Hyundai Santa Fe

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Hyundai Santa Fesamochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2000 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Santa Fe I
Ilustracja
Hyundai Santa Fe I przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai Santa Fe Classic
Hawtai Shengdafei
Producent Hyundai
Zaprezentowany Czerwiec 2000
Okres produkcji 2000 – 2006 (Korea)
2007 – 2012 (Rosja)
2006 – 2015 (Chiny)
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Rosja Taganrog
Egipt Kair
Filipiny Biñan
Pekin
Następca Hyundai Santa Fe II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4500 mm
Szerokość 1820-1845 mm
Wysokość 1675-1735 mm
Rozstaw osi 2620 mm
Masa własna 1680-1820 kg
Zbiornik paliwa 65l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Bagażnik 690-1475 l
Ładowność 583 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
JAC Rein
Pokrewne Hyundai Sonata
Hyundai Trajet
Kia Sorento
Konkurencja Jeep Grand Cherokee
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Hyundai Santa Fe I - tył
Hyundai Santa Fe I po liftingu
Hyundai Santa Fe I - tył po liftingu
chiński Hawtai Shengdafei po liftingu

Hyundai Santa Fe I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku.

Model Santa Fe pojawił się w ofercie Hyundaia jako pierwszy, klasyczny SUV klasy średniej po większym modelu Galloper o bardziej terenowym charakterze[1]. Pojazd opracowano jako odpowiedź na podobnej wielkości konstrukcje japońskich producentów, oferując szeroką gamę jednostek napędowych benzynowych i wysokoprężnych[2].

Pierwsza generacja Hyundaia Santa Fe napędzana była stałym napędem na cztery koła z centralnym dyferencjałem, gdzie moc przenoszona była na obie osie, a nie dołączana na tylną jak w przypadku konkurencyjnych konstrukcji[3]. Pod kątem stylistycznym, pojazd charakteryzował się masywną, obłą sykwetką z wysoko zarysowanymi, agresywnie ukształtowanymi reflektorami, a także umieszczonymi na krawędziach tylnych błotników dużymi lampami.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2003 roku Hyundai Santa Fe I przeszedł restylizację nadwozia[4], która przyniosła inny wygląd atrapy chłodnicy, zmodyfikowany układ reflektorów i nowe, dwubarwne klosze lamp tylnych. Pojawił się też nowy odcień nakładek na nadkola, zderzaki oraz progi.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Santa Fe pierwszej generacji największą popularność zdobył w Stanach Zjednoczonych, stając się najlepiej sprzedającym wówczas modelem producenta w tym regionie[4]. Po debiucie drugiej generacji na przełomie 2005 i 2006 roku, produkcja pierwszej generacji była kontynuowana w rosyjskim Taganrogu pod nazwą Hyundai Santa Fe Classic do 2012 roku, gdzie produkcją zajęło się lokalne przedsiębiorstwo TagAZ[5].

Między 2002 a 2015 rokiem z kolei, Santa Fe pierwszej generacji był produkowany w Chinach pod marką Hawtai jako Hawtai Shengdafei[6] na podstawie współpracy między chińskim przedsiębiorstwem, a Hyundaiem.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, roku produkcji oraz rynku przeznaczenia pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS, dwie lub cztery poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną bądź automatyczną, skórzaną tapicerkę, system kontroli trakcji, a także system bezkluczykowy[7] i światła przeciwmgłowe.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.8l Turbo
  • R4 2.0l 134 KM
  • R4 2.4l 146 KM
  • V6 2.7l 173 KM
  • V6 2.7l 189 KM
  • V6 3.5l 200 KM
  • R4 2.0l TD 113 KM
  • R4 2.0l CRDi 125 KM


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Santa Fe II
Ilustracja
Hyundai Santa Fe II przed liftingiem
Inne nazwy Inokom Santa Fe
Producent Hyundai
Zaprezentowany Grudzień 2005
Okres produkcji 2005 – 2012
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Stany Zjednoczone Montgomery
Malezja Kulim
Egipt Kair
Poprzednik Hyundai Santa Fe I
Następca Hyundai Santa Fe III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4, 5 i 6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4675 mm
Szerokość 1890 mm
Wysokość 1725 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1750-2000 kg
Zbiornik paliwa 75 l
Liczba miejsc 5-7
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Bagażnik 528-1582 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Sonata
Hyundai Veracruz
Kia Sorento
Kia Magentis
Konkurencja Chevrolet Captiva
Opel Antara
Mitsubishi Outlander
Peugeot 4007
Hyundai Santa Fe II - tył
Hyundai Santa Fe II po liftingu
Hyundai Santa Fe II - tył po liftingu

Hyundai Santa Fe II zzostał zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Santa Fe drugiej generacji przeszedł obszerną metamorfozę. W stosunku do poprzednika zwiększone zostały rozmiary pojazdu, z kolei sylwetka nadwozia zyskała bardziej zwarte proporcje z charakterystycznie ukształtowanymi, eliptycznymi reflektorami i lampami[8]. Pas przedni wyróżniała do tego duża atrapa chłodnicy z centralnie umieszczonym logo producenta[9], a tylną klapę przyozdobił nietypowy uchwyt do obok miejsca na tablicę rejestracyjną.

We wnętrzu auta wygospodarowany został trzeci rząd foteli[10], z kolei kabina pasażerska została wzbogacona o materiały imitujące wykończeniowe w stylu samochodów premium. Szczególnie w desce rozdzielczej dominowała mieszanka aluminium lub drewna[11], z masywną konsolą centralną zdominowaną przez pionowo umieszczone nawiewy.

Samochód dopracowano pod kątem komfortu jazdy, który miała zapewnić nie tylko możliwość regulacji ustawienia tylnej kanapy, ale i niezależne zawieszenie współpracujące z napędem na cztery koła[12].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2009 roku Hyundai przeprowadził obszerną restylizację Santa Fe drugiej generacji[13], która wiązała się z upodobnieniem pojazdu do nowszych konstrukcji.

Z przodu pojawiła się nowa atrapa chłodnicy z chromowaną poprzeczką w górnej krawędzi, na którą przesunięto logo, a także nowy zderzak z inaczej ukształtowanymi światłami przeciwmgielnymi. Tylna część nadwozia otrzymała z kolei m.in. nowy układ oświetlenia i przeprojektowany zderzak.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Na rynku malezyjskim produkcją Santa Fe drugiej generacji zajmowało się stowarzyszone z Hyundaiem lokalne przedsiębiorstwo Inokom, które wytwarzało go tutaj pod nazwą Inokom Santa Fe[14].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone może być m.in. w system ABS i ESP, 6 poduszek powietrznych oraz klimatyzację manualną bądź automatyczną[10], elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele, a także światła przeciwmgłowe.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.5l
  • R4 2.0l
  • R4 2.4l 174 KM
  • V6 2.7l 185 KM
  • V6 3.5l 242 KM
  • V6 3.5l 276 KM
  • R4 2.0l TD
  • R4 2.2l CRDi 150 KM
  • R4 2.2l CRDi 155 KM
  • R4 2.2l CRDi 200 KM


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Santa Fe III
Ilustracja
Hyundai Santa Fe III przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai Santa Fe Sport
Inokom Santa Fe
Producent Hyundai
Zaprezentowany Kwiecień 2012
Okres produkcji 2012 – 2018
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Stany Zjednoczone Montgomery
Egipt Kair
Pekin
Malezja Kulim
Rosja Kaliningrad
Algieria Tiaret
Indie Ćennaj
Poprzednik Hyundai Santa Fe III
Następca Hyundai Santa Fe IV
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
Napęd AWD
Długość 4689 mm
Szerokość 1880 mm
Wysokość 1680 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1702-1807 kg
Zbiornik paliwa 64 l
Liczba miejsc 5-7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 516-1680 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Grand Santa Fe
Kia Sorento
Konkurencja Jeep Cherokee
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Subaru Forester
Hyundai Santa Fe III - tył
Hyundai Santa Fe III po liftingu
Hyundai Santa Fe III - tył po liftingu

Hyundai Santa Fe III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Trzecia generacja Santa Fe została zbudowana według zupełnie nowej koncepcji stylistycznej producenta, Fluidic Sculpture[15] oraz zgodnie zasadami trendu designerskiego marki nazwanego Storm Edge[16].

W efekcie, w porównaniu do utrzymanego w bardziej konwencjonalnej formule poprzednika samochód zyskał agresywną stylistykę[17] wzbogaconą licznymi wyraźnie zaakcentowanymi przetłoczeniami, zadartą ku górze linią okien i ostro ukształtowanymi reflektorami, kończąc na dużym, trapezoidalnym przednim wlocie powietrza.

Dzięki oparciu o nową płytę podłogową współdzieloną z pokrewną Kią Sorento, Santa Fe trzeciej generacji stał się większy pod kątem wymiarów zewnętrznych[18], a także przestronniejszy i pojemniejszy w kabinie pasażerskiej. Tą przyozdobiła awangardowo stylizowana, masywna deska rozdzielcza z obszytym skórą kołem kierownicy, które miał zapewnić lepszy komfort sterowania dzięki bardziej bezpośrednio zestrojonemu układowi kierowniczemu[19].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano wersję po restylizacji nadwozia. Z przodu pojawił się lekko zmodyfikowany pas przedni, zmieniono również kształt świateł do jazdy dziennej i przeciwmgielnych. Z tyłu również przeprojektowano zderzak i układ świateł zespolonych, z kolei w kabinie pasażerskiej pojawił się nowy system multimedialny[20].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Aby wyraźnie odróżnić w ofercie klasyczne Santa Fe od przedłużonej wersji Grand, w Ameryce Północnej krótszy wariant otrzymał nazwę Hyundai Santa Fe Sport[21]. Podobnie jak poprzednika, także i trzecią generację SUV-a wytwarzała z przeznaczeniem na lokalny rynek malezyjska firma Inokom pod nazwą Inokom Santa Fe[22].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Style
  • Premium
  • Executive
  • Sport
  • GLS
  • Limited

Standardowo pojazd wyposażony jest w elektromechanicznie sterowany napęd na cztery koła, w którym w optymalnych warunkach siły napędowe w całości płyną na przednią oś, a po wykryciu poślizgu następuje dołączenie napędu na tył; dwustrefową klimatyzację automatyczną z jonizatorem, system audio ze złączami AUX i USB oraz Bluetooth, tempomat, czujniki i kamerę parkowania, podgrzewane przednie siedzenia i kierownicę, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, kompas w lusterku wstecznym oraz gniazdo 12V i 220V.

W zależności od wersji wyposażenia pojazdu opcjonalnie wyposażyć można m.in. w wersji Premium w reflektory ksenonowe, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele z tyłu, kluczyk zbliżeniowy oraz kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego, a w wersji Executive w elektryczny hamulec postojowy, system utrzymywania pasa ruchu, inteligentny system parkowania, przednie reflektory ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów oraz tylne lampy w technologii LED[23].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.0l Turbo 264 KM
  • R4 2.4l MPI 174 KM
  • R4 2.4l GDi 190 KM
  • V6 3.3l MPI 267 KM
  • V6 3.3l GDi 290 KM
  • R4 2.0l CRDi 148 KM
  • R4 2.0l CRDi 183 KM
  • R4 2.2l CRDi 200 KM


Grand Santa Fe[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Grand Santa Fe
Ilustracja
Hyundai Grand Santa Fe przed liftingiem
Inne nazwy Hyundai Maxcruz
Hyundai Santa Fe XL
Producent Hyundai
Zaprezentowany Kwiecień 2012
Okres produkcji 2012 – 2020
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Stany Zjednoczone Montgomery
Poprzednik Hyundai Veracruz
Następca Hyundai Palisade
Dane techniczne
Segment SUV segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
Napęd AWD
Długość 4915 mm
Szerokość 1880 mm
Wysokość 1690 mm
Rozstaw osi 2800 mm
Masa własna 1807 kg
Zbiornik paliwa 64 l
Liczba miejsc 7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai Santa Fe
Kia Sorento
Konkurencja Honda Pilot
Nissan Pathfinder
Toyota Highlander
Hyundai Grand Santa Fe - tył
Hyundai Grand Santa Fe po liftingu
Hyundai Grand Santa Fe - tył po liftingu

Hyundai Grand Santa Fe został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Równolegle z premierą trzeciej generacji Santa Fe, Hyundai przedstawił również przedłużoną odmianę Grand[24]. Charakteryzowałą się ona znacznie obszerniejszym nadwoziem, z wyżej poprowadzoną linią dachu i masywniejszą, inaczej ukształtowaną tylną częścią z bardziej zaokrąglonymi lampami i umieszczoną pod innmym kątem klapą bagażnika.

Dzięki wymiarom zewnętrznym i ukształtowaniu tylnej części nadwozia, Grand Santa Fe oferował znacznie pojemniejszą przestrzeń bagażową i więcej miejsca dla pasażerów składanego, standardowego trzeciego rzędu siedzeń[25].

W dotychczasowej ofercie Hyundaia na rynkach globalnych, Grand Santa Fe zastąpił odrębną linię modelową znaną głównie pod nazwą Veracruz[26].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W przeciwieństwie do podstawowego Santa Fe, model Grand Santa Fe przeszedł w maju 2016 roku znacznie obszerniejszą restylizację nadwozia[27]. Przyniosła ona głównie zmiany wizualne w pasie przednim, odróżniając go w głębszym stopniu od krótszego wariantu. Pojawiły się nowe, pionowe wloty powietrza w zderzaku, a także większa, chromowana atrapa chłodnicy.

Zmiany pojawiły się także w tylnej części nadwozia, gdzie zmodyfikowano układ tylnego oświetlenia, a także zmodyfikowano zderzak z inaczej umiejscowionymi odblaskami.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Dla odróżnienia od krótszego wariantu, na rynku północnoamerykańskim model Grand Santa Fe był oferowany obok krótszego Santa Fe Sport jako Hyundai Santa Fe XL[28]. Na wewnętrznym rynku Korei Południowej samochód sprzedawano z kolei pod nazwą Hyundai Maxcruz[29].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.0l Turbo 264 KM
  • R4 2.4l MPI 174 KM
  • R4 2.4l GDi 190 KM
  • V6 3.3l MPI 267 KM
  • V6 3.3l GDi 290 KM
  • R4 2.0l CRDi 148 KM
  • R4 2.0l CRDi 183 KM
  • R4 2.2l CRDi 200 KM


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Hyundai Santa Fe IV
Ilustracja
Hyundai Santa Fe IV przed liftingiem
Producent Hyundai
Zaprezentowany Luty 2018
Okres produkcji od 2018
Miejsce produkcji Korea Południowa Ulsan
Stany Zjednoczone Montgomery
Pekin
Malezja Kulim
Poprzednik Hyundai Santa Fe III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 2018-2020:
4770 mm
od 2020:
4785 mm
od 2018:
4930 mm (Chiny)
Szerokość 2018-2020:
1890 mm
od 2020:
1900 mm
od 2018:
1910 mm (Chiny)
Wysokość 2018-2020:
1680 mm
od 2020:
1685 mm
od 2018:
1720 mm (Chiny)
Rozstaw osi 2018-2020:
2765 mm
2865 mm (Chiny)
Masa własna 1680-1995 kg
Zbiornik paliwa 71 l
Liczba miejsc 5-7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 625 l
Ładowność 552 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Kia Sorento
Konkurencja Honda CR-V
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Peugeot 5008
Suzuki Across
Toyota RAV4
Hyundai Santa Fe IV - tył
Hyundai Santa Fe IV po liftingu
Hyundai Santa Fe IV - tył po liftingu
chiński Hyundai Santa Fe IV
chiński Hyundai Santa Fe IV - tył

Hyundai Santa Fe IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.

Czwarta generacja Santa Fe przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika, powstając według nowego języka stylistycznego Hyundaia zapoczątkowanego przez model Kona[30].

W ten sposób, pas przedni przyozdobił duży, sześciokątny wlot powietrza zdominowany przez centralnie umieszczone logo producenta, z kolei reflektory rozdzielono na dwa poziomy - wyżej umieszczone wąskie paski świateł LED do jazdy dziennej i niżej umieszczone lampy ze światłami pozycyjnymi i mijania[31].

Nadwozie Santa Fe przyjęło bardziej foremne proporcje, z masywną przednią bryłą nadwozia, a także wyżej poprowadzoną linią dachu zapewniającą więcej przestrzeni dla pasażerów. Kokpit został upodobniony do kompaktowego modelu i30, zyskując wysoko umieszczony, duży ekran systemu multimedialnego[32].

Chiny[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2019 roku Hyundai przedstawił zmodyfikowaną odmianę czwartej generacji Santa Fe na potrzeby chińskiego rynku[33]. Samochód otrzymał przeprojektowany przedni zderzak, większy rozstaw osi, a także zupełnie inaczej stylizowaną tylną część nadwozia. Przyjęła ona bardziej foremny kształt, większy bagażnik i lampy w kształcie litery C nawiązujące do modelu Sonata.

Duże zmiany przeszła też kabina pasażerska. Zyskała ona spłaszczoną ku dołu kierownicę, większy ekran systemu multimedialnego pozbawiony przycisków, a także zmodyfikowany kokpit połączony z wyżej połączonym tunelem środkowym zdominowanym przez duży schowek[34].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2020 roku, niespełna dwa i pół roku po prezentacji modelu czwartej generacji, Hyundai przedstawił Santa Fe po obszernej restylizacji[35]. Największym zmianom poddano pas przedni, który otrzymał nową, znacznie większą atrapę chłodnicy o kratowej strukturze, którą optycznie płynnie połączono z większym dolnym pasem reflektorów. Wyżej umieszczony pas świateł dziennych zyskał bardziej agresywny kształt, łącząc się z reflektorami charakterystycznymi pasami w kształcie litery T[36].

Ponadto, przestylizowano również tylny zderzak i lampy tylne z zespolonym oświetleniem, a w kabinie pasażerskiej wprowadzono wyświetlacz zamiast zegarów oraz nowy system multimedialny sterowany ze znacznie większego, 10,25-calowego wyświetlacza[37]. Producent zdecydował się też całkowicie przeprojektować konsolę centralną, z wyżej poprowadzonym tunelem płynnie zagiętym w kierunku kokpitu.

Restylizacja Santa Fe objęła także obszernie kwestie techniczne - zastosowana została zupełnie nowa platforma trzeciej generacji[38], która została dostosowana także do zelektryfikowanych układów napędowych. Jednym z nich jest klasyczny układ hybrydowy Smartstream, a drugim hybryda plug-in ładowana z gniazdka.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • Premium
  • Executive
  • Platinium

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.0l Turbo 232 KM
  • R4 2.4l GDI 185 KM
  • R4 2.0l CRDi 150 KM
  • R4 2.0l CRDi 185 KM
  • R4 2.2l CRDi 200 KM


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Informacje o Hyundai Santa Fe I (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  2. Testujemy używane: Hyundai Santa Fe - wygodny i w dobrej cenie (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  3. Used car review: Hyundai Santa Fe 2000-04 (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  4. a b HYUNDAI SANTA FE (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  5. Hyundai Santa Fe Classic (ros.). [dostęp 2020-11-15].
  6. Hawtai Shengdafei SUV will hit the China car market in September (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  7. Łukasz Szewczyk: Brzydki, ale wart zainteresowania - Hyundai Santa Fe (2001-2006). autocentrum.pl, 2013. [dostęp 2019-02-16].
  8. HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI – AUTO TEST (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  9. Hyundai Santa Fe 2.7 V6 - Idealna cisza (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  10. a b Filip Otto: Wydanie drugie poprawione – Hyundai Santa Fe. autogaleria.pl, 2005-11-25. [dostęp 2019-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-03-02)].
  11. Hyundai Santa Fe II (2007-2012): rozsądny koreańczyk zamiast drogiego japończyka (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  12. MŁ: Hyundai Santa Fe II: używany i solidny SUV za nieduże pieniądze. blog.pgd.pl, 2017-12-10. [dostęp 2019-03-01].
  13. Facelifting Hyundaia Santa Fe (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  14. Inokom Santa Fe – Hyundai-based SUV Enters the Market (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  15. Juliusz Szałek: Hyundai Santa Fe w cenie Volvo XC60. moto.pl, 2012-09-05. [dostęp 2014-05-21].
  16. Hyundai Santa Fe III. autocentrum.pl. [dostęp 2014-05-21].
  17. Hyundai Santa Fe: nowy gracz w segmencie SUV-ów (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  18. Hyundai Santa Fe: zaawansowana technika i nowy napęd (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  19. Nowy Hyundai Santa Fe (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  20. Hyundai Santa Fe po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 12-09-2015].
  21. 2018 Hyundai Santa Fe Sport (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  22. All-New 2013 Inokom Santa Fe (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  23. Łukasz Szewczyk: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi mierzy wysoko. autocentrum.pl, 2013-02-15. [dostęp 2014-05-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-21)].
  24. 2012 Hyundai Santa Fe unveiled (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  25. New 6/7-Seater Hyundai Santa Fe revealed in the States (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  26. Hello Hyundai Santa Fe XL, So Long Veracruz! (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  27. Hyundai Grand Santa Fe po liftingu 2016: ulepszony i bezpieczniejszy (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  28. 2017 Hyundai Santa Fe XL: large in its title, not in its drive (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  29. Hyundai Maxcruz (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  30. Maciej Kuchno: 2019 Hyundai Santa Fe – Nowa droga [ZDJĘCIA]. autogaleria.pl, 2019-02-21. [dostęp 2019-03-01].
  31. Hyundai Santa Fe - zobacz zdjęcia (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  32. Duży SUV stał się jeszcze większy. Już wiemy, jak wygląda nowy Hyundai Santa Fe (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  33. 2019 Hyundai Santa Fe LWB Officially Unveiled In China (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  34. More Spacious Hyundai Santa Fe LWB Breaks Cover In China (ang.). [dostęp 2020-11-15].
  35. Hyundai Santa Fe już po liftingu. Kontrowersyjna stylistyka, ale nowe silniki (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  36. Hyundai Santa Fe po liftingu - nowa twarz (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  37. Hyundai Santa Fe po liftingu ma nową platformę. A więc to lifting czy nowa generacja? (pol.). [dostęp 2020-11-15].
  38. Nowy Hyundai Santa Fe (pol.). [dostęp 2020-11-15].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]