zapleczem kuchennym. Powstał tylko jeden egzemplarz, który został dostarczony w 2004 roku. Czytaj więcej…