BMW Sauber F1.09
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Willy Rampf (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie przednie |
wahacze górne i dolne, sprężyny i amortyzatory wewnątrz nadwozia, sterowane drążkami pchanymi Sachs Race Engineering | ||
| Silnik |
BMW P86/9, 2,4 litra, V8 | ||
| Skrzynia biegów |
siedmiobiegowa skrzynia o minimalnym czasie zmiany przełożenia, umieszczona wzdłużnie | ||
| Hamulce |
sześciotłoczkowe zaciski (Brembo), klocki i tarcze z włókna węglowego Brembo, Carbone Industrie | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Petronas | ||
| Olej |
Petronas | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
BMW Sauber F1.09 – bolid teamu BMW Sauber na sezon 2009. Samochód został zaprezentowany 20 stycznia 2009 na torze Circuit Ricardo Tormo w Walencji, gdzie odbył pierwsze testy. Samochód w wyścigach zadebiutował podczas Grand Prix Australii.
Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 CHN |
 BHR |
 ESP |
 MCO |
 TUR |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 EUR |
 BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 BRA |
 ARE |
Pozycja | Punkty | Pozycja | Punkty | |||
| 2009 [1] |
BMW Sauber
|
 Robert Kubica
|
14† | NU | 13 | 18 | 11 | NU | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | NU | 8 | 9 | 2 | 10 | 14 | 17 | 6 | 36 |
| Nick Heidfeld
|
10 | 2 | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | NU | 6 | NU | 5 | 13 | 19 | ||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Sezon 2009. f1ultra.pl. [dostęp 2010-04-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-18)]. (pol. • ang.).