Pan American World Airways

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Pan American World Airways
Boeing 747 na lotnisku w Zurichu (maj 1985)
Boeing 747 na lotnisku w Zurichu (maj 1985)
IATA
PA
ICAO
PAA
Znak
CLIPPER
Historia
Data założenia 1927 (jako Pan American Airways)
Zaprzestanie działalności 4 grudnia 1991
Lokalizacja
Węzeł Port lotniczy Gwatemala-La Aurora, Port lotniczy Miami, Port lotniczy Nowy Jork-JFK, Port lotniczy Frankfurt, Port lotniczy Londyn-Heathrow, Port lotniczy Tokio-Haneda (od 1978 Port lotniczy Narita)
Węzeł rezerwowy Port lotniczy Waszyngton-Dulles, Port lotniczy Boston, Port lotniczy Los Angeles, Port lotniczy Chicago-O'Hare, Port lotniczy Berlin-Tegel, Port lotniczy Honolulu, Port lotniczy Houston-George Bush, Port lotniczy San Francisco
Kooperacja
Program lojalnościowy WorldPass
Powiązania Clipper Club
Flota
Liczba samolotów 226
Przedsiębiorstwo
Siedziba Nowy Jork  Stany Zjednoczone
Udziałowcy Pan Am Corporation
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Pan American World Airways (w skrócie Pan Am) – nieistniejące amerykańskie linie lotnicze. Firma została założona 14 marca 1927 r. przez majora Henry’ego H. Arnolda w Key West na Florydzie.

Firma zbankrutowała w 1991, między innymi z powodu katastrofy lotu 103 nad Lockerbie. Linie lotnicze Pan Am jako pierwsze posiadały w swojej flocie samolot Boeing 747. Pan Am poprzez samoloty typu 747 dostarczały pocztę w latach 70. XX wieku, również na warszawskie lotnisko Okęcie. Ostatni lot Pan Am wylądował w Miami 4 grudnia 1991[1].

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

Linie Pan Am pojawiają się w polskich filmach np:

Linie Pan Am pojawiają się w zagranicznych filmach np:

Przypisy