T28

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
T28 Super Heavy Tank
T95 Gun Motor Carriage
T28 Super Heavy TankT95 Gun Motor Carriage
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Typ pojazdu czołg superciężki
Trakcja gąsienicowa
Załoga 3/4
Historia
Prototypy 1945
Egzemplarze 2 (prototypy)
Dane techniczne
Silnik 1 silnik spalinowy widlasty, 8-cylindrowy Ford GAF V-8 o mocy 410 KM (305 kW)
Transmisja mechaniczna
Pancerz grubość: 51 – 292 mm
Długość 11,10 m
Szerokość 4,39 m
Wysokość 2,84 m
Masa 86 200 kg
Osiągi
Prędkość 14 km/h (po drodze)
Zasięg 160 km (po drodze)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata T5E1 kal. 105 mm (zapas amunicji – 62 szt.)
1 karabin maszynowy M2HB kal. 12,7 mm (zapas amunicji – 660 szt.)
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

T28 Super Heavy Tank późniejsze oznaczenie: T95 Gun Motor Carriage – największy czołg superciężki zaprojektowany dla potrzeb amerykańskiej armii w czasie II wojny światowej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwotnie planowano jego użycie przy forsowaniu Linii Zygfryda, w późniejszym okresie planowano jego wykorzystanie w czasie inwazji Japonii.

Nie posiadał wieży przez co miał stosunkowo niską sylwetkę i według standardowej terminologii był raczej działem pancernym, a nie czołgiem. Całkowita masa pojazdu miała wynosić 86 ton, a w porównaniu z innymi czołgami amerykańskimi tego okresu miał bardzo gruby pancerz (do 300 mm), co miało mu zapewnić ochronę nawet przed niemiecką armatą 88 mm. Napęd zapewniał mu silnik spalinowy GAF V-8 o mocy jedynie 410 KM co pozwalało mu na osiągnięcie prędkości zaledwie 14 km/h. Miał cztery gąsienice, zamiast tradycyjnych dwóch, dwie zewnętrzne mogły być zdejmowane w czasie transportu.

Jego uzbrojenie główne stanowiła armata T5E1 o kalibrze 105 mm.

Planowano zbudować pięć prototypów, a następnie 25 egzemplarzy produkcyjnych, w rzeczywistości zbudowano jedynie dwa prototypy, z których żaden nie wziął udziału w walkach.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]