Pesa 760M: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
źródła/przypisy |
m Drobne stylistyczne. |
||
Linia 22: | Linia 22: | ||
|commons = |
|commons = |
||
}} |
}} |
||
'''Pesa 760M''' – sześcioczłonowy [[Kolej szerokotorowa|szerokotorowy]] [[spalinowy zespół trakcyjny]] produkowany przez [[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz|Pesę Bydgoszcz]]. W 2017 roku [[Biełaruskaja czyhunka|Koleje Białoruskie]] zamówiły 6 sztuk, które mają zostać dostarczone w latach |
'''Pesa 760M''' – sześcioczłonowy [[Kolej szerokotorowa|szerokotorowy]] [[spalinowy zespół trakcyjny]] produkowany przez [[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz|Pesę Bydgoszcz]]. W 2017 roku [[Biełaruskaja czyhunka|Koleje Białoruskie]] zamówiły 6 sztuk, które mają zostać dostarczone w latach 2019–2020. |
||
== Historia == |
== Historia == |
||
Linia 55: | Linia 55: | ||
|} |
|} |
||
Dostawy pierwszych 3 |
Dostawy pierwszych 3 pojazdów dla [[Biełaruskaja czyhunka|Kolei Białoruskich]] zaplanowano na połowę 2019 roku, a dostawę 3 kolejnych na pierwszy kwartał 2020 roku{{r|RK-86676}}. |
||
== Przypisy == |
== Przypisy == |
||
{{Przypisy| |
{{Przypisy| |
||
<ref name="ŚK-2011-09">{{cytuj pismo|nazwisko=Graff|imię=Marek|nazwisko2=Rutkowski|imię2=Krzysztof|tytuł=Wagony silnikowe i zespoły trakcyjne kolei ukraińskich produkcji Pesy Bydgoszcz|czasopismo=Świat Kolei|wydawca= |
<ref name="ŚK-2011-09">{{cytuj pismo|nazwisko=Graff|imię=Marek|nazwisko2=Rutkowski|imię2=Krzysztof|tytuł=Wagony silnikowe i zespoły trakcyjne kolei ukraińskich produkcji Pesy Bydgoszcz|czasopismo=Świat Kolei|wydawca=Emi-Press|wolumin=9/2011|strony=36–37|miejsce=Łódź|issn=1234-5962|język=pl}}</ref> |
||
<ref name="ŚK-2012-11">{{cytuj pismo | nazwisko = Graff | imię = Marek |nazwisko2=Šalčiunas |imię2=Robertas |tytuł = Spalinowe wagony silnikowe produkcji Pesy na kolejach Litwy i Białorusi | czasopismo = Świat Kolei | wydawca = Emi- |
<ref name="ŚK-2012-11">{{cytuj pismo | nazwisko = Graff | imię = Marek |nazwisko2=Šalčiunas |imię2=Robertas |tytuł = Spalinowe wagony silnikowe produkcji Pesy na kolejach Litwy i Białorusi | czasopismo = Świat Kolei | wydawca = Emi-Press | wolumin = 11/2012 | strony = 15–19 | issn = 1234-5962 | język = pl}}</ref> |
||
<ref name="IR-60195 ">{{cytuj stronę | url = http://inforail.pl/koleje-litewskie-odbieraja-ostatni-630m_more_43025.html | tytuł = Koleje Litewskie odbierają ostatni 630M |data = 2013-11-18 |opublikowany = inforail.pl | język = pl | data dostępu = 2013-11-19 | archiwum = http://web.archive.org/web/20160425223446/http://inforail.pl/koleje-litewskie-odbieraja-ostatni-630m_more_43025.html | zarchiwizowano = 2016-04-25}}.</ref> |
<ref name="IR-60195 ">{{cytuj stronę | url = http://inforail.pl/koleje-litewskie-odbieraja-ostatni-630m_more_43025.html | tytuł = Koleje Litewskie odbierają ostatni 630M |data = 2013-11-18 |opublikowany = inforail.pl | język = pl | data dostępu = 2013-11-19 | archiwum = http://web.archive.org/web/20160425223446/http://inforail.pl/koleje-litewskie-odbieraja-ostatni-630m_more_43025.html | zarchiwizowano = 2016-04-25}}.</ref> |
Wersja z 15:45, 24 lis 2018
Kraj produkcji |
{{{państwo}}} |
---|---|
Producent | |
Lata budowy |
od 2017 |
Wymiary | |
Napęd | |
Parametry eksploatacyjne |
Pesa 760M – sześcioczłonowy szerokotorowy spalinowy zespół trakcyjny produkowany przez Pesę Bydgoszcz. W 2017 roku Koleje Białoruskie zamówiły 6 sztuk, które mają zostać dostarczone w latach 2019–2020.
Historia
W 2004 roku Pesa rozpoczęła dostawy szerokotorowych pojazdów spalinowych, jako pierwsze powstały jednoczłonowe 610M i 620M, które trafiły na Ukrainę, Litwę i Białoruś[1][2]. W 2011 roku natomiast rozpoczęto dostawy dwuczłonowych jednostek 630M na Ukrainę oraz do Litwy i Kazachstanu[1][3][4]. W lutym 2014 Pesa dostarczyła pierwszego trójczłonowego 730M na Białoruś[5], a w lutym 2016 na Litwę[6].
Pod koniec 2017 roku Koleje Białoruskie podpisały z Pesą umowę na dostawę 6 sztuk pojazdów 760M[7].
Konstrukcja
Pojazdy 760M mają być sześcioczłonowymi, szerokotorowymi spalinowymi zespołami trakcyjnymi przeznaczonymi do połączeń międzyregionalnych. Będą to najdłuższe pojazdy spalinowe wyprodukowane przez Pesę[7].
Eksploatacja
Państwo | Przewoźnik | Liczba | Oznaczenie | Lata dostaw | Źródła |
---|---|---|---|---|---|
Białoruś | Biełaruskaja czyhunka | 0 z 6 | ДП6 | [7] |
Dostawy pierwszych 3 pojazdów dla Kolei Białoruskich zaplanowano na połowę 2019 roku, a dostawę 3 kolejnych na pierwszy kwartał 2020 roku[7].
Przypisy
- ↑ a b Marek Graff, Krzysztof Rutkowski. Wagony silnikowe i zespoły trakcyjne kolei ukraińskich produkcji Pesy Bydgoszcz. „Świat Kolei”. 9/2011, s. 36–37. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. (pol.).
- ↑ Marek Graff, Robertas Šalčiunas. Spalinowe wagony silnikowe produkcji Pesy na kolejach Litwy i Białorusi. „Świat Kolei”. 11/2012, s. 15–19. Emi-Press. ISSN 1234-5962. (pol.).
- ↑ Koleje Litewskie odbierają ostatni 630M. inforail.pl, 2013-11-18. [dostęp 2013-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-25)]. (pol.)..
- ↑ Pesa DMU brings international standards to local service. railwaygazette.com, 2012-07-30. [dostęp 2012-12-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-11-15)]. (ang.).
- ↑ Trzy SZT-y z Pesy dla Białorusi. Pierwszy już na miejscu. kurierkolejowy.eu, 2014-02-25. [dostęp 2014-02-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (pol.).
- ↑ Pierwszy 730ML już na Litwie. inforail.pl, 2016-02-15. [dostęp 2016-02-15]. (pol.).
- ↑ a b c d Rekordowe pociągi dla Białorusi. Pesa dostarczy sześcioczłonowe szt-y 760M. rynek-kolejowy.pl, 2018-04-19. [dostęp 2018-11-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-14)]. (pol.).