Autobusy w Kielcach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Komunikacja miejska w Kielcach - przewozy realizowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego. Przewoźnik zajmuje się obsługą wszystkich linii autobusowych i jest jedynym przewoźnikiem w Kielcach.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początek komunikacji miejskiej w Kielcach sięga początku lat 50. XX wieku[1]. Wtedy to, 22 lipca 1951 roku powstał wydział, a następnie Zakład Komunikacji Miejskiej w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Kielcach. Pierwsze 4 linie komunikacyjne zostały uruchomione na trasach:

na bazie taboru wypożyczonego z Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Stan taboru wynosił 5 autobusów, a załogi 16 osób. Pierwsze autobusy Komunikacja Miejska otrzymała w roku 1954. Były to autobusy marki "Chausson", szt. 6 po przebiegu z MZK Warszawa.

Linie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Kielcach z 1968 roku:

1 - Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr.Wesoła), Krakowska, KFP Białogon

2 - Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Ogrodowa, Marchlewskiego (Legionów), Gagarina (Barabasza) (powr.Ściegiennego), Ściegiennego-Jędrzejowska

3 - Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska, Tarnowska, Popiełuszki), Wojska Polskiego, Bukówka

4 - Plac Partyzantów (Rynek), Kilińskiego (Mała-Kilińskiego), Świerczewskiego (Jana Pawła II), Ściegiennego, Husarska, Marmurowa, Pakosz, Sportowa (Kusocińskiego) (powr.Sportowa (Szczepaniaka), Husarska)

5 - Rewolucji Październikowej (Warszawska), Dąbrowa

6 - Częstochowska, 1.Maja, Buczka (Paderewskiego), Sienkiewicza, Staszica (powr. Solna, Buczka)

7 - Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Jesionowa, Rewolucji Październikowej (Warszawska), Wiśniówka-Kopalnia, Kajetanów

8K - Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka (Paderewskiego), Karczówkowska-Podklasztorna

8C - Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka (Paderewskiego), Karczówkowska, Jagiellońska-Piekoszowska

9 - Waligóry (Żytnia), Buczka (Paderewskiego), Okrzei, Robotnicza, Skrzetlewska, Pawia, 1.Maja, Kostomłoty, Miedziana Góra

10 - Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej (Sandomierska), Domaszowice, Cedzyna

11 - Rewolucji Październikowej (Warszawska), Jesionowa, Łączna (Jesionowa), Dzierżyńskiego-Cmentarz (Zagnańska)

12 - Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Jesionowa, Rewolucji Październikowej (Warszawska), Świerszczyny, Masłów

13 - Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr.Wesoła), Ogrodowa, Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Fabryczna, Za Walcownią, Zalesie I, Zalesie II, Jaworznia

14 - Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej (Sandomierska), Domaszowice, Cedzyna, Radlin, Niestachów

15 - Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Pakosz, Sportowa (Szczepaniaka)

16 - Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska, Tarnowska, Popiełuszki), Wojska Polskiego, Bukówka, Suków

17 - Staszica, Solna, Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska-Piekoszowska,

17M - Staszica, Solna, Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska, Piekoszowska-Malików

18 - Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Zagórska, Źródłowa, Armii Czerwonej (Sandomierska), Radlińska

19 - Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr.Wesoła), Ogrodowa, Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Słowik, Zagrody, Nowiny-Kombinat

20 - Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Wiśniowa, Toporowskiego, Pocieszka, 1000-LPP, Domaszowska, Górna, Leszczyńska, Romualda, Armii Czerwonej (Sandomierska), Źródłowa, Zagórska, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska), Ogrodowa, Waligóry (Żytnia), Żelazna, Plac Niepodległości (powr.w odwr. kolejn.)

21 - Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Plac Niepodległości), Sienkiewicza, Zagórska, Zagórze

Kalendarium[edytuj | edytuj kod]

  • 1956 r. - Ministerstwo Gospodarki Komunalnej powołało samodzielne przedsiębiorstwo - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach.
  • 1975 r. - utworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, składające się z 5 oddziałów tj. Kielc, Radomia, Ostrowca Świętokrzyski, Skarżyska-Kamiennej, Starachowic oraz dwóch Zakładów - Jędrzejowa i Sandomierza. Komunikacja Miejska w tym okresie obejmowała swym zasięgiem 10 miast i ponad 100 wsi obsługującej 726,3 tys. ludności.
  • 1 listopada 1980 r. - decyzją Wojewody Kieleckiego nastąpiło wyłączenie oddziałów WPKM i powstały samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwa Komunikacyjne.
  • 1981 r. - likwidacja WPKM i powstanie samodzielnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach, któremu podporządkowano Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1990 r. - ze struktury MPK w Kielcach wyłączono Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1991 r. - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach przekształcono w zakład budżetowy - Miejski Zakład Komunikacji w Kielcach.
  • 2001 r. - uroczyste obchody 50-lecia Komunikacji Miejskiej w Kielcach.
  • 2002 r. - przekształcenie zakładu budżetowego MZK w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Spółka z o.o.
  • 1 lipca 2003 r. - powstaje, powołany uchwałą Nr IX/156/2003 Rady Miejskiej w Kielcach w formie zakładu budżetowego Gminy Kielce, Zarząd Transportu Miejskiego.

Zarząd Transportu Miejskiego[edytuj | edytuj kod]

Jest jednostką organizacyjną miasta Kielce nie posiadającą osobowości prawnej, prowadzoną w formie jednostki budżetowej. ZTM organizuje, zarządza i nadzoruje komunikację miejską w imieniu miasta Kielce.

Przedmiotem działania Zarządu jest organizowanie komunikacji miejskiej obejmują

    1. zbieranie danych i prowadzenie analiz w zakresie potrzeb przewozowych,
    2. planowanie, organizacja i koordynacja układu komunikacyjnego,
    3. opracowywanie rozkładów jazdy,
    4. sprzedaż biletów za usługi komunikacji miejskiej, prowadzenie spraw związanych z dystrybucją biletów,
    5. kontrolę biletów i uprawnień do przejazdów bezpłatnych oraz pobieranie opłat dodatkowych,
    6. egzekucję należności z tytułu przewozu osób lub bagażu oraz opłat dodatkowych związanych z przewozem osób, zwierząt lub bagażu,
    7. promocję sprzedaży usług komunikacji miejskiej,
    8. badanie efektywności ekonomicznej funkcjonowania poszczególnych linii komunikacyjnych,
    9. przetargowe zawieranie umów z przewoźnikami na świadczenie usług przewozowych,
    10. kontrolę realizacji umów pod względem ilościowym i jakościowym,
    11. realizację płatności za świadczone usługi przewozowe,
    12. opracowywanie projektów systemów taryfowych oraz realizacja polityki taryfowej,
    13. przygotowanie i udostępnianie informacji o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej,
    14. prowadzenie badań w zakresie wymagań stawianych komunikacji miejskiej oraz stopnia ich realizacji,
    15. inicjowanie przedsięwzięć inwestycyjnych związanych z rozwojem komunikacji miejskiej,
    16. realizowanie zadań inwestycyjnych w zakresie zakupów inwestycyjnych związanych z komunikacją miejską,
    17. wydawanie zaświadczeń na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego
    18. realizacja inwestycji dla potrzeb komunikacji miejskiej
    19. rozmieszczanie rozkładów jazdy przewoźników na przystankach zlokalizowanych na terenie Gminy Kielce. Zarządem Transportu Miejskiego kieruje oraz reprezentuje na zewnątrz Dyrektor mgr inż. Marian Sosnowski, zastępca dyrektora mgr Barbara Damian. Nad przewozami, kontrolę sprawuje mgr Zbigniew Michnicki - kierownik działu przewozów

Strajk[edytuj | edytuj kod]

W 2007 roku władze Kielc zamierzały sprywatyzować MPK. Jedynym zainteresowanym okazała się Veolia Transport Polska. Kierowcy mimo zapewnień firmy bali się o płace i swoje posady i zawiązali akcję protestacyjną. Strajk rozpoczął 14 sierpnia o godzinie 4 nad ranem[2] i trwał 18 dni. Przez ten czas pracownicy okupowali zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej, na miasto nie wyjechał żaden autobus. Konieczne okazało się uruchomienie komunikacji zastępczej. W dniu 29.08.2007 o godz. 1.30 w nocy prywatna agencja ochroniarska wynajęta przez UM Kielce spacyfikowała jedną z baz (Pakosz). Kierowców wyrzucono siłą poza teren bazy. Strajkujący parę godzin później o 8.00 odbili bazę. Od tego momentu rozpoczęto rozmowy mające na celu zakończenie strajku.

Po 18 dniach strajku pracowników MPK 30 sierpnia 2007 podpisano porozumienie, w którym zdecydowano o rezygnacji z likwidacji MPK. Utworzono przedsiębiorstwo "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% (obecnie posiada 70 %) udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi[3].

Plany na przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Od 2009 r. Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach realizuje w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007- 2013 projekt "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym"[4]. W ramach projektu do Kielc trafiło 5 nowych autobusów Solaris Urbino 10 (numery boczne 10xx) i 35 nowych autobusów Solaris Urbino 12 (numery boczne 12xx). Autobusy te obsługują nowe linie (102-114), które zapewniają transport mieszkańcom aglomeracji i realizują kontrakt w pełni niezależny od tego, który obecnie wykonuje MPK Kielce. Część projektu, za który odpowiada ZTM zakłada również montaż 24 elektronicznych tablic czasu odjazdu na przystankach oraz 20 stacjonarnych automatów do sprzedaży biletów.

Kielecka Platforma Komunikacyjna[edytuj | edytuj kod]

[www.komunikacja-kielce.pl Kielecka Platforma Komunikacyjna], jest oddolną inicjatywą społeczną, która na celu ma poprawę dostępności do transportu zbiorowego na terenie gminy Kielce. Jej założycielem jest Filip Jackowski, który wokół swych działań skupia rzeszę pasażerów, którym zależy na poprawie jakości transportu zbiorowego w Kielcach. KPK powstało w 2014 roku, z przekształcenia Kieleckiego Portalu Komunikacyjnego, i od tego czasu na swoim koncie zebrało się wiele sukcesów. Są nimi między innymi:

  • wprowadzenie systemu taktowania w rozkładach jazdy
  • likwidacja nierentownych połączeń
  • zwiększenie częstotliwości kursowania linii
  • zmiana typu pojazdów, kierowanych na konkretne linie (np.: linię obsługiwały pojazdy standardowej długości, a po interwencji KPK zostały skierowane pojazdy przegubowe
  • modyfikacje tras, usprawnienie obsługi peryferyjnych dzielnic miasta

Ponadto, Kielecka Platforma Komunikacyjna, współpracuje z ościennymi gminami, które obsługuje komunikacja miejska. Podmiejska komunikacja uległa znaczącej poprawie, po wprowadzeniu propozycji KPK. Wydatki na transport zbiorowy znacząco się zmniejszyły. Największymi zmianami pochwalić się może gmina Piekoszów, w której zlikwidowano jedną linie, a zamiast tego zwiększono częstotliwość innej. Wprowadzono także modyfikację w kursowaniu autobusów tak, aby uniknąć stadnych odjazdów.

Kielecka Platforma Komunikacyjna współpracuje również z samym Zarządem transportu Miejskiego oraz Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacji. W czerwcu 2015 roku, rozpoczęła się akcja społeczna pt.: "Powiadom. Nie toleruj!". Skierowana jest do pasażerów, którzy ignorują przejawy wandalizmu. Rzucające się w oczy plakaty, wywołują oburzenie, a aktyw wandalizmu są skutecznie tępione. W akcji pomaga również monitoring wizyjny, który jest już we wszystkich autobusach komunikacji miejskiej w Kielcach.

Linie autobusowe[edytuj | edytuj kod]

Obecnie po mieście kursuje 70 linii autobusowych zwykłych, a w tym

  • 13 linii autobusowych unijnych od 102 do 114,
  • 1 linia specjalna stała nr 100, kursująca podczas trwania Targów Kielce,
  • 3 linie stałe obsługujące nekropolie i kursujące tylko w weekendy oraz święta tj.: linie C, F, Z
  • Od 27 czerwca, w Kielcach, kursują dwie linie nocne: N1 i N2. Kielecka Platforma Komunikacyjna, wspólnie z mieszkańcami miasta, walczyła o to od grudnia 2014 roku.
  • 11 linii specjalnych, które kursują od 01.11 do 03.11: A, B, Cx, D, E, Fx, G, H, I, J, Zx
  • 2 linie bezpłatne śródmiejskiej tzw. "zerówki". Są to linie 0Z (zero zachód) oraz 0W (zero wschód). Mają one charakter okrężny, zaczynają i kończą trasę na Pl. Konstytucji 3. Maja (przy Urzędzie Miasta), w na trasie mają odpowiednio: 4 i 7 przystanków.
  • 1 linia specjalna T, kursująca (tylko w niedziele) do Muzeum Wsi Kieleckiej w Tokarni

Tabor MPK Kielce obsługuje też 7 linii regularnych, wyjeżdżających poza Kielce. Są to linie: 200, 201, 202, 203, 204, 206 i 208. Liniami zarządza MPK, które ustaliło dla nich inny cennik. Są to linie komercyjne, i nie kursują na zlecenie ZTM.

Numery linii:

  • 1 – 114 (bez linii 16, 20, 22, 26, 48, 49, 52, 55 – 99), oraz linie
  • Linie stałe: 1 – 54 (bez linii 16, 20, 22, 26, 48 – 49, 52)
  • Linie stałe unijne: 102 – 114
  • Linie stałe weekendowe: C, F, T, Z
  • Linia stała specjalna: 100
  • Linia nocna: 101
  • Linie śródmiejskie bezpłatne : 0W, 0Z
  • Linie regularne: 200 – 208 (bez linii 205, 207)

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Handicap reverse blue background.svg Rok produkcji Liczba
MAZ 203 Handicap reverse blue background.svg 2008/2009/2013/2014 14
Mercedes Conecto LF Handicap reverse blue background.svg 2011 4
Mercedes Citaro Handicap reverse blue background.svg 2013 1
MAN NL 222 Handicap reverse blue background.svg 1991-1996 7
Neoplan N4016 Handicap reverse blue background.svg 1999 10
MAN NL202 Handicap reverse blue background.svg 1995/1996 7
Solaris Urbino 10 (ZTM Kielce) Handicap reverse blue background.svg 2010 5
Solaris Urbino 12 (ZTM Kielce) Handicap reverse blue background.svg 2009/2010 35
Solaris Urbino 12 Handicap reverse blue background.svg 1999-2013 73
Solaris Urbino 15 Handicap reverse blue background.svg 2007 1
Solaris Urbino 18 Handicap reverse blue background.svg 2007/2008/2010/2012/2013/2014 29
MAZ 203 Handicap reverse blue background.svg 2013 4
Maz 2060 85B Handicap reverse blue background.svg 2014 2
Jelcz M121M 1995 18
MAN Lion's Coach 2012/2014 1
Wszystkie Pojazdy Łącznie: 208
Wozokilometry rocznie 10,9 mln (stary kontrakt) + 2,4 mln (autobusy ZTM) = 13,3 mln
Liczba autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych 189
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych w taborze 91%
Średni wiek pojazdów 7 lat
Autobus MAZ 203.076

Dane na podstawie: [www.komunikacja-kielce.pl Kielecka Platforma Komunikacyjna]

Zajezdnia[edytuj | edytuj kod]

Bazę Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach stanowi zajezdnia przy ul. Jagiellońskiej 92. Znajdują się tam pomieszczenie administracyjne, warsztaty oraz plac postojowy.

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]