Opel Calibra

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Opel Calibra
Opel Calibra
Inne nazwy Chevrolet Calibra
Holden Calibra
Vauxhall Calibra
Producent Opel
Projektant Erhard Schnell
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 1989
Okres produkcji 1989 - 1997
Miejsce produkcji Niemcy Rüsselsheim am Main
Finlandia Uusikaupunki
Poprzednik Opel Manta B
Następca Opel Astra G coupé
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4492 mm
Szerokość 1688 mm
Wysokość 1320 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1195 - 1405 kg
Poj. zbiornika paliwa 63 l
Liczba miejsc 4
Pojemność bagażnika 300 - 980 l[1]
Dane dodatkowe
Pokrewne Opel Vectra
Saab 900/9-3 I
Saab 9-5
Saturn serii L
Konkurencja Audi S2
Fiat Coupé
Ford Cougar
Ford Probe
Honda Prelude
Mazda MX-6
Peugeot 406 coupé
Toyota Celica
Volkswagen Corrado
Volvo C70

Opel Calibra - samochód sportowy o nadwoziu coupé produkowany przez amerykański koncern motoryzacyjny General Motors pod niemiecką marką Opel w latach 1989 - 1997.

Opel Calibra - tył
Opel Calibra - wnętrze

Historia i opis modelu[edytuj]

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1989 roku[2]. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM2900 współdzielonej m.in. z Oplem Vectra A, Saabem 900 II/9-3 I oraz 9-5. Auto zaprojektowane zostało przez Erharda Schnella jako usportowiona odmiana Vectry A. Charakterystycznym elementem pojazdu są wąskie reflektory przednie oraz duże klosze tylnych lamp zespolonych, a także drzwi bez obramowania nad szybą oraz ostro opadająca powierzchnia tylnej szyby. Nadwozie pojazdu odznacza się niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,26[2][1]. Podstawową jednostką napędową pojazdu był silnik benzynowy o pojemności 2 l i mocy 115 KM.

W 1992 roku do gamy jednostek napędowych wprowadzono turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 l i mocy 204 KM, która wyposażona została w napęd na cztery koła oraz 6-biegową ręczną skrzynię biegów[2]. W 1994 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniono umiejscowienie znaku firmowego, który przeniesiony został z maski na atrapę chłodnicy, a także detale wnętrza pojazdu. Przy okazji do gamy jednostek napędowych dodano silnik 2.0 16V Ecotec o mocy 136 KM, który zastąpił podstawową jednostkę o mocy 115 KM, a także wprowadzony został silnik V6 2.5 24V Ecotec o mocy 170 KM.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1991 model zajął 3. pozycję (za Renault Clio i Nissanem Primerą)[3].

W 1991 roku z powodu zbyt dużego popytu pojazdu produkcję zlecono fińskiej fabryce Valmet Automotive w Uusikaupunki, gdzie kontynuowano ją do 1995 roku[1]. Łącznie w latach 1989 - 1997 wyprodukowano 238 647 egzemplarzy pojazdu[4].

Silniki[edytuj]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
2.0 8V[5] 1998 R4 SOHC 9,2:1 115 (85)/5200 170/2600 10,0 205 1989-1997
2.0 16V[6] 1998 R4 DOHC 10,5:1 150 (110)/6000 196/4800 8,5 223 1989-1994
2.0 16V Ecotec[7] 1998 R4 DOHC 10,8:1 136 (100)/5600 185/4000 9,5 215 1994-1997
2.0 16V Turbo[8] 1998 R4 DOHC 9,0:1 204 (150)/5600 280/2400 6,8 245 1992-1996
2.5 24V[9] 2498 V6 QOHC 10,8:1 170 (125)/6000 227/4200 7,8 237 1993-1996
2.5 24V Ecotec 2498 V6 QOHC 10,8:1 170 (125)/5800 230/3200 7,8 237 1996-1997

Wyposażenie[edytuj]

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. jedna poduszka powietrzna oraz system ABS, wspomaganie kierownicy i system audio wyposażony w 6-głośników. Opcjonalnie, auto wyposażyć można m.in. w klimatyzację, skórzaną tapicerkę oraz elektryczny szyberdach.

Wersje specjalne[edytuj]

  • Classic
  • Classic II
  • Cliff Motorsport Edition
  • DTM Edition
  • Last Edition - 984 egzemplarze[2]
  • Keke Rosberg Edition
  • Young

Każda z wersji specjalnych różni się od standardowej wysokością zawieszenia, pakietem spoilerów firmy Irmscher (Cliff Motorsport Edition i Last Edition), układem wydechowym, wyposażeniem (np. aluminiowe felgi BBS 16", obniżone zawieszenie Irmscher'a, tylny spojler, żółte znaczki na drzwiach i klapie bagażnika, klamki i listwy dachowe w kolorze nadwozia, tabliczka na popielniczce w wersji DTM i KEKE ROSBERG EDITION). W latach 1993-94, wyścigowy Opel zbudowany na bazie Calibry, prowadzony przez Keke Rosberga, Manuela Reutera i Johna Wintera brał udział w ITC. W 1996 roku Calibra pomogła im zdobyć tytuł mistrzowski w kategoriach: najlepszy team i najlepszy kierowca. Po tym zwycięstwie Calibra została wycofana ze sportu motorowego, a także zakończono jej produkcję.

Przypisy

  1. a b c msob: Opel Calibra - 25 lat. magazynauto.interia.pl, 2014-09-08. [dostęp 2016-09-28].
  2. a b c d Opel Calibra na stronie katalog.autokult.pl
  3. Previous winners - Car of the Year 1991 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. Łukasz Heger: Opel Calibra - ikona motoryzacji czy królowa obciachu. autogaleria.pl, 2014-09-17. [dostęp 2016-09-28].
  5. 1990 Opel Calibra 2.0i technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 1990 Opel Calibra 2.0i 16v technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 1994 Opel Calibra technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 1992 Opel Calibra Turbo technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 1993 Opel Calibra V6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].