Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari SA Aperta
Ferrari Superamerica 45
	; Ferrari 599 GTB Fiorano
Producent	Ferrari
Projektant	Pininfarina
Zaprezentowany	marzec 2006
Okres produkcji	2006–2012
Miejsce produkcji	Maranello
Poprzednik	Ferrari 575M Maranello
Następca	Ferrari F12berlinetta
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowa targa
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna; 6-biegowa sekwencyjna
Napęd	tylny
Długość	4665 mm; 4710 mm (GTO); 4787 mm (XX); 4699 mm (Aperta)
Szerokość	1962 mm; 1972 mm (XX)
Wysokość	1314 mm; 1326 mm (GTO); 1283 mm (XX); 1300 mm (Aperta)
Rozstaw osi	2750 mm
Masa własna	1753 kg; 1495 kg (GTO); 1395 kg (XX); 1595 kg (Aperta)
Zbiornik paliwa	105 l
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari 612 Scaglietti; Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato; Ferrari SP30; Ferrari P540 Superfast Aperta
Konkurencja	Aston Martin V12 Vanquish S; Mercedes-Benz SLR McLaren
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari 599 GTB Fiorano – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2006–2012.

Historia i opis modelu

Samochód został zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2006 roku, zastępując popularny model 575M Maranello. Skrót GTB oznacza "Gran Turismo Berlinetta", a Fiorano to nazwa toru leżącego tuż przy fabryce Ferrari w Maranello^[2].

Ferrari 599 GTB, pokrewny model do 612 Scaglietti, jest kolejnym modelem Ferrari, w którym zastosowano technologie z Formuły 1. Jak większość modeli tej firmy (prócz m.in. 612), GTB Fiorano oferuje 2 miejsca: dla kierowcy i dla pasażera. Pod kątem stylistycznym samochód przyniósł wyraźną metamorfozę w stosunku do poprzednika, wyróżniając się wąskimi, szeroko rozstawionymi reflektorami i dużym przednim wlotem powietrza. Tylne słupki zostały ukształtowane w celu zwiększenia o 25% mocy docisku^[3].

599 XX

Podczas Geneva Motor Show w marcu 2010 roku zaprezentowane zostało Ferrari 599XX^[4]. Jest to pozbawiona homologacji drogowej wersja przeznaczona na nawierzchnię torową, będąca zarazem to najmocniejszą odmiana 599. Silnik V12 o pojemności 6 litrów generuje moc maksymalną 730KM, a moment obrotowy sięga 683 Nm^[4]. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 3,3 sekundy, a maksymalnie osiąga prędkość 345 km/h^[4], z kolei jego cena określona została w momencie premiery na 1,5 miliona euro^[5]. Rok później, w 2011 roku, Ferrari przedstawiło specjalną odmianę 599XX - Evolution Package^[6].

599 GTO

Model 599 GTO powstał na bazie modelu 599XX, jako jego drogowy odpowiednik^[7]. W modelu 599 GTO zamontowano 670-konny silnik V12, a maksymalny moment obrotowy wynosi 620 Nm. Waga 599GTO wynosi 1495kg. Prędkość maksymalna nowego Ferrari to 335km/h, a czas rozpędzenia tego auta od 0 do 100km/h wynosi 3.3 sekundy^[8]. Samochód powstał w limitowanej serii 50 sztuk, mając swoją premierę podczas Geneva Motor Show 2010^[9] i kosztując ok. 300 tysięcy funtów brytyjskich^[7].

599 HGTE

Odmiana 599 HGTE przedstawiona została w marcu 2009 roku. Zyskała ona przeprojektowaną atrapę chłodnicy, inny wygląd dyfuzora, zastosowano usportowione oraz obniżone zawieszenie, zmieniono układ wydechowy oraz usprawniono przekładnię biegów. We wnętrzu pojawiło się więcej elementów wykonanych z karbonu oraz nowe, sportowe fotele. Ostatnią ważną zmianą w tym modelu było także zastosowanie nowego wzoru 20-calowych alufelg^[10].

599 HY KERS

Model HY KERS zadebiutował w marcu 2010 roku jako pierwszy model Ferrari z napędem hybrydowym. Kluczowym rozwiązaniem zastosowanym w tym modelu, jest system hamowania rekuperacyjnego odzyskujący energię z hamowania^[11]. Standardowa jednostka napędowa pochodziła z modelu 599 GTB Fiorano; 12 cylindrów w układzie "V", pojemność 6.0l i moc maksymalna 620KM. Silnik elektryczny to z kolei jednostka o mocy 100KM dysponująca 137 Nm. Silnik ten znajduje się z tyłu 599 HY KERS, podczas gdy normalna jednostka napędowa jest umieszczona z przodu auta. Pojazd powstał w jednym egzemplarzu jako pojazd testujący technologię^[11].

SA Aperta

We wrześniu 2010 roku zadebiutowała specjalna, limitowana odmiana z nadwoziem targa o nazwie Ferrari SA Aperta. Nazwa pochodzi od imion braci Pininfarina (Sergio i Andrea) oraz "Aperta" - co oznacza "otwarty", nawiązując do typu nadwozia^[12]. Samochód zyskał obniżone nadwozie zintegrowane z aluminiowym pałąkami^[13], co przełożyło się na lepsze właściwości aerodynamiczne. Silnik pochodzi z modelu 599 GTO - jest to 6-litrowe V12 o mocy 670 KM, z kolei wolumen produkcyjny został ograniczony do 80 egzemplarzy^[14].

Superamerica 45

W schyłkowym okresie produkcji 599 GTB Fiorano, w maju 2011 roku, Ferrari przedstawiło oparty na jego bazie specjalny model zbudowany w jednym egzemplarzu z myślą o wieloletnim kliencie firmy, amerykańskim biznesmenie Peterze Kalikowie^[15]. Ferrari Superamerica 45 podobnie jak poprzedni model o takiej nazwie zyskał nadwozie typu targa z obracającą się pod kątem 180 stopni taflą szkła nad przedziałem transportowym^[16], a inną unikalną cechą tego modelu było nadwozie pomalowane w kolorze Blu Antille. Włoska firma nawiązała w ten sposób do zakupionego dokładnie 45 lat wcześniej pierwszego modelu sprzedanego Kalikowowi - Ferrari 400 Superamerica^[17].

Dane techniczne (599)

Typ silnika: V12^[1]
Pojemność: 5998 cm³ (6,0 l)^[1]
Prędkość maksymalna: 333 km/h^[1]
Moc maksymalna: 620 KM przy 7600 obr./min^[1]
Maksymalny moment obrotowy: 608 Nm przy 5600 obr./min^[1]
0-100 km/h: 3,6 s^[1]
Średnica cylindra x skok tłoka: 92x75,2 mm^[1]
Stopień kompresji: 11,2:1^[1]
Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder^[1]
Opony przednie: 8J x ZR 19^[1]
Opony tylne: 11J x ZR 20^[1]

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p carfolio.com: 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano Technical specifications. [dostęp 2009-09-07]. (ang.).
↑ FERRARI 599. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari 599 GTB Fiorano. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ ^a ^b ^c Ferrari 599XX – moc i finezja. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Galeria Ferrari 599XX. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ekstremalne Ferrari 599XX. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ ^a ^b Ferrari 599 GTO - nareszcie oficjalnie. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari 599 GTO - szybsze od Enzo!. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari 599 GTO Wyższa ranga. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari 599 GTB HGTE - na nowo. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ ^a ^b Ferrari 599 GTB Fiorano Hy-Kers – włoska superhybryda. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari 599 SA Aperta na wideo. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari SA Aperta. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari SA Aperta: auto dla 80 najszczęśliwszych ludzi. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari Superamerica 45. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Unikatowe Ferrari Superamerica 45. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).
↑ Ferrari Superamerica 45 – jedyne takie. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[car-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p carfolio.com: 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano Technical specifications. [dostęp 2009-09-07]. (ang.).

[2] FERRARI 599. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[3] Ferrari 599 GTB Fiorano. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[:1-4] Ferrari 599XX – moc i finezja. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[5] Galeria Ferrari 599XX. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[6] Ekstremalne Ferrari 599XX. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[#1-7] Ferrari 599 GTO - nareszcie oficjalnie. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[8] Ferrari 599 GTO - szybsze od Enzo!. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[9] Ferrari 599 GTO Wyższa ranga. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[10] Ferrari 599 GTB HGTE - na nowo. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[:4-11] Ferrari 599 GTB Fiorano Hy-Kers – włoska superhybryda. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[12] Ferrari 599 SA Aperta na wideo. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[13] Ferrari SA Aperta. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[14] Ferrari SA Aperta: auto dla 80 najszczęśliwszych ludzi. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[15] Ferrari Superamerica 45. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[16] Unikatowe Ferrari Superamerica 45. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[17] Ferrari Superamerica 45 – jedyne takie. [dostęp 2022-01-30]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)