Continental Airlines

Continental Airlines

IATA CO ICAO COA Znak CONTINENTAL
Historia
Data założenia	{{{data założenia}}}
Państwo	{{{państwo}}}
Kooperacja
Sojusz	Star Alliance
Powiązania	Presidents Club
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Houston Stany Zjednoczone
[www.continental.com Strona internetowa]

{{Linia lotnicza infobox}} Nieprawidłowe/puste pola: "www". Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | grafika = | główne porty lotnicze = | slogan = | opis grafiki = | liczba samolotów = | udziałowcy = | członkowie zarządu = | commons = | zaprzestanie działalności = | alt grafiki = | węzeł rezerwowy = | państwo = | węzeł = | rozpoczęcie działalności = | nazwa oryginalna = | program lojalnościowy = | liczba tras = | data założenia = | skytrax = Nieznane pola: "koniec dział", "prog lojalnościowy", "założone", "logo", "zarząd (2010)", "hub rez", "hub (2010)", "trasy (2010)", "flota (2010)", "główne porty", "działalność" oraz "kapitał". Nieoczekiwana grafika: "siedziba".

Samolot linii Continental Airlines w barwach Star Alliance

Boeing 757-200 w barwach Continental Airlines

Continental Airlines – Nieistniejące od 2010 r. amerykańskie linie lotnicze. Siedziba znajdowała się w Houston. Posiadały połączenia z wieloma krajami. Głównym węzłem był Port lotniczy Houston-George Bush, Newark i Port lotniczy Cleveland-Hopkins. Continental Airlines używała samolotów typu Boeing 757-200,777-200,777-224/er,737-800.

Kontrowersje
W związku z katastrofą należącego do AirFrance Concorde'a z 25 lipca 2000 roku, wszczęto śledztwo zakończone sformułowaniem w 2005 roku zarzutów prokuratorskich wobec dwóch pracowników Continental Airlines. Ustalono, że w samolotach DC-10 latających w barwach tej linii, zastosowano modyfikację okolic silników, której nie zaaprobowały stosowne instytucje do spraw bezpieczeństwa lotów. W wyniku oderwania się fragmentu takiej modyfikacji podczas startu jednego z DC-10, nastąpiło rozerwanie opony startującego 4 minuty później Concorde'a , który najechał leżący na pasie startowym fragment, a następnie uległ katastrofie w wyniku powstania fali uderzeniowej na skrzydle i zapalenia się lewego silnika oraz problemów z prawidłowym startem. Wina dokonania niedozwolonej modyfikacji DC-10 przez Continental Airlines jest udowodniona, przedmiotem wciąż trwających sporów jest jednak ustalenie, czy to linie ponoszą wyłączną odpowiedzialność za jedyną jak dotąd katastrofę w historii lotów Concorde'ów.

Zjednoczenie z United Airlines

4 maja 2010 ogłoszono połączenie dwóch amerykańskich przewoźników lotniczych, lini United Airlines i Continental Airlines. Dzięki połączeniu powstały największe linie lotnicze na świecie, dysponujące flotą 692 samolotów latających do 370 portów lotniczych w 59 krajach. Nowy przewoźnik lata pod nazwą United Airlines.