Tour de Pologne 2016 – 73. edycja wyścigu kolarskiego Tour de Pologne, który odbyła się w dniach 12 – 18 lipca 2016 roku. Wyścig figuruje w światowym kalendarzu UCI World Tour 2016. Rozpoczął się w Radzyminie, a zakończył jazdą indywidualną na czas w Krakowie.
Na start wyścigu zaproszono 25 ekip. Wśród nich wszystkie osiemnaście ekip UCI World Tour 2016 oraz siedem innych zaproszonych przez organizatorów.
Lista drużyn uczestniczących w wyścigu:
11 marca 2016 potwierdzono, że w Nowym Sączu będzie meta trzeciego oraz start czwartego etapu[1]. Prezentacja pozostałych etapów odbyła się 4 kwietnia 2016[2][3].
1. etap: Radzymin > Warszawa, 135 km[edytuj | edytuj kod]
2. etap: Tarnowskie Góry > Katowice, 153 km[edytuj | edytuj kod]
3. etap: Zawiercie > Nowy Sącz, 240 km[edytuj | edytuj kod]
4. etap: Nowy Sącz > Rzeszów, 218 km[edytuj | edytuj kod]
5. etap: Wieliczka > Zakopane, 225 km[edytuj | edytuj kod]
6. etap: Terma Bukowina Tatrzańska > Bukowina Tatrzańska, 194 km[edytuj | edytuj kod]
Etap został anulowany.
7. etap: Kraków > Kraków, 25 km[edytuj | edytuj kod]
Liderzy klasyfikacji po etapach[edytuj | edytuj kod]
Podczas Tour de Pologne 2016, najlepszych kolarzy w kilku kategoriach nagradzano koszulkami. Najważniejszą z nich była klasyfikacja generalna, w której sumowano czasy kolarza na wszystkich etapach. Najlepsza trójka na każdym etapie otrzymywała również bonifikaty czasowe. Zwycięstwo oznaczało bonifikatę 10-sekundową, drugie miejsce 6-sekundową, a trzecie – 4-sekundową (bonifikat nie przyznawano podczas jazdy indywidualnej na czas). Dodatkowo bonifikaty można było zdobyć na lotnych premiach. Na każdej bonifikaty 3, 2 i 1 sekundowe otrzymywała kolejno pierwsza trójka kolarzy. Lider klasyfikacji tej jechał w żółtej koszulce, sponsorowanej przez firmę Skandia. Ta klasyfikacja jest najważniejszą ze wszystkich klasyfikacji – jej lider po 7 etapie został zwycięzcą wyścigu.
Prowadzono również klasyfikację górską. W niej, można było otrzymać punkty za przejazd na czołowych lokatach przez góry na których były wyznaczone premie. Dodatkowo, każdy podjazd oceniono jako szczyt pierwszej, drugiej, trzeciej lub czwartej kategorii, gdzie pierwsza kategoria to trudny podjazd, a czwarta to łatwiejszy. Najtrudniejsze góry przyznawały najwięcej punktów. Premia im. Joachima Halupczoka to góra pierwszej kategorii, lecz tam punkty są liczone podwójnie. Lider tej klasyfikacji jeździł w fioletowej koszulce, sponsorowanej przez grupę Tauron Polska Energia.
Trzecią klasyfikacją była klasyfikacja sprinterska. Tutaj premiowano wysokie miejsca na metach. Pierwszy kolarz na mecie – zwycięzca etapu – otrzymał 20 punktów, drugi kolarz otrzymał 19 punktów itd. Lider tej klasyfikacji jechał w białej koszulce, na której znajdowały się reklamy – po raz pierwszy – firmy Hyundai. Czwarta klasyfikacja to klasyfikacja najaktywniejszych – jechał w niej kolarz, który zdobył najwięcej punktów na lotnych premiach (każda premia dawała 3 punkty dla zwycięzcy, 2 punkty dla drugiego kolarza i 1 dla trzeciego). Na każdym etapie, poza jazdą indywidualną na czas, była możliwość zdobyć punkty. Lider tej klasyfikacji jechał w niebieskiej koszulce.
Prowadzono również klasyfikację drużynową, w której sumowano najlepsze wyniki w klasyfikacji generalnej trzech kolarzy z danej ekipy. Istniała również klasyfikacja dla najlepszego Polaka. Działała ona identycznie jak klasyfikacja generalna, lecz brano pod uwagę wyłącznie kolarzy reprezentujących gospodarzy wyścigu.
Poniższa tabela przedstawia liderów każdej klasyfikacji po każdym etapie.
Davide Martinelli
Fernando Gaviria
Tim Wellens
Alex Dowsett
_pictogram.svg){kind=small}
