Opel Calibra

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Opel Calibra
Opel Calibra
Inne nazwy Chevrolet Calibra
Holden Calibra
Vauxhall Calibra
Producent Opel
Projektant Erhard Schnell
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 1989
Okres produkcji 1989 – 1997
Miejsce produkcji Niemcy Rüsselsheim
Finlandia Uusikaupunki
Poprzednik Opel Manta B
Następca Opel Astra G Coupé
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4492 mm
Szerokość 1688 mm
Wysokość 1320 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1195–1405 kg
Poj. zbiornika paliwa 63 l
Liczba miejsc 4
Pojemność bagażnika 300–980 l[1]
Dane dodatkowe
Pokrewne Opel Vectra
Saab 900/9-3 I
Saab 9-5
Saturn serii L
Konkurencja Audi Coupé
Fiat Coupé
Ford Cougar
Ford Probe
Honda Prelude
Mazda MX-6
Peugeot 406 coupé
Toyota Celica
Volkswagen Corrado
Volvo C70

Opel Calibrasamochód osobowy klasy średniej o nadwoziu coupé produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1989 – 1997.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Opel Calibra – tył

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1989 roku[2]. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej GM2900 współdzielonej m.in. z Oplem Vectra A, Saabem 900 II/9-3 I oraz 9-5. Auto zaprojektowane zostało przez Erharda Schnella jako usportowiona odmiana Vectry A. Charakterystycznym elementem pojazdu są wąskie reflektory przednie oraz duże klosze tylnych lamp zespolonych, a także drzwi bez obramowania nad szybą oraz ostro opadająca powierzchnia tylnej szyby. Nadwozie pojazdu odznacza się niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,26[2][1]. Podstawową jednostką napędową pojazdu był silnik benzynowy o pojemności 2 l i mocy 115 KM.

W 1992 roku do gamy jednostek napędowych wprowadzono turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 l i mocy 204 KM, która wyposażona została w napęd na cztery koła oraz 6-biegową ręczną skrzynię biegów[2]. W 1994 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniono umiejscowienie znaku firmowego, który przeniesiony został z maski na atrapę chłodnicy, a także detale wnętrza pojazdu. Przy okazji do gamy jednostek napędowych dodano silnik 2.0 16V Ecotec o mocy 136 KM, który ze względu na rosnące normy emisji spalin zastąpił silnik C20XE (2.0 16V 150KM [znany m.in. Z Kadetta GSI i Astry GSI]), a także wprowadzony został silnik V6 2.5 24V Ecotec o mocy 170 KM.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1991 model zajął 3. pozycję (za Renault Clio i Nissanem Primerą)[3].

W 1991 roku z powodu zbyt dużego popytu pojazdu produkcję zlecono fińskiej fabryce Valmet Automotive w Uusikaupunki, gdzie kontynuowano ją do 1995 roku[1]. Łącznie w latach 1989–1997 wyprodukowano 238 647 egzemplarzy pojazdu[4].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
2.0 8V[5] 1998 R4 SOHC 9,2:1 115 (85)/5200 170/2600 10,0 205 1989-1997
2.0 16V[6] 1998 R4 DOHC 10,5:1 150 (110)/6000 196/4800 8,5 223 1989-1994
2.0 16V Ecotec[7] 1998 R4 DOHC 10,8:1 136 (100)/5600 185/4000 9,5 215 1994-1997
2.0 16V Turbo[8] 1998 R4 DOHC 9,0:1 204 (150)/5600 280/2400 6,8 245 1992-1996
2.5 24V[9] 2498 V6 QOHC 10,8:1 170 (125)/6000 227/4200 7,8 237 1993-1996
2.5 24V Ecotec 2498 V6 QOHC 10,8:1 170 (125)/5800 230/3200 7,8 237 1996-1997

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. centralny zamek, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka oraz system ABS, wspomaganie kierownicy i system audio wyposażony w 6-głośników. Opcjonalnie, auto wyposażyć można m.in. w klimatyzację, skórzaną tapicerkę oraz elektryczny szyberdach.

Wersje specjalne[edytuj | edytuj kod]

  • Classic
  • Classic II
  • Cliff Motorsport Edition
  • DTM Edition
  • Last Edition - 984 egzemplarze[2]
  • Keke Rosberg Edition
  • Young

Każda z wersji specjalnych różni się od standardowej wysokością zawieszenia, pakietem spoilerów firmy Irmscher (Cliff Motorsport Edition i Last Edition), układem wydechowym, wyposażeniem (np. aluminiowe felgi BBS 16", obniżone zawieszenie Irmscher'a, tylny spojler, żółte znaczki na drzwiach i klapie bagażnika, klamki i listwy dachowe w kolorze nadwozia, tabliczka na popielniczce w wersji DTM i KEKE ROSBERG EDITION). W latach 1993-94, wyścigowy Opel zbudowany na bazie Calibry, prowadzony przez Keke Rosberga, Manuela Reutera i Johna Wintera brał udział w ITC. W 1996 roku Calibra pomogła im zdobyć tytuł mistrzowski w kategoriach: najlepszy team i najlepszy kierowca. Po tym zwycięstwie Calibra została wycofana ze sportu motorowego, a także zakończono jej produkcję.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c msob: Opel Calibra - 25 lat. magazynauto.interia.pl, 2014-09-08. [dostęp 2016-09-28].
  2. a b c d Opel Calibra na stronie katalog.autokult.pl
  3. Previous winners - Car of the Year 1991 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. Łukasz Heger: Opel Calibra - ikona motoryzacji czy królowa obciachu. autogaleria.pl, 2014-09-17. [dostęp 2016-09-28].
  5. 1990 Opel Calibra 2.0i technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 1990 Opel Calibra 2.0i 16v technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 1994 Opel Calibra technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 1992 Opel Calibra Turbo technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 1993 Opel Calibra V6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].