Artykuł dotyczący sezonu 2009 Mistrzostw Świata Formuły 1. Był to sześćdziesiąty sezon FIA Formula One World Championship. Tytuł mistrzowski wśród kierowców wywalczył Jenson Button, zaś wśród konstruktorów zespół Brawn.
[edytuj] Opis sezonu
[edytuj] Prezentacje i pierwsze testy samochodów
| Samochód |
Prezentacja |
Pierwsze testy |
| Ferrari F60 |
12 stycznia 2009 –  Mugello, Włochy[1] |
12 stycznia 2009 – Mugello, Włochy |
| Toyota TF109 |
15 stycznia 2009 – Zdjęcia z prezentacji[2] |
20 stycznia 2009 –  Portimao, Portugalia |
| McLaren MP4-24 |
16 stycznia 2009 –  Woking, Wielka Brytania[3] |
17 stycznia 2009 – Portimao, Portugalia |
| Renault R29 |
19 stycznia 2009 – Portimao, Portugalia[4] |
20 stycznia 2009 – Portimao, Portugalia |
| Williams FW31 |
19 stycznia 2009 – Portimao, Portugalia[5] |
19 stycznia 2009 – Portimao, Portugalia |
| BMW F1.09 |
20 stycznia 2009 –  Walencja, Hiszpania[6] |
20 stycznia 2009 – Walencja, Hiszpania |
| Red Bull RB5 |
9 lutego 2009 – Jerez de la Frontera, Hiszpania[7] |
9 lutego 2009 – Jerez de la Frontera, Hiszpania |
| Force India VJM02 |
28 lutego 2009 – Silverstone Circuit, Wielka Brytania[8] |
1 marca 2009 – Jerez de la Frontera, Hiszpania |
| Brawn BGP 001 |
6 marca 2009 – Silverstone Circuit, Wielka Brytania[9] |
9 marca 2009 – Circuit de Catalunya, Hiszpania |
| Toro Rosso STR04 |
9 marca 2009 – Circuit de Catalunya, Hiszpania[10] |
9 marca 2009 – Circuit de Catalunya, Hiszpania |
[edytuj] Testy zimowe 2008/2009
| Tor / Lokalizacja |
Data |
Czas |
Kierowca |
Samochód |
Circuit de Catalunya
Hiszpania, Barcelona |
17 listopada 2008 |
1:20.763[11] |
 Takuma Sato |
Toro Rosso STR03 |
| 18 listopada 2008 |
1:19.751[12] |
 Sebastian Vettel |
 Red Bull RB4 |
| 19 listopada 2008 |
1:19.295[13] |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB4 |
Circuito Permanente de Jerez
Hiszpania, Jerez de la Frontera |
9 grudnia 2008 |
1:18.742[14] |
 Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
| 10 grudnia 2008 |
1:18.073[15] |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
| 11 grudnia 2008 |
1:17.258[16] |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
Circuito Permanente de Jerez
Hiszpania, Jerez de la Frontera |
15 grudnia 2008 |
1:17.704[17] |
Sébastien Buemi |
Red Bull RB4 |
| 16 grudnia 2008 |
1:17.029[18] |
Sébastien Buemi |
Red Bull RB4 |
| 17 grudnia 2008 |
1:16.617[19] |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB4 |
Autódromo Internacional do Algarve
Portugalia, Portimao |
15 grudnia 2008 |
1:31.788[20] |
Gary Paffett |
McLaren MP4-23A |
| 16 grudnia 2008 |
1:30.080[21] |
Pedro de la Rosa |
McLaren MP4-23A/K |
| 17 grudnia 2008 |
1:28.993[22] |
Pedro de la Rosa |
McLaren MP4-23A/K |
Autódromo Internacional do Algarve
Portugalia, Portimao |
19 stycznia 2009 |
1:41.528[23] |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
| 20 stycznia 2009 |
1:34.429[24] |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
| 21 stycznia 2009 |
1:27.987[25] |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
| 22 stycznia 2009 |
odwołane[26] |
— |
— |
Circuito Permanente de Jerez
Hiszpania, Jerez de la Frontera |
10 lutego 2009 |
1:19.660[27] |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
| 11 lutego 2009 |
1:17.591[28] |
Sébastien Buemi |
Toro Rosso STR03 |
| 12 lutego 2009 |
1:18.493[29] |
 Sébastien Bourdais |
Toro Rosso STR03 |
| 13 lutego 2009 |
1:17.472[30] |
Sébastien Bourdais |
Toro Rosso STR03 |
Bahrain International Circuit
 Bahrajn, Manama |
10 lutego 2009 |
1:33.501[31] |
Timo Glock |
Toyota TF109 |
| 11 lutego 2009 |
1:33.639[32] |
 Felipe Massa |
Ferrari F60 |
| 12 lutego 2009 |
przerwane[33] |
 Robert Kubica† |
BMW Sauber F1.09 |
| 13 lutego 2009 |
1:33.350[34] |
 Kimi Räikkönen |
Ferrari F60 |
Bahrain International Circuit
Bahrajn, Manama |
16 lutego 2009 |
1:32.544[35] |
Christian Klien |
BMW Sauber F1.09 |
| 17 lutego 2009 |
1:32.102[36] |
Kimi Räikkönen |
Ferrari F60 |
| 18 lutego 2009 |
1:32.492[37] |
Timo Glock |
Toyota TF109 |
| 19 lutego 2009 |
1:32.162[38] |
Felipe Massa |
Ferrari F60 |
Circuito Permanente de Jerez
Hiszpania, Jerez de la Frontera |
1 marca 2009 |
1:19.055[39] |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB5 |
| 2 marca 2009 |
1:30.979[40] |
Timo Glock |
Toyota TF109 |
| 3 marca 2009 |
1:19.814[41] |
Timo Glock |
Toyota TF109 |
| 4 marca 2009 |
1:19.945[42] |
Fernando Alonso |
Renault R29 |
| 5 marca 2009 |
1:20.052[43] |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber F1.09 |
Circuit de Catalunya
Hiszpania, Barcelona |
9 marca 2009 |
1:20.338[44] |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber F1.09 |
| 10 marca 2009 |
1:20.314[45] |
Kimi Räikkönen |
Ferrari F60 |
| 11 marca 2009 |
1:19.127[46] |
Jenson Button |
Brawn GP BGP001 |
| 12 marca 2009 |
1:18.926[47] |
Rubens Barrichello |
Brawn GP BGP001 |
Circuito Permanente de Jerez
Hiszpania, Jerez de la Frontera |
15 marca 2009 |
1:19.236[48] |
Rubens Barrichello |
Brawn GP BGP001 |
| 16 marca 2009 |
1:18.343[49] |
Fernando Alonso |
Renault R29 |
| 17 marca 2009 |
1:17.844[50] |
Jenson Button |
Brawn GP BGP001 |
| 18 marca 2009 |
1:18.202[51] |
Heikki Kovalainen |
McLaren MP4-24 |
| 19 marca 2009 |
1:17:494[52] |
Kazuki Nakajima |
Williams FW31 |
* W tabelce uwzględnione jedynie te sesje testowe, w których brały udział co najmniej dwa zespoły.
† pomimo przerwania sesji testowej ustalono klasyfikację[53].
[edytuj] Lista startowa
[edytuj] Przed sezonem
[edytuj] W trakcie sezonu
- 3 lipca 2008 r. David Coulthard ogłosił zakończenie kariery z końcem sezonu 2008.[65]
- Mark Webber przedłużył kontrakt z zespołem Red Bull Racing na sezon 2009.[66]
- Sebastian Vettel przeszedł z zespołu Scuderia Toro Rosso do głównego zespołu marki Red Bull w Formule 1 – Red Bull Racing. Niemiec zastąpi odchodzącego na sportową emeryturę Szkota, Davida Coultharda.
- Timo Glock oraz Jarno Trulli przedłużyli kontrakt z zespołem Toyota[67].
- Kimi Räikkönen przedłużył kontrakt z zespołem Ferrari do końca sezonu 2010.[68]
- Robert Kubica i Nick Heidfeld przedłużyli kontrakt z BMW do 2009 roku.
- Force India będzie od nowego sezonu korzystać z jednostek napędowych firmy Mercedes-Benz. Zespół zrezygnował tym samym z jednostek napędowych Ferrari. Jednym z powodów rezygnacji był fakt, iż Ferrari nie dało Force India gwarancji na dostarczenie systemu odzyskiwania energii kinetycznej KERS, w przeciwieństwie do McLarena, który od sezonu 2009 będzie dostarczał Force India w pakiecie: silnik Mercedesa, skrzynię biegów, układy hydrauliczne oraz wyżej wymieniony system[69].
- Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil i Vitantonio Liuzzi przedłużyli kontrakty z zespołem Force India[70].
- Honda Motor Co., Ltd., 5 grudnia 2008, podjął decyzję o wycofaniu zespołu Honda Racing F1 Team z wyścigów Formuły 1 do marca 2009[71][72][73]. Odejście Hondy z Formuły 1 miało przynieść koncernowi oszczędności, ponieważ na rynek samochodowy również dotknął kryzys, jednak producenta mogło srogo kosztować odejście z Formuły 1. Mianowicie za zerwanie kontraktu team musiałby zapłacić Jensonowi Buttonowi 35 milionów dolarów. Pozostałym wierzycielom (inżynierom, dostawcom opon, dostawcom paliwa) koncern również należne byłyby odszkodowania. W sumie odszkodowania miały przekroczyć sumę 150 milionów dolarów[74]. 27 lutego pojawiły się doniesienia jakoby zespół został przejęty przez dotychczasowy zarząd i miał przyjąć nazwę Brackley F1 lub Brawn Racing[75][76]. Pojawiły się też przypuszczenia, że Honda będzie wspierać finansowo zespół przez cały rok 2009, a może nawet i kolejny, co miałoby jej umożliwić ewentualne odzyskanie kontroli nad nim, jeśli sytuacja ekonomiczna na świecie poprawi się w przyszłym roku. Ostatecznie, 5 marca Ross Brawn oficjalnie potwierdził powstanie nowego zespołu o nazwie Brawn GP Formula One Team. Kierowcami zespołu pozostali Jenson Button i Rubens Barrichello, zaś dostawcą silników będzie Mercedes-Benz[9].
[edytuj] Zmiany w regulaminie
- Powrót do opon typu "slick".
- FIA planowała wprowadzić zakaz używania koców grzewczych do opon. Po testach nowych opon kierowcy wyrazili jednak obawy związane z dużą różnicą pomiędzy prędkościami samochodów ze świeżymi oponami, a tymi które używały rozgrzanych opon. Ostatecznie federacja zrezygnowała z wprowadzenia nowego przepisu[77].
- FIA zezwoliła na stosowanie technologii odzysku energii w celu zwiększenia mocy i wydajności bolidów, z ang. KERS.
- Została znacznie zmieniona aerodynamika bolidów w celu zwiększenia liczby wyprzedzeń. Zostały wprowadzone ruchome przednie płaty skrzydeł. Na każdym okrążeniu są dopuszczalne dwie zmiany o maksimum 6 stopni. Ponadto środkowa część skrzydła jest standardowa i homologowana przez FIA. Przednie skrzydło jest znacznie obniżone w stosunku do płaszczyzny toru oraz poszerzone. Tylne skrzydło jest zaś zwężone i podniesione w stosunku do płaszczyzny jezdni. Zmniejszyło to zawirowania powietrza za bolidem.
- Przepis zakazu tankowania, kiedy na torze znajduje się Safety Car, został wycofany.
- Liczba obrotów silnika została ograniczona do 18000 na minutę.
- Zakaz testowania w trakcie sezonu, poza wyjątkiem sesji testowych w ramach weekendów grand prix.
- Rezygnacja z zasady jednego silnika na dwa weekendy wyścigowe. Na cały sezon każdemu kierowcy przysługiwało 8 silników. Użycie dziewiątego silnika oznaczało karę obniżenia pozycji startowej o 10 miejsc. Ponadto, każdy zespół miał do dyspozycji cztery dodatkowe jednostki napędowe, które mógł przeznaczyć na sesje testowe[78].
- Początkowo Światowa Rada Sportów Motorowych (WMSC) planowała wprowadzić do F1 przepis, o tym, że Mistrzem Świata w klasyfikacji kierowców zostaje ten, kto wygra największą ilość wyścigów. Przepis ten został jednak zablokowany przez FOTA. W sezonie 2009 nadal obowiązywała punktacja 10-8-6-5-4-3-2-1.[79]
[edytuj] Eliminacje
Kalendarz FIA na sezon 2009 (nowe eliminacje lub tory w stosunku do sezonu 2008 zostały wyróżnione):
1 Wyścig nocny – rozegrany przy sztucznym oświetleniu.
2 Wyścig dzienno-nocny – start wyścigu ma miejsce przed zachodem słońca, zaś w trakcie rywalizacji zostaje włączone sztuczne oświetlenie toru.
[edytuj] Najlepsze wyniki w Grand Prix
[edytuj] Tablica wyników
|
|
Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych
Pokaż szablon w nowym oknie |
| Oznaczenie |
Wyjaśnienie |
| Złoty |
Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny |
2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy |
3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony |
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski |
Ukończył, nie punktował |
| Czerwony |
Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) |
| Różowy |
Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) |
| Czarny |
Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) |
| Biały |
Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) |
| Kontuzjowany (INJ) |
| Nie został zgłoszony (-) |
| Pogrubienie |
Startował z pole position |
| Kursywa |
Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † |
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót |
Wyjaśnienie |
| Zgł. |
Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty |
Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT |
Suma punktów |
| GP |
Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. |
Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 |
Pozycje na podium |
| Punkt. |
Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. |
Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz |
Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz |
Pozycja po wyścigu |
| Nr |
Numer kierowcy |
| PP |
Pole position |
| NO |
Najszybsze okrążenie |
| NS |
Niesklasyfikowany |
| DK |
Dyskwalifikacja |
|
Uwagi:
1 Felipe Massa nie wystartował w wyścigu o GP Węgier z powodu wypadku, jaki odniósł podczas drugiej części sesji kwalifikacyjnej[54].
2 Wyścig o GP Malezji został przerwany na 23 okrążenia przed końcem.
3 Timo Glock nie wystartował w wyścigu o GP Japonii z powodu wypadku, jaki odniósł podczas drugiej części sesji kwalifikacyjnej[60].
[edytuj] Klasyfikacje generalne
Bilans w porównaniu z sezonem 2008
[edytuj] Konstruktorzy
* W GP Malezji została przyznana tylko połowa punktów, ponieważ kierowcy nie zdołali przejechać więcej niż 75% dystansu wyścigu.
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: Ferrari przenosi prezentację nowego bolidu do Mugello. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 stycznia 2008.
- ↑ Mariusz Karolak: Dziś Ferrari, w czwartek Toyota. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 stycznia 2009.
- ↑ Mariusz Karolak: McLaren zaprezentuje swój nowy bolid 16 stycznia. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 grudnia 2008.
- ↑ Mariusz Karolak, Marek Roczniak: Renault przybliża w czasie prezentację R29. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 grudnia 2008.
- ↑ Marek Roczniak: Nowy bolid Williamsa także zadebiutuje na torze Algarve. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 grudnia 2008.
- ↑ Kubica i Klien rozpoczną zimowe testy BMW w Barcelonie. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 26 listopada 2008.
- ↑ Marek Roczniak: Debiut RB5 na torze jednak w pierwszej połowie lutego. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 5 stycznia 2009.
- ↑ Marek Roczniak: Force India zaprezentowało zdjęcia VJM02. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 28 lutego 2009.
- ↑ 9,0 9,1 Johnatan Noble: Brawn GP takes over Honda Racing (ang.). autosport.com, 5 marca 2009.
- ↑ Marek Roczniak: Toro Rosso potwierdza prezentację na torze Catalunya. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 4 marca 2009.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Barcelonie dzień 1: Sato najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 listopada 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Barcelonie dzień 2: RBR i STR na czele. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 listopada 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Barcelonie dzień 3: Vettel nadal najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 listopada 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 2: STR na czele do końca dnia. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 9 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 3: Środa także dla STR. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 4: Pracowity czwartek. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 1: Debiut Hartleya. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 15 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 2: Buemi ciągle najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 3: Vettel przełamał dominację Buemiego. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 1: Paffett najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 15 grudnia 2008 r.
- ↑ Bartosz Pyciarz: Testy w Algarve dzień 2: De la Rosa przed dwoma Ferrari. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 grudnia 2008 r.
- ↑ Bartosz Pyciarz: Testy w Algarve dzień 3: De la Rosa nadal najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 1: Buemi najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 stycznia 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 2: Nadal mokro. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 20 stycznia 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 3: Wreszcie suchy tor. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 21 stycznia 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Mugello (dzień 4) i w Walencji (dzień 3). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 22 stycznia 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 1/4: RB5 najszybszy z nowych aut. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 2/4: Kovalainen za Buemim. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 3/4: MP4-24 i RB5 łeb w łeb. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 4/4: Pożegnalny występ STR3. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 13 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 1/4: Glock najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 2/4: Wczoraj mgła, dzisiaj piasek. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 3/4: Zajęcia odwołane. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 4/4: Wreszcie znośne warunki. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 13 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 1/4: BMW F1.09 najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 2/4: Ferrari wysuwa się na czoło. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 3/4: W środę kolej na Toyotę. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 4/4: Koniec drugiej serii jazd. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 lutego 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy grupowe w Andaluzji dzień 1/5. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 1 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy grupowe w Andaluzji dzień 2/5. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy grupowe w Andaluzji dzień 3/5. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 4/5: Alonso przed Raikkonenem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 4 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 5/5. Wyprzedź Mnie!, 5 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 1/4: Heidfeld najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 9 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 2/4: Ferrari wysuwa się na czoło. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 3/4: Button narzuca wielkie tempo. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 4/4: Barrichello poniżej minuty i 19 s.. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 1/5: Barrichello najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 15 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 2/5: Renault przed Brawn GP. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 3/5: Brawn GP wraca na szczyt. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 4/5: McLaren podkręca tempo. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 marca 2009 r.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 5/5: Williams z rekordowym czasem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 marca 2009 r.
- ↑ kempa007: WYNIKI: Sakhir [ 12 lutego 2009 ]. Formuła 1 – Dziel Pasję, 12 lutego 2009 r.
- ↑ 54,0 54,1 Marek Roczniak: Massa przeszedł udaną operację po wypadku (aktualizacja). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 25 lipca 2009.
- ↑ 55,0 55,1 Mariusz Karolak: Badoer zastąpi Massę w Walencji. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 sierpnia 2009.
- ↑ 56,0 56,1 56,2 Marek Roczniak: Force India zezwala Fisichelli na przejście do Ferrari. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 września 2009.
- ↑ 57,0 57,1 ING ends Renault deal immediately (ang.). autosport.com, 24 września 2009.
- ↑ 58,0 58,1 58,2 58,3 Michał Roszczyn & Maraz: Renault potwierdza debiut Grosjeana w GP Europy (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-08-18. [dostęp 2011-02-26].
- ↑ 59,0 59,1 Marek Roczniak: Piquet potwierdza rozstanie z zespołem Renault. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 sierpnia 2009.
- ↑ 60,0 60,1 Marek Roczniak: Glock nie wystartuje w GP Japonii, ani Kobayashi. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 października 2009.
- ↑ 61,0 61,1 Michał Roszczyn: Kobayashi zastąpi Glocka w GP Brazylii. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 października 2009.
- ↑ 62,0 62,1 Marek Roczniak: Toro Rosso potwierdza oficjalnie odejście Bourdaisa. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 lipca 2009.
- ↑ 63,0 63,1 Pyciek & Baart: Jaime Alguersuari kierowcą Toro Rosso od GP Węgier. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 20 lipca 2009.
- ↑ 64,0 64,1 Michał Roszczyn: Force India potwierdza Liuzziego na Grand Prix Włoch. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 7 września 2009.
- ↑ Marek Roczniak: Coulthard ogłasza zakończenie startów w F1 po sezonie 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 lipca 2008.
- ↑ Paweł Zając: Mark Webber zostaje w Red Bull Racing na kolejny rok. Wyprzedź Mnie!, 3 lipca 2008.
- ↑ Mariusz Karolak: Glock przedłuży kontrakt z Toyotą. Wyprzedź Mnie!, 4 sierpnia 2008.
- ↑ Piotr Mikołajczyk 12 września 2008: Raikonnen w zespole do 2010 roku!. sport.pl.
- ↑ Marek Roczniak: Force India potwierdza umowę z McLarenem i Mercedesem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 listopada 2008.
- ↑ Marek Roczniak: Force India potwierdza jednak dotychczasowych kierowców. 14 grudnia 2008 r.
- ↑ Marek Roczniak: Honda wycofa się z F1 do marca 2009!. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 4 grudnia 2008.
- ↑ Piotr Bogucki: Oficjalne oświadczenie Hondy w sprawie wycofania z F1. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 5 grudnia 2008.
- ↑ Statement by Takeo Fukui, President and CEO, Honda Motor Co., Ltd. (ang.). Honda Worldwide: Honda Motor Co., Ltd., 5 grudnia 2008.
- ↑ P. Stolecki: Odejście z F1 będzie kosztować Hondę 150 mln dolarów. V10.pl, 14 grudnia 2008.
- ↑ Marek Roczniak: Honda wyraziła już podobno zgodę na przejęcie zespołu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 27 lutego 2009.
- ↑ Mariusz Karolak: Były zespół Hondy będzie się nazywał Brawn Racing?. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 marca 2009.
- ↑ Marek Roczniak: FIA rezygnuje z zakazania ogrzewaczy opon w sezonie 2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 26 czerwca 2008.
- ↑ Marek Roczniak: Decyzje podjęte przez FIA na sezon 2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 grudnia 2008.
- ↑ Marek Roczniak: Ecclestone: Nowy system punktowy wejdzie w życie w 2010. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 22 marca 2009.
- ↑ Marek Roczniak: GP Abu Zabi pierwszym dzienno-nocnym wyścigiem F1. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 28 sierpnia 2009.
- ↑ Rafał Pawłowski: Oficjalnie: Suzuka w F1 przez następne 3 lata. F1 Ultra, 23 sierpnia 2009.
- ↑ 82,0 82,1 Marek Roczniak: FIA zatwierdziła poprawiony kalendarz F1 na sezon 2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 5 listopada 2008 r.
- ↑ Mariusz Karolak: FFSA odwołała Grand Prix Francji!. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 października 2008 r.
Jenson Button
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Sebastian Vettel
Rubens Barrichello
Mark Webber
Kimi Räikkönen
Jarno Trulli
Fernando Alonso
Robert Kubica
Sébastien Buemi
Kamui Kobayashi
Sébastien Bourdais
Red Bull-Renault
Force India-Mercedes
