Kia Sorento

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Kia Sorentosamochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2002 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Sorento I
Ilustracja
Kia Sorento I przed liftingiem
Inne nazwy

Naza Sorento

Producent

Kia

Zaprezentowany

Luty 2002

Okres produkcji

2002 – 2009 (Świat)
2007 – 2009 (Rosja)

Miejsce produkcji

Korea Południowa Hwaseong
Malezja Gurun
Rosja Iżewsk

Poprzednik

Kia Sportage Grand

Następca

Kia Sorento II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

5–biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

2002–2006:
4570 mm
2006–2009:
4590 mm

Szerokość

2002–2006:
1865 mm
2006–2009:
1885 mm

Wysokość

2002–2006:
1735 mm
2006–2009:
1815 mm

Rozstaw osi

2710 mm

Zbiornik paliwa

80 l

Liczba miejsc

5-7

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

441–1751 l

Ładowność

550 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Santa Fe
Kia Mohave

Konkurencja

Chevrolet Captiva
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 4007

Kia Sorento I – tył
Kia Sorento I XS
Kia Sorento I Limited
Kia Sorento I po liftingu

Kia Sorento I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2002 roku.

Model Sorento pojawił się na rynku jako topowy, największy w ofercie Kii SUV zbudowany na bazie płyty podłogowej konstrukcji bratniego koncernu Hyundai Motor Company, który oparł na niej spokrewniony model Hyundai Santa Fe[1].

Pierwsza generacja pojazdu charakteryzowała się obłą sylwetką z wysoko osadzonymi reflektorami, trapezoidalnym wlotem powietrza z chromowaną obwódką i umieszczonym na poprzeczce logo, a także charakterystyczną, zaokrągloną tylną częścią nadwozia z łukowato ukształtowaną szybą. Samochód został skonstruowany w oparciu o ramę, oferując rozbudowane właściwości w terenie[2].

Podobnie jak inne modele w ówczesnej gamie Kii, Sorento pierwszej generacji producent próbował wyróżnić pod kątem bogatego wyposażeni standardowego. Opcjonalnie pojazd umożliwiał z kolei transport do 7 pasażerów, którzy mogli podróżować w trzecim, chowanym rzędzie siedzeń[3].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2007 roku Kia Sorento pierwszej generacji przeszła restylizację nadwozia[4]. Pojazd otrzymał nowe, ciemne wkłady reflektorów z pomarańczowymi kloszami kierunkowskazów, a także przeprojektowaną atrapę chłodnicy oraz zderzak. Przy okazji modernizacji zwiększona została moc wysokoprężnej jednostki o pojemności 2.5 l CRDi, która dotychczas oferowała moc 140 KM, a zwiększona została do 170 KM[5].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Kia Sorento pierwszej generacji była samochodem o globalnym zasięgu rynkowym, oferowanym m.in. w Ameryce Północnej, Europie, Australii, Ameryce Południowej, Chinach i Azji Wschodniej. Z tego ostatniego regionu, inną nazwę, Naza Sorento[6], pojazd nosił w Malezji, gdzie jego produkcją zajmowało się lokalne przedsiębiorstwo Naza.

Chińskie kopie[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza generacja Kii Sportage zdobyła dużą popularność wśród chińskich producentów samochodów jako wzór, którego stylistykę nadwozia relatywnie często kopiowano. Identyczną replikę pierwsze opracowało w 2008 roku przedsiębiorstwo SG Automotive, które przedstawiło produkowany przez kolejne 4 lata model Huanghai Landscape F1[7].

W 2010 roku inne przedsiębiorstwo Gonow przedstawiło kolejną kopię Sorento pod nazwą Gonow Saboo[8], które poza innym pasem przednim również odtworzyło kształt nadwozia i większość detali. Trzecią kopię opracowało w 2014 roku Kawei Auto, które również odtworzyło większość cech wyglądu Kii Sorento przy innym wyglądzie przedniej części nadwozia przy okazji modelu Kawei W1[9].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • EX
  • EX-L
  • LX
  • XE
  • XS
  • TLX
  • Limited

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, roku produkcji oraz rynku przeznaczenia pojazd wyposażony mógł być m.in. w system ABS, 6 poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewane, składane oraz elektrycznie sterowane lusterka, światła przeciwmgłowe, wielofunkcyjną kierownice, klimatyzację manualną bądź automatyczną, tempomat, zamek centralny, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowany fotel kierowcy oraz skórzaną tapicerkę[10].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0–100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.4 2351 R4 139 192 14,7 170
3.3 3295 V6 242 307 9,2 190
3.5 3497 V6 195 294 10,3 192
3.8 3778 V6 266 353 9,8 190
Silniki wysokoprężne:
2.5 CRDi 2497 R4 140 314 14,6 170


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Sorento II
Ilustracja
Kia Sorento II przed liftingiem
Inne nazwy

Kia Sorento R
Kia Sorento XM

Producent

Kia

Projektant

Peter Schreyer

Zaprezentowany

Kwiecień 2009

Okres produkcji

2009 – 2014 (Świat)
2009 – 2021 (Rosja)

Miejsce produkcji

Korea Południowa Hwaseong
Stany Zjednoczone West Point
Rosja Kaliningrad
Kazachstan Ust-Kamienogorsk
Malezja Gurun
Wietnam Chu Lai

Poprzednik

Kia Sorento I

Następca

Kia Sorento III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

5 i 6–biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

2009–2012:
4660 mm
2012–2014:
4684 mm

Szerokość

1885 mm

Wysokość

1710 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1920 kg

Zbiornik paliwa

71 l

Liczba miejsc

5-7

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

258–1047–2052 l

Ładowność

610 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Santa Fe
Hyundai Veracruz

Konkurencja

Chevrolet Captiva
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 4007
Subaru Forester

Kia Sorento II – tył
Kia Sorento II SX
Kia Sorento II po liftingu
Kia Sorento II – tył po liftingu
Kia Sorento XM rosyjskiej policji

Kia Sorento II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2009 roku.

Zupełnie nowa druga generacja Sorento powstała jako element modernizacji gamy SUV-ów Kii, zyskując masywniejsze i obszerniejsze nadwozie[11]. Samochód zatracił terenowy charakter poprzednika, przy obniżonej masie całkowitej nadwozie stając się lżejszym pojazdem o bardziej drogowym charakterze[12].

Samochód został zbudowany w oparciu o płytę podłogową koncernu Hyundai Motor Company, którą Kia Sorento drugiej generacji dzieliła z pokrewnymi modelami Hyundai Santa Fe oraz Veracruz. W przeciwieństwie do pierwszej generacji pojazdu, standardowo pojazd oferowany był z napędem na przednią oś, ponownie jednak dostępny był opcjonalnie z napędem AWD[13].

Kia Sorento drugiej generacji była jednym z pierwszych projektów nowego wówczas szefa działu projektowego Kii Petera Schreyera[14], zyskując bardziej awangardową stylizację nadwozia. Charakterystycznym elementem wyglądu Sorento drugiej generacji była duża atrapa chłodnicy utrzymana w motywie tygrysiego nosa z umieszczonym centralnie logo marki, a także agresywnie stylizowane reflektory stanowiące jeden pas. Ukształtowanie nadwozia przyniosło również niski współczynnik oporu powietrza, cx 0,38[15].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2012 roku Kia Sorento drugiej generacji preszła gruntowną restylizację[16]. Pojazd zyskał zmodernizowany pas przedni z jaśniejszymi wkładami reflektorów, przestylizowaną atrapę chłodnicy, a także nowy wzór zderzaka z pionowo umieszczonymi światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED.

Zmieniono też kształt tylnego zderzaka, a także przemodelowano lampy oraz zastosowano lepsze materiały wykończeniowe w kabinie pasażerskiej. Pojazd stał się jeszcze barzdziej aerodynamiczny, a także dłuższy w stosunku do modelu sprzed restylizacji[17].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Na rynku południowokoreańskim, a także chińskim samochód był oferowany pod nazwą Kia Sorento R. Samochód zdobył dużą popularność na rynku rosyjskim, w odpowiedzi na co zdecydowano się kontynuować jego produkcję także po prezentacji zarówno trzeciej generacji w 2014 roku, jak i jeszcze na rok po debiucie kolejnego modelu – w 2020 roku. Pojazd pozycjonowano w lokalnej ofercie między Sportage, a nowszym Sorento pod nazwą Kia Sorento XM[18], porządkowo utworzoną od kodu fabrycznego.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • EX
  • LX
  • SX
  • Si
  • SLi
  • XL
  • Freedom
  • Spirit

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz roku produkcji i rynku przeznaczenia, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę, fotochromatyczne lusterko wsteczne z kamerą cofania, światło przeciwmgłowe, systemy Start&Stop, ułatwiający podjazd na wzniesieniu oraz ograniczający prędkość podczas stromych zjazdów, a także elektrycznie sterowane fotele[19] i elektrycznie otwierany, panoramiczny szklany dach.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.4l CVVT 174 KM
  • R4 2.4l GDI 174 KM
  • R4 2.4l MPI 177 KM
  • V6 3.5l 278 KM
  • R4 2.0l CRDi 150 KM
  • R4 2.2l CRDi 197 KM


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Sorento III
Ilustracja
Kia Sorento III przed liftingiem
Inne nazwy

Kia Sorento L

Producent

Kia

Zaprezentowany

Sierpień 2014

Okres produkcji

2014 – 2020

Miejsce produkcji

Korea Południowa Hwaseong
Stany Zjednoczone West Point
Rosja Kaliningrad
Malezja Gurun
Algieria Batina

Poprzednik

Kia Sorento II

Następca

Kia Sorento IV (Świat)
Kia KX7 (Chiny)

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

2015–2018:
4760 mm
2018–2020:
4800 mm

Szerokość

1890 mm

Wysokość

1685 mm

Rozstaw osi

2780 mm

Masa własna

1857–1878 kg

Zbiornik paliwa

71 l

Liczba miejsc

5-7

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

142–605–1662 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Santa Fe
Kia Carnival

Konkurencja

Ford Edge
Honda CR-V
Nissan X-Trail
Peugeot 5008
Renault Koleos
Škoda Kodiaq

Kia Sorento III – tył
Kia Sorento III po liftingu
Kia Sorento III – tył po liftingu

Kia Sorento III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2014 roku.

Trzecia generacja Kii Sorento przeszła gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzednika, zyskując znacznie dłuższe i smuklejsze nadwozie, które przy masywniejszych proporjach stało się zarazem niższe. Nowe proporcje przełożyły się na przestronniejszą kabinę pasażerską dla podróżujących na wszystkich fotelach[20].

Pojazd został zaprojektowany w wyniku współpracy południowokoreańskich projektantów w niemieckim Frankfurcie nad Menem oraz kalifornijskim Irvine[21], adaptując język stylistyczny od przedstawionych w poprzedzających miesiącach innych modeli Kii.

Kia Sorento trzeciej generacji wyróżniała się masywną, krągłą sylwetką z dużą, chromowaną atrapę chłodnicy dominującą pas przedni, a także agresywnie ukształtowanymi reflektorami. Smukła sylwetka została wzbogacona przez liczne chromowane ozdobniki, a linia szyb ukończyła się na szerokim słupku D[22].

W kabinie pasażerskiej pojawił się nowy projekt deski rozdzielczej, która zyskała masywny i obły kształt kokpitu z szeroko rozstawionymi nawiewami i umieszczonym pomiędzy nimi dotykowym ekranem systemu multimedialnego[23].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2017 roku Kia Sorento trzeciej generacji przeszła gruntowną restylizację nadwozia. Pas przedni zyskał przeprojektowane zderzaki, nowy układ atrapy chłodnicy, a także nowe reflektory wykonane w technologii LED[24].

Tylna część nadwozia otrzymała jednobarwne wkłady lamp oraz przeprojektowany kształt zderzaka, z kolei w kabinie pasażerskiej pojawiło się nowe koło kierownicy i większy ekran systemu multimedialnego umożliwiający łączość z systemem Apple CarPlay[25].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • EX
  • M
  • L
  • GT Line
  • Platinum
  • Si

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu M obejmuje m.in. system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, system nawigacji satelitarnej 8-calowym ekranem dotykowym, tunerem cyfrowym DAB oraz zestawem głośnomówiącym Bluetooth, kamerę cofania z dynamicznym torem jazdy, czujniki parkowania oraz światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Bogatsza wersja M dodatkowo wyposażona jest m.in. w skórzaną tapicerkę, reflektory przednie wykonane w technologii LED z systemem doświetlania zakrętów, system bezkluczykowy, elektryczny hamulec postojowy, system Lane Assist, system rozpoznawania znaków drogowych, system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy. Najbogatsza wersja GT Line obejmuje także m.in. funkcję automatycznego otwierania pokrywy, system audio firmy Harman&Kardon, system monitorowania martwego pola oraz ruchu pojazdów z tyłu, wyświetlacz HUD[26].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.0l T-GDI
  • R4 2.4l MPi
  • R4 2.4l GDi
  • V6 3.3l MPi
  • V6 3.3l GDi
  • V6 3.5l MPi
  • R4 2.0l CRDi 185 KM
  • R4 2.2l CRDi 200 KM


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Sorento IV
Ilustracja
Kia Sorento IV HEV
Producent

Kia

Zaprezentowany

Luty 2020

Okres produkcji

od 2020

Miejsce produkcji

Korea Południowa Hwaseong
Stany Zjednoczone West Point
Wietnam Chu Lai

Poprzednik

Kia Sorento III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6 i 8-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4810 mm

Szerokość

1900 mm

Wysokość

1700 mm

Rozstaw osi

2815 mm

Masa własna

1755–1885 kg

Liczba miejsc

7

Bagażnik

187–821–910 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Sonata
Kia K5
Kia Carnival

Konkurencja

Honda CR-V
Nissan X-Trail
Škoda Kodiaq
Suzuki Across
Toyota RAV4

Kia Sorento IV – tył
amerykańska Kia Sorento IV SX
amerykańska Kia Sorento IV SX- tył

Kia Sorento IV została zaprezentowana po raz pierwszy w 2020 roku.

Pierwotnie zaplanowana na Geneva Motor Show 2020, z powodu odwołania marcowej wystawy samochodowej w wyniku Pandemii COVID-19 oficjalna prezentacja zupełnie nowej, czwartej generacji Kii Sorento odbyła się wcześniej podczas wydarzenia transmitowanego w internecie[27].

Samochód przeszedł obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika[28], zyskując bardziej kanciastą stylizację nadwozia obfitującą w ostre linie oraz rozwiązania stylistyczne zaczerpnięte od mniejszych modeli w ofercie Kii, jak m.in. srebrna lotka za tylnymi drzwiami.

Charakterystycznym elementem pasa przedniego pojazdu stała się atrapa chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa, która zakończona jest po bokach dużymi reflektorami oraz umieszczonymi pod nimi światłami do jazdy dziennej. Zarówno reflektory, jak i światła do jazdy dziennej wykonane zostały w technologii LED. Z tyłu pojazdu umieszczone zostały pionowe, podwójne lampy zachodzące na boki pojazdu[27].

Dzięki zastosowaniu nowej platformy skonstruowanej z myślą o różnego typu samochodach klasy średniej koncernu Hyundai Motor Company, Kia Sorento czwartej generacji stała się znacznie większa, zyskując zarówno przestronniejsze nadwozie, jak i zyskując przystosowanie do zelektryfikowanych układów napędowych[29].

Kabina pasażerska została zdominowana przez awangardowo stylizowaną deskę rozdzielczą, którą utworzyły podwójne m.in. podwójne kolorowe wyświetlacze. Pierwszy, 12,3-calowy pełni funkcję cyfrowych zegarów, z kolei drugi o przekątnej 10,25-cala udostępnia system multimedialny UVO nowej generacji[30]. Charakterystycznym elementem stały się podwójne nawiewy, a także opcjonalne wielokolorowe oświetlenie kabiny pasażerskiej.

Sorento HEV i PHEV[edytuj | edytuj kod]

Po raz pierwszy w historii modelu, Kia Sorento czwartej generacji trafiła do sprzedaży w wariantach hybrydowych. Do wyboru klienci uzyskami zarówno klasyczny spalinowo-elektryczny układ HEV, jak i hybrydę typu plug-in o przydomku PHEV. Hybrydowy układ napędowy składa się z czterocylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego T-GDI o pojemności 1,6 l, silnika elektrycznego o mocy 44,2 kW oraz akumulatora litowo-jonowego o pojemności 1,48 kWh umieszczonego pod podłogą pojazdu. Maksymalna moc układu wynosi 230 KM oraz 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego[27].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej auto wyposażone może być m.in. w komplet poduszek powietrznych, system ABS i ESC, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, który optycznie łączy się z 10,25-calowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego, który umieszczony został centralnie, a także system audio firmy Bose, wielofunkcyjną kierownicę oraz skórzaną tapicerkę[27].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.5l GDi
  • R4 2.5l T-GDI
  • V6 3.5l CVVT
  • R4 2.2l CRDi
  • R4 1.6l Hybrid
  • R4 1.6l PHEV


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Przemysław Ławrowski: Kia Sorento I. Opinie o modelu, wady, zalety i problemy. motoday.pl, 2015-05-04. [dostęp 2019-01-03].
  2. Kia Sorento I. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  3. Kia Sorento I (2003-2009)? Dzielny Koreańczyk. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  4. KIA Sorento 2006 – 2009. [dostęp 2021-01-14]. (ang.).
  5. Artur Kuśmierzak: Kia Sorento I (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2019-01-03].
  6. Naza Sorento facelift launched in Malaysia. [dostęp 2021-01-14]. (ang.).
  7. Huanghai Landscape F1. [dostęp 2021-01-14]. (ang.).
  8. Chińskie połączenie Audi Q7 i Sorento. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  9. Facelift And 2.0 Turbo For The Kawei W1 SUV In China. [dostęp 2021-01-14]. (ang.).
  10. Kia Sorento I na stronie autokult.pl.
  11. Viknesh Vijayenthiran: New Kia Sorento debuts at Seoul Motor Show. Motor Authority, 2009-04-02. [dostęp 2019-12-02]. (ang.).
  12. Kia Sorento II – dobry i niedrogi duży SUV. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  13. Kia Sorento II na stronie autokult.pl.
  14. KIA Sorento XM. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  15. Kia Sorento II XM (2009-2015). Główny nurt. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  16. Kia Sorento po face liftingu – znamy już polskie ceny. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  17. Kia Sorento lifting. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  18. Гараж: Kia Sorento XM. [dostęp 2021-01-14]. (ros.).
  19. Jacek Ambrozik: Używana Kia Sorento II (2009-2015). magazynauto.interia.pl, 2016-09-19. [dostęp 2019-01-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-01-01)].
  20. Kia Sorento – pierwsze oficjalne zdjęcia [aktualizacja]. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  21. Kia ujawnia pierwsze oficjalne zdjęcia Sorento trzeciej generacji. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  22. Kia Sorento III w drodze do Paryża. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  23. Nowa kia sorento. Niemcy mają nowy orzech do zgryzienia. ZDJĘCIA. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  24. Błażej Boner: Kia Sorento po faceliftingu. Znamy ceny. moto.pl, 2018-03-05. [dostęp 2019-01-04].
  25. Kia Sorento po face liftingu. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  26. [Cennik Kia Sorento MY'2018].
  27. a b c d Nowa Kia Sorento zadebiutowała online. magazynauto.interia.pl, 2020-03-23. [dostęp 2020-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-22)].
  28. Nowa Kia Sorento ujawniona. Nie tylko styl i wnętrze to rewolucja. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  29. Kia Sorento IV. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).
  30. Debiutuje nowa Kia Sorento. Jest większa, bardziej nowoczesna i hybrydowa. [dostęp 2021-01-14]. (pol.).