Königsberg (1929)
Historia | |
Położenie stępki | |
---|---|
Wodowanie | |
Reichsmarine | |
Wejście do służby | |
Kriegsmarine | |
Zatonął | |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
standardowa: 6700 t |
Długość |
174 m |
Szerokość |
15 m |
Zanurzenie |
6,2 m |
Napęd | |
4 turbiny parowe o mocy łącznej 68 000 KM (6 kotłów parowych) oraz 2 silniki wysokoprężne o mocy 1800 KM dla prędkości ekonomicznej | |
Prędkość |
32 węzły |
Zasięg |
7300 mil morskich przy prędkości 17 w |
Uzbrojenie | |
9 dział 150 mm SKC/25 6 dział przeciwlotniczych 88 mm (3xII) 12 wyrzutni torpedowych 533 mm (4xIII, po dwa stanowiska na burcie) 8 działek przeciwlotniczych 37 mm (od 1936) | |
Wyposażenie lotnicze | |
2 wodnosamoloty Arado Ar 196 | |
Załoga |
850 |
Königsberg – niemiecki lekki krążownik typu K z okresu II wojny światowej. Do 1935 służył w Reichsmarine, a następnie w Kriegsmarine.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Okręt był budowany jako krążownik „B” lub Ersatz Thetis (w celu zastąpienia krążownika „Thetis” ). Położenie stępki 12 kwietnia 1926 w stoczni w Wilhelmshaven, wodowanie 27 marca 1927. Okręt wszedł do służby 17 kwietnia 1929, zastępując wycofany równocześnie krążownik „Nymphe”. Dopiero jednak w październiku 1929 ostatecznie zakończył wszystkie próby i poprawki i opuścił stocznię, udając się w rejs do Hiszpanii. Po wejściu do służby, do lutego 1936 był okrętem flagowym Sił Rozpoznawczych i służył intensywnie do szkolenia, odbywając także rejsy na wodach europejskich. W lipcu 1934 razem z krążownikiem „Leipzig” wziął udział w pierwszej wizycie okrętów niemieckich w Wielkiej Brytanii po I wojnie światowej. W sierpniu 1935 złożył wizytę w Gdyni. Od 1936 przestał być okrętem flagowym Sił Rozpoznawczych i był wykorzystywany jako szkolny okręt artyleryjski. Na przełomie 1936 i 1937 pełnił na krótko służbę patrolową na wodach ogarniętej wojną domową Hiszpanii w ramach Komitetu Nieinterwencji (w rzeczywistości wspomagając blokadę Republiki). Podczas działania w sztormowych warunkach w rejonie Zatoki Biskajskiej kadłub okrętu został poważnie uszkodzony.
Z powodu wad połączeń spawanych na pokładzie w dziobowej części kadłuba, wokół przewodów kominowych i nadbudówek pojawiły się pęknięcia. W związku z uszkodzeniami dowództwo wydało zalecenie aby ograniczać prędkość jednostek tego typu w warunkach sztormowych i niezwłocznie zawijać do najbliższego portu. W związku z wadami wszystkie okręty typu miały przejść program modernizacji polegający na wzmocnieniu konstrukcji kadłuba i wymianie części wyposażenia. „Königsberg” miał zostać zmodernizowany w stoczni Howaldswerke w Kilonii w styczniu 1941.
Po wybuchu II wojny światowej, pierwszą operacją bojową „Königsberga” był udział w stawianiu min na Morzu Północnym od 3 września 1939 (operacja Westwall). Pierwszą poważniejszą operacją stał się atak na Norwegię w 1940 (operacja Weserübung). Miał on zająć Bergen, transportując 750 żołnierzy, w składzie 3. grupy, m.in. z krążownikiem „Köln”. Częściowo dzięki podstępowi Niemców, podających się za okręty brytyjskie, udało się im rankiem 9 kwietnia 1940 wysadzić żołnierzy. Jednakże „Königsberg” został następnie ostrzelany przez norweską baterię nadbrzeżną i trafiony trzema pociskami.
Gdy pozostałe okręty grupy powróciły do Niemiec, uszkodzony „Königsberg” tymczasowo pozostał w porcie w Bergen. Został tam następnie rano 10 kwietnia 1940 zatopiony przez brytyjskie bombowce nurkujące Blackburn Skua z 803. i 800. Dywizjonów FAA, startujące z bazy na Orkadach, otrzymując trzy bezpośrednie i trzy bliskie trafienia bombami 227 kg. Na pokładzie okrętu zginęło 18 marynarzy a 24 zostało rannych. Był to pierwszy krążownik, który został zatopiony przez lotnictwo podczas II wojny światowej[1]. W 1942 wrak został podniesiony i w 1943 wykorzystywany jako punkt cumowania U-Bootów. We wrześniu 1944 okręt ponownie przewrócił się do góry dnem. Złomowany po wojnie.
Pierwotnie to właśnie „Königsberg” miał rozpocząć ostrzał Westerplatte, lecz w ostatniej chwili zamieniono go na pancernik Schleswig-Holstein (1906)[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Krzysztof Zalewski. Zatopienie Königsberga. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 2'98. III (9), s. 47-48, 1998. Warszawa: Magnum X.
- ↑ Czy wiesz, że atak na Westerplatte miał zacząć pancernik Königsberg? - Z życia wzięte - Polki.pl [online], polki.pl [dostęp 2022-07-25] .
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Sławomir Brzeziński, Przegląd konstrukcji niemieckich krążowników lekkich w latach 1921-1945, MSiO nr 2/1998, ISSN 0033491X