RG-33
 RG-33 w wersji czterokołowej | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa 4×4 i 6×6 |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Produkcja |
2007– |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny Cummins 400 I6 o mocy 400 KM |
| Długość |
6,73 m |
| Szerokość |
2,44 m |
| Wysokość |
3,45 m |
| Masa |
14 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
105 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| karabin maszynowy kal. 7,62 mm, 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm montowany w obrotnicy lub bezzałogowym stanowisku strzeleckim | |
RG-33 – południowoafrykański, opancerzony samochód klasy MRAP, opracowany przez spółkę BAE Systems Land Systems South Africa, będącą częścią filii BAE Systems Inc. Amerykański oddział BAE Systems głęboko zmodyfikowała projekt wozu o dodatkowe zabezpieczenia oraz zmodyfikowała układ napędowy. Występuje w wersjach z napędem 4×4, która oznaczona jest jako RG-33 i w wariancie z napędem 6×6, którą oznaczono jako RG-33L.
Historia[edytuj | edytuj kod]
RG-33 został wybudowany na bazie wozu RG-31 Nyala, jako jeden z pojazdów klasy MRAP dla wojsk amerykańskich. Wóz opracowała spółka BAE Systems Land Systems South Africa, która jest filią amerykańskiego koncernu BAE Systems. Produkcja kadłuba RG-33 odbywa się w mieście York w stanie Pensylwania, zaś końcowy montaż odbywa się w mieście Chambersburg, także w Pensylwanii[1].
W styczniu 2007 roku United States Marine Corps zawarł kontrakt na dostawę pierwszych dwóch pojazdów RG-33 w układzie 4×4 i dwóch RG-33L z napędem 6×6. W lutym 2007 roku zamówiono kolejne 15 pojazdów RG-33 i 75 RG-33L. W 2010 roku dostarczono około 2200 egzemplarzy na potrzeby Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych[1][2].
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
RG-33 to samochód opancerzony klasy MRAP, który zapewnia podwyższony poziom ochrony na eksplozje improwizowanych ładunków wybuchowych (IED) pod pojazdem i ostrzał z broni maszynowej. W pojeździe zastosowano m.in. specjalnie zaprojektowane dno kadłuba w kształcie litery „V”, co ma na celu rozproszenie energii wybuchu. W razie konieczności pojazd można opancerzyć dodatkowymi modułami pancerza zewnętrznego. Pojazd produkowany jest w dwóch wersjach – RG-33 w układzie napędowym 4×4 oraz RG-33L, który jest powiększoną wersją z napędem 6×6. Oba warianty mają wspólne 90% komponentów co obniża koszty i ułatwia ich wspólną eksploatację[1][2].
RG-33[edytuj | edytuj kod]
RG-33 wybudowano w układzie 4×4. Dysponuje on 4 drzwiami bocznymi, przeznaczonymi do wchodzenia bądź też opuszczania wozu. Fotele załogi jak i pasażerów zapewniają ochronę przed wybuchami min. Fotele te podwieszone są do sufitu. Dodatkowo wóz może być wyposażony w układ klimatyzacji i oszkloną obrotnicę z możliwością montażu w niej uzbrojenia. Wóz ma wydzieloną wewnątrz przestrzeń do przechowywania wyposażenia. Opony zawierają wkłady typu run-flat, które pozwalają na dalsze poruszanie się z przebitymi czy też przestrzelonymi oponami. Dodatkowo wóz wyposażony jest w tylną rampę o napędzie hydraulicznym oraz układ noktowizyjny. Jest w stanie zabrać do 4 żołnierzy desantu oraz 2 członków zalogi[2][3][4].
RG-33, podobnie jak w wypadku pierwowzoru, wykorzystuje podwozie Unimog 4×4. Napęd stanowi silnik wysokoprężny Cummins 400 I6 o mocy 400 KM sprzężony z przekładnią Allison 3200[3][2].
RG-33L[edytuj | edytuj kod]
RG-33L stanowi wydłużoną wersję RG-33. Wóz wybudowano w układzie napędowym 6×6. Układ konstrukcyjny pozostał ten sam co w wariancie 4×4. Zmianie uległ jednak układ drzwi. Z przodu znajduje się tylko jedna para drzwi, zaś dostęp do tylnej części pojazdu zapewniają tylne drzwi ze specjalną rampą. Dodatkowo RG-33L wyposażony jest w pomocniczy zasilacz o mocy 6 kW. Jest w stanie przetransportować do 14 osób. Pakiet uzbrojenia pozostał ten sam co w wersji RG-33. Pojazd ma długość 8,58 m, szerokość 2,44 m oraz 3,45 m wysokości. Jego masa wynosi 26 ton[5][4].
Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]
Użytkownicy pojazdu RG-33[4]:
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
RG-33L w służbie Chorwackich Wojsk Lądowych -
RG-33L z załogową obrotnicą. Widoczny rozkład drzwi pojazdu -
RG-33 z trałem przeciwminowym -
Zdalnie sterowane stanowisko strzeleckie z karabinem maszynowym Browning M2 na dachu RG-33
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c RG33 Mine Resistant Ambush Vehicle (MRAP) [online], Army Technology [dostęp 2022-04-16] (ang.).
- ↑ a b c d RG-33 Mine Resistant Ambush Protected Vehicle | Military-Today.com [online], www.military-today.com [dostęp 2022-04-16].
- ↑ a b RG33 RG-33 4x4 mine protected wheeled armored vehicle data [online], www.armyrecognition.com [dostęp 2022-04-16] (ang.).
- ↑ a b c BAe RG-33 [online], www.militaryfactory.com [dostęp 2022-04-16] (ang.).
- ↑ RG-33L 6x6 MMPV medium mine protected wheeled armoured vehicle data sheet specifications [online], www.armyrecognition.com [dostęp 2022-04-16] (ang.).
| Czołgi | |
|---|---|
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Samochody pancerne | |
| Samochody ciężarowe | |
| Artyleria samobieżna | |
| Pojazdy prototypowe |
