Autobusy w Kielcach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Komunikacja miejska w Kielcach - przewozy realizowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego. Przewoźnik zajmuje się obsługą wszystkich linii autobusowych i jest jedynym przewoźnikiem w Kielcach.

Historia[edytuj]

Początek komunikacji miejskiej w Kielcach sięga początku lat 50. XX wieku[1]. Wtedy to, 22 lipca 1951 roku powstał wydział, a następnie Zakład Komunikacji Miejskiej w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Kielcach. Pierwsze 4 linie komunikacyjne zostały uruchomione na trasach:

na bazie taboru wypożyczonego z Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Stan taboru wynosił 5 autobusów, a załogi 16 osób. Pierwsze autobusy Komunikacja Miejska otrzymała w roku 1954. Były to autobusy marki "Chausson", szt. 6 po przebiegu z MZK Warszawa.

Linie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Kielcach z 1968 roku:

1 - Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr.Wesoła), Krakowska, KFP Białogon

2 - Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Ogrodowa, Marchlewskiego (Legionów), Gagarina (Barabasza) (powr.Ściegiennego), Ściegiennego-Jędrzejowska

3 - Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska, Tarnowska, Popiełuszki), Wojska Polskiego, Bukówka

4 - Plac Partyzantów (Rynek), Kilińskiego (Mała-Kilińskiego), Świerczewskiego (Jana Pawła II), Ściegiennego, Husarska, Marmurowa, Pakosz, Sportowa (Kusocińskiego) (powr.Sportowa (Szczepaniaka), Husarska)

5 - Rewolucji Październikowej (Warszawska), Dąbrowa

6 - Częstochowska, 1.Maja, Buczka (Paderewskiego), Sienkiewicza, Staszica (powr. Solna, Buczka)

7 - Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Jesionowa, Rewolucji Październikowej (Warszawska), Wiśniówka-Kopalnia, Kajetanów

8K - Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka (Paderewskiego), Karczówkowska-Podklasztorna

8C - Zagórska-Głogowa, Sienkiewicza, Buczka (Paderewskiego), Karczówkowska, Jagiellońska-Piekoszowska

9 - Waligóry (Żytnia), Buczka (Paderewskiego), Okrzei, Robotnicza, Skrzetlewska, Pawia, 1.Maja, Kostomłoty, Miedziana Góra

10 - Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej (Sandomierska), Domaszowice, Cedzyna

11 - Rewolucji Październikowej (Warszawska), Jesionowa, Łączna (Jesionowa), Dzierżyńskiego-Cmentarz (Zagnańska)

12 - Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Jesionowa, Rewolucji Październikowej (Warszawska), Świerszczyny, Masłów

13 - Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr.Wesoła), Ogrodowa, Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Fabryczna, Za Walcownią, Zalesie I, Zalesie II, Jaworznia

14 - Kościuszki-Pomorska, Armii Czerwonej (Sandomierska), Domaszowice, Cedzyna, Radlin, Niestachów

15 - Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Pakosz, Sportowa (Szczepaniaka)

16 - Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska, Tarnowska, Popiełuszki), Wojska Polskiego, Bukówka, Suków

17 - Staszica, Solna, Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska-Piekoszowska,

17M - Staszica, Solna, Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Staszica), 1.Maja, Jagiellońska, Piekoszowska-Malików

18 - Plac Niepodległości, Sienkiewicza, Zagórska, Źródłowa, Armii Czerwonej (Sandomierska), Radlińska

19 - Czerwonego Krzyża, Świerczewskiego (Jana Pawła II) (powr.Wesoła), Ogrodowa, Nowotki (Kaczmarka), Krakowska, Słowik, Zagrody, Nowiny-Kombinat

20 - Plac Niepodległości, Czarnowska, Okrzei, Dzierżyńskiego (Zagnańska), Łączna (Jesionowa), Wiśniowa, Toporowskiego, Pocieszka, 1000-LPP, Domaszowska, Górna, Leszczyńska, Romualda, Armii Czerwonej (Sandomierska), Źródłowa, Zagórska, Żeromskiego, Gwardii Ludowej (Seminaryjska), Ogrodowa, Waligóry (Żytnia), Żelazna, Plac Niepodległości (powr.w odwr. kolejn.)

21 - Plac Niepodległości, Żelazna, Waligóry (Żytnia), Buczka (Paderewskiego) (powr. Sienkiewicza, Plac Niepodległości), Sienkiewicza, Zagórska, Zagórze

Kalendarium[edytuj]

  • 1956 r. - Ministerstwo Gospodarki Komunalnej powołało samodzielne przedsiębiorstwo - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach.
  • 1975 r. - utworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, składające się z 5 oddziałów tj. Kielc, Radomia, Ostrowca Świętokrzyski, Skarżyska-Kamiennej, Starachowic oraz dwóch Zakładów - Jędrzejowa i Sandomierza. Komunikacja Miejska w tym okresie obejmowała swym zasięgiem 10 miast i ponad 100 wsi obsługującej 726,3 tys. ludności.
  • 1 listopada 1980 r. - decyzją Wojewody Kieleckiego nastąpiło wyłączenie oddziałów WPKM i powstały samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwa Komunikacyjne.
  • 1981 r. - likwidacja WPKM i powstanie samodzielnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach, któremu podporządkowano Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1990 r. - ze struktury MPK w Kielcach wyłączono Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
  • 1991 r. - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach przekształcono w zakład budżetowy - Miejski Zakład Komunikacji w Kielcach.
  • 2001 r. - uroczyste obchody 50-lecia Komunikacji Miejskiej w Kielcach.
  • 2002 r. - przekształcenie zakładu budżetowego MZK w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Spółka z o.o.
  • 1 lipca 2003 r. - powstaje, powołany uchwałą Nr IX/156/2003 Rady Miejskiej w Kielcach w formie zakładu budżetowego Gminy Kielce, Zarząd Transportu Miejskiego.
  • 2008 r. - utworzenie przedsiębiorstwa "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% (obecnie posiada 70%) udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi[2].
  • 2009 - zakup 40 autobusów (35 szt. 12-metrowych i 5 szt. 10-metrowych) w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007- 2013, projekt o nazwie "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym"[3]

Zarząd Transportu Miejskiego[edytuj]

Jest jednostką organizacyjną miasta Kielce nie posiadającą osobowości prawnej, prowadzoną w formie jednostki budżetowej. ZTM organizuje, zarządza i nadzoruje komunikację miejską w imieniu miasta Kielce.

Przedmiotem działania Zarządu jest organizowanie komunikacji miejskiej obejmują:

  1. zbieranie danych i prowadzenie analiz w zakresie potrzeb przewozowych,
  2. planowanie, organizacja i koordynacja układu komunikacyjnego,
  3. opracowywanie rozkładów jazdy,
  4. sprzedaż biletów za usługi komunikacji miejskiej, prowadzenie spraw związanych z dystrybucją biletów,
  5. kontrolę biletów i uprawnień do przejazdów bezpłatnych oraz pobieranie opłat dodatkowych,
  6. egzekucję należności z tytułu przewozu osób lub bagażu oraz opłat dodatkowych związanych z przewozem osób, zwierząt lub bagażu,
  7. promocję sprzedaży usług komunikacji miejskiej,
  8. badanie efektywności ekonomicznej funkcjonowania poszczególnych linii komunikacyjnych,
  9. przetargowe zawieranie umów z przewoźnikami na świadczenie usług przewozowych,
  10. kontrolę realizacji umów pod względem ilościowym i jakościowym,
  11. realizację płatności za świadczone usługi przewozowe,
  12. opracowywanie projektów systemów taryfowych oraz realizacja polityki taryfowej,
  13. przygotowanie i udostępnianie informacji o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej,
  14. prowadzenie badań w zakresie wymagań stawianych komunikacji miejskiej oraz stopnia ich realizacji,
  15. inicjowanie przedsięwzięć inwestycyjnych związanych z rozwojem komunikacji miejskiej,
  16. realizowanie zadań inwestycyjnych w zakresie zakupów inwestycyjnych związanych z komunikacją miejską,
  17. wydawanie zaświadczeń na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego
  18. realizacja inwestycji dla potrzeb komunikacji miejskiej
  19. rozmieszczanie rozkładów jazdy przewoźników na przystankach zlokalizowanych na terenie Gminy Kielce. Zarządem Transportu Miejskiego kieruje oraz reprezentuje na zewnątrz Dyrektor mgr inż. Marian Sosnowski, zastępca dyrektora mgr Barbara Damian. Nad przewozami, kontrolę sprawuje mgr Zbigniew Michnicki - kierownik działu przewozów

Strajk[edytuj]

W 2007 roku władze Kielc zamierzały sprywatyzować MPK. Jedynym zainteresowanym okazała się Veolia Transport Polska. Kierowcy mimo zapewnień firmy bali się o płace i swoje posady i zawiązali akcję protestacyjną. Strajk rozpoczął 14 sierpnia o godzinie 4 nad ranem[4] i trwał 18 dni. Przez ten czas pracownicy okupowali zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej, na miasto nie wyjechał żaden autobus. Konieczne okazało się uruchomienie komunikacji zastępczej. W dniu 29.08.2007 o godz. 1.30 w nocy prywatna agencja ochroniarska wynajęta przez UM Kielce spacyfikowała jedną z baz (Pakosz). Kierowców wyrzucono siłą poza teren bazy. Strajkujący parę godzin później o 8.00 odbili bazę. Od tego momentu rozpoczęto rozmowy mające na celu zakończenie strajku.

Po 18 dniach strajku pracowników MPK 30 sierpnia 2007 podpisano porozumienie, w którym zdecydowano o rezygnacji z likwidacji MPK. Utworzono przedsiębiorstwo "Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza" Sp. z o.o, która w 2008 r. przejęło 55% (obecnie posiada 70%) udziałów MPK Kielce oraz dział Stacji Obsługi[2].

Linie autobusowe[edytuj]

Obecnie po mieście kursuje 69 linii autobusowych zwykłych z czego:

  • 47 linii zwykłych o numerach od 1 do 55 (bez linii 16, 20, 22, 26, 42, 48, 49, 52; 24 linie kursują wyłącznie w obrębie miasta, 3 linie kursują w obrębie miasta i wybranymi kursami wyjeżdżają poza granice miasta, 20 linii podmiejskich),
  • 13 linii "unijnych", obsługiwanych na podstawie odrębnego kontraktu autobusami ZTM (numery od 102 do 114),
  • linia specjalna stała nr 100, kursująca podczas trwania Targów Kielce (kursy wyłącznie w weekendy),
  • linia specjalna sezonowa T, kursująca od maja do października (kursy wyłącznie w niedziele i święta),
  • 3 linie stałe obsługujące nekropolie: C, F, Z (kursy wyłącznie w weekendy i święta),
  • 2 linie nocne: N1, N2
  • 11 linii specjalnych, które kursują w okresie od 30 października do 2 listopada: A, B, Cx, D, E, Fx, G, H, I, J, Zx
  • 2 linie bezpłatne kursujące w obrębie ścisłego centrum tzw. "zerówki". Są to linie 0W (zero wschód) oraz 0Z (zero zachód). Mają one charakter okrężny, zaczynają i kończą trasę na Pl. Konstytucji 3. Maja (przy Urzędzie Miasta).

Tabor MPK Kielce obsługuje też 8 linii regularnych, wyjeżdżających poza Kielce. Są to linie: 200, 201, 202, 203, 204, 206, 207 i 208. Liniami zarządza MPK. Kursują według odrębnej taryfy biletowej i nie zarządza nimi ZTM.

Tabor[edytuj]

Autobus MAZ 203.076
Marka i model autobusu Rok produkcji Numer taborowy Ilość
KASP KIELCE
LAZ A183D1 2007-2008 001, 003-004 3
MAZ 206085 2013 005-006 2 (2)
MAZ 203069 2013-2015 007-017 11 (7)
Temsa Avenue 12LF 2015, 2017 030-036 7 (3)
MPK KIELCE
Solaris Urbino 18 2005, 2007-2008, 2010, 2012-2013 238-243, 245-268 29
Solaris Urbino 15 2007 244 1
Neoplan N4016TD 1998 300-309 10
Solaris Urbino 12 I 1999-2000 310-311, 313-328, 330 19
MAN NL202 1992 356 1 (1)
Solaris Urbino 12 III 2008-2010, 2012-2013 361-398, 450-455 44 (2)
Mercedes-Benz Conecto LF 2011 400-403 4
Mercedes-Benz Citaro O530K 2013 404 1 (1)
Jelcz 120M 1998 678-686 9
MAZ 203067 2008 900-902 3
MAZ 203076 2008 904-905, 908, 910, 914 5
MAZ 203069 2013 918-919 2
MAZ 206085 2013 950-951 2
ZTM KIELCE
Solaris Urbino 10 2010 1001-1005 5
Solaris Urbino 12 2009-2010 1201-1235 35

W nawiasach podano liczbę pojazdów obsługujących wyłącznie linie MPK.

Źródło:

Zajezdnia[edytuj]

Obecnie zaplecze administracyjne, techniczne, miejsca postojowe dla autobusów, stacja benzynowa oraz myjnia mieszczą się w zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej 92.

Do 1967 roku Biuro Dyrekcji mieściło się przy ul. Kilińskiego 2 (obecnie Mała) natomiast zajezdnia przy ul. Rewolucji Październikowej 20c (obecnie Warszawska). Autobusy miały do dyspozycji wąski plac, utrudniający przemieszczanie się. W 1967 roku oddano do użytku zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej 92. Przeniesiono tam całe zaplecze techniczne i administracyjne. Zajezdnia mieści się tam do dnia dzisiejszego. W 1983 r. MPK otrzymało obiekty od Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przy ul. Pakosz 66, gdzie zorganizowano drugą zajezdnię. Zajezdnia mieściła się tam do 2008 r. Po likwidacji autobusy z Pakosza przeniesiono do zajezdni przy ul. Jagiellońskiej, przedtem powiększając teren.[5][6]

Przypisy

  1. O firmie
  2. a b KASP - O firmie
  3. Oficjalny serwis projektu
  4. MPK:Od wtorku strajk generalny
  5. MPK, 50 lat komunikacji miejskiej w Kielcach, 2001.
  6. Kieleckie MPK opuszcza Pakosz, 14 września 2008 [dostęp 2017-02-07] [zarchiwizowane z adresu 2008-09-14].

Linki zewnętrzne[edytuj]