Cadillac Escalade

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Cadillac Escalade
GMT800 Cadillac Escalade
GMT800 Cadillac Escalade
Producent Cadillac
Okres produkcji od 1999
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowe SUV
4-drzwiowe pick-up
Silniki 5.3 L Vortec V8
5.7 L Vortec V8
6.2 L Vortec V8
6.0 L Vortec HO V8
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
6-biegowa automatyczna
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet Tahoe
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Suburban
GMC Yukon
GMC Yukon XL
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Cadillac Escalade

Cadillac Escalade - jest luksusowym SUV'em sprzedawanym przez markę Cadillac, należącą do koncernu General Motors. Jest to pierwsze znaczące wejście w rynek popularnych SUVów przez tę markę. Escalade został wprowadzony do produkcji w 1999 roku w odpowiedzi na niemieckich i japońskich konkurentów oraz na zaoferowanego przez Forda w 1998 roku Lincolna Navigatora. Projekt Escalade od zatwierdzenia wszedł do produkcji po 10 miesiącach.

Escalade oryginalnie bazował na aucie siostrzanej firmy GMC Youkon Denali, ale został przerobiony w 2002 roku by dostosować go do nowego designu firmy Cadillac.

Auto stało się bardzo popularne wśród tunerów, którzy przerabiali auta zgodnie z życzeniami klientów. Jeśli coś nie znalazło się w seryjnym wyposażeniu Escalade, albo nie pasowało użytkownikowi Cadillaca, mogło zostać wykonane przez taką firmę tuningową. Popularnymi modyfikacjami są większe felgi, wzmocnienie silnika, lepsza instalacja audio, wykończenie wnętrza oraz nowy lakier. Dzięki drogim przeróbkom i atrakcyjnemu wyglądowi Escalade był jednym z najczęściej kradzionych aut w latach 2001-2003 w USA.

Główną rynkową konkurencją dla tego samochodu na rodzimym rynku są:

1999-2001-pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Escalade (1999–2001)

Cadillac Escalade do salonów dealerskich trafił po raz pierwszy w 1999 roku jako luksusowy SUV z napędem AWD. Nie był on bardzo unikalnym samochodem, był po prostu zmodyfikowanym GMC Youkon Denali, ale posiadał dodatkowe wyposażenie. Napędzał go 5,7 litrowy silnik Vortec V8 o mocy 255 KM. Wszystkie Escalade pierwszej generacji były wyposażone w napęd na wszystkie koła (AWD). Nie spełniał on w pełni oczekiwań Cadillaca co do luksusowego SUV, co sprawiało, że przegrywał konkurencję z Lincolnem Navigatorem. Ta generacja była w sprzedaży do czasu, gdy ostateczna wersja Escalade był gotowa, dlatego też w 2001 Escalade nie był dostępny na rynku.

2002-2006- druga generacja od 2006- trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Cadillac Escalade
Cadillac Escalade (2007)
Cadillac Escalade (2007)
Producent Cadillac
Okres produkcji od 2002
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowe SUV
4-drzwiowe pick-up
Silniki 5.3 L Vortec V8
5.7 L Vortec V8
6.2 L Vortec V8
6.0 L Vortec HO V8
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
Długość 5640 mm
Szerokość 2009 mm
Wysokość 1892 mm
Rozstaw osi 2946 mm
Masa własna ok.2600 kg
Poj. zbiornika paliwa 98 l
Liczba miejsc 7
Pojemność bagażnika 479/1708/3084 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet Tahoe
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Suburban
GMC Yukon
GMC Yukon XL
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Cadillac Escalade 2 generacja (2001–2006)
Cadillac Escalade ESV druga generacja (2002–2006)
Cadillac Escalade 6.2 V8 Sport Luxury 3 generacja – tył pojazdu
od 2007, Escalade EXT 3 generacja

W 2002 roku do salonów Cadillac-a wkroczył Escalade II generacji. Cadillac Escalade z nowym designem marki "Art and Science". To był bardzo odmienny SUV i szybko stał się przedmiotem pożądania wielu zamożnych ludzi, a szczególnie czarnoskórych raperów. Każda gwiazda Hollywood musiała go mieć. Nie był to już tylko bardziej luksusowy GMC Youkon Denali, w zależności od wersji wyposażenia pod jego maskę trafił 6-litrowy silnik V8 Vortec, który produkował 345 KM oraz 515 Nm. momentu obrotowego oraz 5,3 l jednostka V8 o mocy 300 KM. W wersji z silnikiem 5,3 l napędzał koła tylne, w każdym innym wszystkie koła. To był jeden z najbardziej komfortowych i luksusowych SUVów na świecie. W kabinie było bardzo dużo miejsca, siedzenia miękkie i komfortowe, we wnętrzu czuć było "ciepło". Bardzo przyjacielski, nie twardy i zimny jak lubi być wiele luksusowych SUVów w dzisiejszych dniach. Jakość podróżowania w Escalade jest bardzo dobra, zawieszenie jest bardzo miękkie i bezpieczne z systemem stabilizacji jazdy StabiliTrak połączonego z kontrolą trakcji. Jeśli szukasz SUVa, który jest wystarczająco dobry dla bogatych i sławnych, jedynym właściwym autem jest Cadillac Escalade. W 2006 roku zadebiutowała III generacja pojazdu. Obecny model może ciągnąć przyczepę hamowaną o masie 3674 kg, choć w świetle polskich przepisów będzie ona wymagała własnego układu hamulcowego.

Silniki

  • 2002-2003 5,3 l GM Vortec engine 5300 V8 285 hp (213 kW)
  • 2004 5,3 l GM Vortec engine 5300 V8 295 hp (220 kW)
  • 2002-2005 6,0 l GM engine High-Output Vortec 6000 V8 345 hp (257 kW)

We wrześniu 2013 roku Cadillac zaprezentował gruntownie odświeżony model Escalade. Auto otrzymało m.in zupełnie nowy pas przedni i kompletne oświetlenie wykonane w technologii LED. Zmodernizowano także wnętrze, w kabinie zastosowano m.in obszytą skórą deskę rozdzielczą i wstawki z drewna. Przeprojektowano również zawieszenie (inny rozstaw kół, nowe magnetyczne zawieszenie) i układ kierowniczy. Model trafić ma do sprzedaży wiosną 2014 roku[1].

Wersje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]

Escalade

Escalade występuje w trzech wersjach wyposażenia. Pierwsza podstawowa, występowała z silnikiem 5.3 V8 i napędem na tylną oś oraz z 6-litrowym silnikiem i AWD. W 2005 roku zaprzestano produkcje silnika 5.3 za to wprowadzono opcje z silnikiem 6,0 l i napędem tylko na tylną oś. Dostępna była także wersja EXT oraz ESV. W standardzie mieści 7 osób natomiast w opcji można zamówić środkową kanapę dającą miejsce 8 pasażerom.

Escalade EXT

EXT Wersja EXT bazuje na Chevroletcie Avalanche i jest samochodem typu pick-up, dostępny tylko z silnikiem 6 litrowym i stałym napędem AWD. Został wprowadzony do produkcji w 2002 roku razem z nową generacją modelu. Jedną z cech wersji EXT jest tylna ścianka kabiny, którą można wymontować, uzyskuje się wtedy dużo płaskiej przestrzeni w bagażniku. Ciekawostką jest, że auto wystąpiło w filmie Matrix: Rewolucje zanim zostało wyprodukowane, Cadillac do filmu zbudował EXT, który jest tak naprawdę Chevroletem Avalanche z częściami blacharskimi od Escalade, wszystko to w celach promocyjnych.

ESV Przedłużony Escalade nazywa się ESV i stworzono go na bazie Chevroleta Suburbana. Wprowadzono go do sprzedaży w 2003 roku i jest dostępny tylko z silnikiem 6.0l i napędem na wszystkie koła. W wersji ESV znajduje się najbogatsza opcja wyposażenia - Platinium Edition, która stawia Escalade w czołówce najdroższych SUVów. Tak samo jak "zwykły" Escalade, wersja ESV mieści 7 pasażerów a opcjonalnie nawet 8.

Hybrid Wersja Hybrid bazuje na Chevrolecie Tahoe Hybrid. Opcjonalnie jest w kolorze białym, ale na zamówienie może być czarny.

Przypisy

  1. Legenda USA w nowym wydaniu (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 07-10-2013].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]