Tom Dillmann

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tom Dillmann
Tom Dillmann w 2009
Tom Dillmann w 2009
Pełne imię i nazwisko Tom Dillmann
Kraj  Francja
Data i miejsce urodzenia 6 kwietnia 1989
Miluza
Sukcesy

2010: Niemiecka Formuła 3 (mistrz)

Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Tom Dillmann (ur. 6 kwietnia 1989 roku w Miluzie) – francuski kierowca wyścigowy.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Formuła Renault[edytuj | edytuj kod]

Francuz karierę rozpoczął w wieku zaledwie 4 lat, od kartingu. W 2004 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Hiszpańskiej Formule Junior 1600. Poza tym Tom ścigał się również w Formule Renault Monza oraz w Belgijskiej Formule Renault 1.6., zajmując odpowiednio 14. i 5. miejsce na koniec sezonu.

W latach 2005–2006 Dillman brał udział w Europejskiej oraz Francuskiej Formule Renault. W obu seriach lepiej spisywał się w drugim podejściu, kiedy to został sklasyfikowany odpowiednio na 8. i 10. pozycji w klasyfikacji końcowej.

Formuła 3[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2007 Tom, za sprawą mistrzowskiej stajni ASM Formule 3, awansował do Formuły 3 Euroseries (startował w drugorzędnym teamie). Debiut w serii nie był jednak udany dla Francuza, zważywszy na rezultaty swoich partnerów zespołowych, którzy walczyli o zwycięstwa. Ostatecznie Dillmann pięciokrotnie zdobył punkty, z czego trzykrotnie stanął na podium (najlepiej spisał się na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya, gdzie zajął 2. i 3. miejsce), będąc w rezultacie sklasyfikowanym na 9. miejscu.

W roku 2008 Dillmann przeniósł się do francuskiej ekipy SG Formula. Pierwsze trzy rundy nie były jednak dla Francuza udane i po domowej eliminacji opuścił mistrzostwa. Do serii wrócił cztery wyścigi później. Na niemieckim obiekcie Nürburgring, Tom spisał się bardzo dobrze, zajmując 3. i 5. pozycję. Był to jednak ostatni wyścigowy weekend dla reprezentanta Francji w tym sezonie, w tej serii. Dorobek punktowy pozwolił mu zająć 18. miejsce w generalnej klasyfikacji. Pod koniec sezonu Francuz związał się z włoskim zespołem Europa Corse, we Włoskiej Formule 3, na trzy ostatnie rundy. Pomimo, iż w pierwszym wyścigu został zdyskwalifikowany, w kolejnych dwukrotnie zajął 2. i 3. miejsce. W ostatnim nie dojechał do mety. Ostatecznie w klasyfikacji końcowej zajął wysokie 7. miejsce.

W 2009 roku wystąpił łącznie w czterech rundach europejskiego cyklu F3, w austriackim zespole HBR Motosrport. Mało konkurencyjny sprzęt nie pozwolił mu jednak nawet myśleć o punktach. I tym razem Francuz włączył się do rywalizacji narodowej F3 pod koniec sezonu, tym razem jednak do Niemieckiej Formuły 3. W ekipie Neuhauser Racing, Dillmann spisał się znakomicie, stając na podium w pięciu z sześciu wyścigów, w których wziął udział (z czego trzykrotnie zwyciężył, natomiast jednego z wyścigów nie ukończył). Efektowny debiut w serii zakończył na wysokiej 6. pozycji.

Rok później Francuz podpisał kontrakt z austriacką stajnią HS Technik, na pełen udział w niemieckim cyklu F3. Jako jeden z faworytów do tytułu nie zawiódł, sięgając po mistrzostwo w ostatniej rundzie sezonu na torze Oschersleben (największym rywalem Dillmanna był Niemiec Daniel Abt). W ciągu osiemnastu wyścigów dziewięciokrotnie dojechał na trzecim miejscu, z czego sześć razy zwyciężył. Poza tym sześciokrotnie sięgnął po pole position i dziesięć razy wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu. Na początku sezonu wystąpił również w pierwszej rundzie włoskiego cyklu F3. Zajmując 4. i 2. miejsce (dodatkowo wykręcił najszybsze okrążenie), stał się pierwszym liderem mistrzostw. Pomimo tego zaprzestał w niej startów, na rzecz niemieckiej serii.

Seria GP3[edytuj | edytuj kod]

Na sezon 2011 Francuz podpisał kontrakt z brytyjską stajnią Carlin. Już w pierwszej sesji kwalifikacyjnej okazał się najlepszy. W wyścigu uplasował się jednak na trzecim miejscu. Po absencji Toma w Katalonii, powrócił do rywalizacji na rundę w Walencji. W hiszpańskim zespole Barwa Addax startował do końca sezonu. Jego wyniki odbiegały jednak od oczekiwanych i w tylko w trzech wyścigach dojechał na punktowanych lokatach. Ostatecznie serię zakończył na 14. pozycji.

Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

W 2012 roku Francuz znalazł posadę etatowego kierowcy wyścigowego w przedsionku Formuły 1 - Serii GP2. W pierwszym sezonie startów zdołał nawet wygrać jeden z wyścigów. Uzbierane 29 punktów dało mu piętnaste miejsce w klasyfikacji końcowej. Na sezon 2013 podpisał kontrakt z debiutującą w serii ekipą Russian Time. W ciągu 21 wyścigów, w których wystartował, dwukrotnie stawał na podium oraz raz wywalczył pole position. Z dorobkiem 192 punktów uplasował się na dziesiątej pozycji w klasyfikacji generalnej.

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Seria Zespół Wyścigi Zwycięstwa PP NO Podium Punkty Pozycja
2004 Belgijska Formuła Renault 1.6 Tom Team 14 1 0 2 2 147 5
Formula Renault Monza 4 0 0 0 0 28 14
Formula Junior 1600 Spain 2 0 0 0 1 0 NS†
2005 Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 SG Formula 10 0 0 0 0 0 37
Cram Competition
Francuska Formula Renault MC Racing 5 0 0 0 0 0 30
2006 Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 SG Formula 14 0 0 2 3 61 8
Francuska Formula Renault 9 2 1 2 2 34 10
2007 Formuła 3 Euro Series ASM Formule 3 18 0 0 0 3 23 9
Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N/A NS
2008 Formuła 3 Euro Series SG Formula 8 0 0 0 1 8 18
Jo Zeller Racing
Włoska Formuła 3 Europa Corse 6 0 0 1 4 29 7
Masters of Formula 3 Jo Zeller Racing 1 0 0 0 0 N/A 16
2009 Formuła 3 Euro Series HBR Motorsport 8 0 0 0 0 0 30
Prema Powerteam
Niemiecka Formuła 3 Neuhauser Racing 6 3 3 2 5 49 6
2010 Włoska Formuła 3 Scuderia Victoria 5 0 0 1 1 22 13
EuroInternational
Niemiecka Formuła 3 HS Technik 18 6 7 10 9 120 1
2011 Seria GP3 Carlin 14 0 1 0 1 15 14
Addax Team
Formuła 3 Euro Series Carlin 6 0 0 0 1 0 NS†
Motopark
FIA Formula 3 International Trophy Carlin 3 0 0 0 0 0 NS†
Motopark
Niemiecka Formuła 3 - Puchar STROMOS Artline 2 0 0 0 0 0 NS
Niemiecka Formuła 3 - Trofeum 2 1 2 2 2 16 5
2012 Seria GP2 Rapax 14 1 0 0 1 29 15
2013 Seria GP2 Russian Time 22 0 1 2 2 92 10
2014 Seria GP2 Arden International Sezon w trakcie
Caterham Racing
Porsche Supercup Lechner Racing Team 1 0 0 0 0 0* NS*

† — Dillmann nie był klasyfikowany. * – sezon w trakcie.

Wyniki w GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2012 Rapax Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Singapur
SIN
29 15
18 11 6 10 8 1 22 12 11 NU NU 12 - - 9 NU - - - - - - - -
2013 Russian Time Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Singapur
SIN
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
92 10
14 11 8 4 5 26 11 25 3 6 8 NU 20 11 5 9 3 5 6 14 NU NW

Starty w GP3[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2011 Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
15 14
Carlin 3 9 - - - - - - - - - - - - - -
Addax Team - - - - 20 NU NU 25† 22 5 7 22 6 NU NU 9

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]