Linia kolejowa nr 8
Linia kolejowa nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny – zelektryfikowana jedno- i dwutorowa linia kolejowa o długości 316,663 km, łącząca Warszawę z Krakowem[4] przez Warkę, Radom, Skarżysko-Kamienną, Kielce, Sędziszów i Kozłów.
Przebieg[edytuj | edytuj kod]
Cała linia od Warszawy Zachodniej do Krakowa Głównego mierzy 316,663 km. Wykorzystywana jest w ruchu pasażerskim i towarowym.
Na całej linii wszystkich stacji i przystanków jest 77. Stacjami i przystankami, na których zatrzymują się pociągi pośpieszne, są: Warszawa Zachodnia, Piaseczno, Warka, Radom, Szydłowiec, Skarżysko-Kamienna, Suchedniów, Kielce, Jędrzejów, Sędziszów, Miechów i Kraków Główny. Trasa jest dwutorowa w pełni zelektryfikowana. Jedynym odcinkiem, gdzie linia jest jednotorowa, jest odcinek Warka – Radom (około 46,5 km). Jeden tor powoduje na tym fragmencie linii znaczne utrudnienia w ruchu, m.in. przez małą przepustowość szlaków.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W celu zapewnienia lepszego połączenia komunikacyjnego z Lotniskiem Chopina w Warszawie w listopadzie 2009 r. rozpoczęła się budowa łącznicy na trasie Warszawa Służewiec – Warszawa Lotnisko Chopina o długości 1853 m, z czego większość (1183 m) znalazła się w położonym 5 m pod ziemią tunelu. Linia została oddana do użytku 1 czerwca 2012 roku[5] – według wykazu linii kolejowych łącznicy nadano numer 440. Wykonawcą prac było przedsiębiorstwo Bilfinger Berger[6].
W latach 2011–2013 odbyła się rewitalizacja odcinka Radom – Skarżysko-Kamienna, a w latach 2014 – 2016 odcinka Skarżysko-Kamienna – Łączna[7].
27 lipca 2015 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Trakcja PRKiI umowę na modernizację 27 km linii kolejowej (odcinek Warszawa Okęcie – Czachówek Południowy) wraz z przebudową peronów i układu torowego na szlakach i stacjach. Linia na zmodernizowanym odcinku ma zostać przystosowana do prędkości 160 km/h[8].
11 maja 2016 PKP PLK podpisało umowę z ZUE na zaprojektowania i wykonanie robót budowlanych w ramach modernizacji linii nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Suchedniów obejmującej: obiekty inżynierskie, sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz stację Skarżysko-Kamienna[9][7].
11 kwietnia 2017 natomiast podpisano umowę na zaprojektowania i wykonanie robót budowlanych na odcinku Czachówek Południowy – Warka z konsorcjum firm Strabag, ZUE i Budimex oraz na odcinek Warka – Radom z konsorcjum firm Swietelsky Rail, Track Tec, Infrakol, Leonhard Weiss i Intop[10].
Maksymalne prędkości[edytuj | edytuj kod]
Według stanu z 03 września 2017 obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów[1][2][3]:
Prędkość | Kilometraż | Prędkość | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
tor 1 | od | do | tor 2 | ||||
składy wagonowe |
autobusy szynowe i EZT |
pociągi towarowe |
składy wagonowe |
autobusy szynowe i EZT |
pociągi towarowe | ||
odcinek jednotorowy | 2,641 | 3,328 | 60 | ||||
60 | 3,328 | 5,600 | 60 | ||||
80 | 60 | 5,600 | 6,700 | 60 | |||
80 | 60 | 6,700 | 11,800 | 80 | 60 | ||
100 | 11,800 | 38,800 | 100 | ||||
60 | 38,800 | 56,744 | 60 | ||||
60 | 56,744 | 100,850 | odcinek jednotorowy | ||||
100 | 100,850 | 102,261 | |||||
100 | 102,261 | 104,250 | 100 | ||||
100 | 80 | 104,250 | 105,778 | 100 | 80 | ||
100 | 80 | 105,778 | 105,780 | 120 | 80 | ||
110 | 80 | 105,780 | 109,330 | 120 | 80 | ||
120 | 80 | 109,330 | 113,848 | 120 | 80 | ||
110 | 80 | 113,848 | 113,858 | 120 | 80 | ||
110 | 80 | 113,858 | 114,290 | 110 | 80 | ||
110 | 80 | 114,290 | 114,298 | 120 | 80 | ||
120 | 80 | 114,298 | 125,756 | 120 | 80 | ||
110 | 80 | 125,756 | 127,271 | 120 | 80 | ||
110 | 80 | 127,271 | 132,867 | 110 | 80 | ||
100 | 80 | 132,867 | 132,875 | 110 | 80 | ||
100 | 80 | 132,875 | 133,384 | 100 | 80 | ||
100 | 80 | 133,384 | 133,388 | 120 | 80 | ||
120 | 90 | 133,388 | 142,200 | 120 | 80 | ||
100 | 90 | 142,200 | 147,300 | 100 | 80 | ||
100 | 80 | 147,300 | 152,700 | 100 | 80 | ||
90 | 80 | 152,700 | 157,073 | 90 | 80 | ||
100 | 80 | 157,073 | 159,605 | 90 | 80 | ||
90 | 80 | 159,605 | 188,400 | 90 | 80 | ||
100 | 80 | 188,400 | 222,500 | 100 | 80 | ||
120 | 80 | 222,500 | 230,800 | 120 | 80 | ||
100 | 80 | 230,800 | 242,700 | 100 | 80 | ||
110 | 80 | 242,700 | 249,900 | 110 | 80 | ||
100 | 80 | 249,900 | 252,800 | 100 | 80 | ||
120 | 80 | 252,800 | 259,100 | 120 | 80 | ||
100 | 80 | 259,100 | 261,000 | 120 | 80 | ||
100 | 80 | 261,000 | 262,098 | 100 | 80 | ||
120 | 80 | 262,098 | 263,550 | 120 | 80 | ||
110 | 80 | 263,550 | 267,287 | 110 | 80 | ||
100 | 80 | 267,287 | 268,498 | 110 | 80 | ||
110 | 80 | 268,498 | 318,430 | 110 | 80 | ||
110 | 80 | 318,430 | 318,450 | 60 | |||
70 | 318,450 | 319,185 | 60 | ||||
60 | 319,185 | 319,710 | 60 | ||||
60 | 319,710 | 319,810 | odcinek jednotorowy | ||||
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe i EZT. plk-sa.pl, 2017-09-03. [dostęp 2017-01-18].
- ↑ a b Wykaz maksymalnych prędkości – składy wagonowe. plk-sa.pl, 2017-09-03. [dostęp 2017-01-18].
- ↑ a b Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe. plk-sa.pl, 2017-09-03. [dostęp 2017-01-18].
- ↑ Wykaz linii kolejowych zarzadzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. [dostęp 2013-08-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-08)].
- ↑ Zarząd Transportu Miejskiego: 1 czerwca pociągi połączyły lotnisko z centrum. [dostęp 2012-08-23].
- ↑ Łącznica zgodnie z planem (pol.). kurierkolejowy.eu, 2011-06-03. [dostęp 2011-11-25].
- ↑ a b Ruszają prace na linii Skarżysko – Suchedniów (pol.). inforail.pl, 2016-05-16. [dostęp 2016-05-19].
- ↑ Rusza modernizacja kolejnego odcinka ósemki (pol.). inforail.pl, 2015-07-07. [dostęp 2015-07-07].
- ↑ ZUE z kontraktem na linię Skarżysko Kamienna - Suchedniów (pol.). inforail.pl, 2016-05-12. [dostęp 2016-05-17].
- ↑ PKP PLK z umowami na modernizację Warka – Radom (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2017-04-11. [dostęp 2017-04-12].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
|