Opel Antara

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Opel Antara
Opel Antara I przed liftingiem
Opel Antara I przed liftingiem
Inne nazwy Vauxhall Antara
Chevrolet Captiva Sport
Daewoo Winstrom MAXX
GMC Terrain
Holden Captiva MaXX
Saturn VUE
Producent Opel
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji od 2006
Miejsce produkcji  Korea Południowa, Bulsan
 Korea Południowa, Bupyeong
 Meksyk, Ramos Arizpe
 Rosja, Petersburg
Poprzednik Opel Frontera
Dane techniczne
Segment SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
2.4 l R4 140 KM
3.2 l V6 227 KM
Diesla:
2.0 l R4 127 i 150 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4575 mm
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1704 mm
Rozstaw osi 2707 mm
Masa własna 1805 - 1907 kg
Liczba miejsc 5 - 7
Pojemność bagażnika 420 - 1420 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Captiva
Konkurencja Audi Q5
Citroën C-Crosser
Ford Kuga
Honda CR-V
Hyundai ix35
Kia Sportage
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Peugeot 4007
Peugeot 4008
Škoda Yeti
Suzuki Grand Vitara
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan
Volvo XC60
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Opel Anatara - samochód sportowo-użytkowy produkowany przez koncern General Motors pod marką Opel od 2006 roku.

Tył Antary przed liftingiem
Opel Antara po liftingu
Tył Antary po liftingu

Auto po raz pierwszy zaprezentowano jako trzydrzwiowy samochód koncepcyjny Opel Antara GTC (Gran Turismo Crossover), na salonie we Frankfurcie nad Menem. Antara GTC bazowała na Chevrolecie T2X. Do produkcji jednak trafiła Antara 5 drzwiowa, 7 osobowa, Chevrolet S3X jako Daewoo Winstorm i Captiva. W 2008 roku pojawił się też jako Saturn VUE.

W 2010 roku auto przeszło face lifting. Pojazd został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Bolonii. Z przodu auto otrzymało bardziej elegancki przedni zderzak i nową atrapę chłodnicy. Z tyłu zamontowano nieco inne światła, które również wydają się nieco bardziej stonowane. Bazowy 16-zaworowy benzyniak ma teraz nie 140, ale 167 koni mechanicznych. Do oferty dołączy teraz również 2,2-litrowy diesel o mocy 163 lub 184 koni mechanicznych. Auto nadal będzie oferowane z napędem na przód lub na 4 koła w konfiguracji z 6-biegowym manualem lub automatem[1].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe[edytuj | edytuj kod]

  • 2.4 l R4 Ecotec 140 KM - 5-biegowa manualna
  • 3.2 l V6 Ecotec 227 KM - 5-biegowa automatyczna (tylko Antara Cosmo)

Diesel[edytuj | edytuj kod]

  • 2.0 l CDTI 127 KM - 5-biegowa manualna
  • 2.0 l CDTI 150 KM - 5-biegowa manualna lub automatyczna

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

W zależności od wybranego silnika osiąga maksymalną prędkość 175–203 km/h i przyspiesza od 0 do 100km/h w 8,8–12,1 sekund.

Spalanie[edytuj | edytuj kod]

Spalanie na 100 km według normy EU wynosi 7,5 litra dla diesla i 11,6 litra dla benzynowego 3,2 l V6.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Cosmo
  • Enjoy


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Artur Kuśmierzak: SUV GM przechodzi lifting – Opel Antara 2011. autokult.pl, 2010-12-05. [dostęp 2013-11-05].