Jaguar XKSS
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Jaguar XKSS | |
 |
|
| Producent | Jaguar Cars |
| Okres produkcji | 1957 |
| Miejsce produkcji |  Wielka Brytania |
| Poprzednik | Jaguar C-Type |
| Następca | Jaguar E-Type |
| Dane techniczne | |
| Segment | G / wyścigowy |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster |
| Silniki | R6 3,4 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4267 mm |
| Szerokość | 1670 mm |
| Wysokość | 997 mm |
| Rozstaw osi | 2299 mm |
| Masa własna | 890 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 168 l |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Jaguar D-Type |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Jaguar XKSS – samochód osobowy wyprodukowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w roku 1957 w 16 egzemplarzach. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 3,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
Spis treści |
Dane techniczne [edytuj]
Silnik [edytuj]
- R6 3,4 l (3442 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: trzy gaźniki Weber
- Średnica cylindra × skok tłoka: 83,00 mm × 106,00 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 254 KM (186 kW) przy 6000 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 328 N•m przy 4000 obr/min
Osiągi [edytuj]
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 4,1 s
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,2 s
- Przyspieszenie 0-160 km/h: 15,6 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 14,3 s
- Prędkość maksymalna: 241 km/h
Bibliografia [edytuj]
- 1957 Jaguar XK-SS Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line].
| Chronologia samochodów Jaguar Cars, lata 1940–1979 — dalej » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1945-1949 | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| sportowe | XK120 | XK140 | XK150 | E-type S1 | E S2 | E-type S3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||
| saloon | Mark I | Mark II, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Type | XJ-C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mk IV | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||
| supersamochód | XKSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyścigowe | C-Type | D-Type | E-Type | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | |||||||||||||||||||||||||||||
| własność | Niepodległy | BMH | British Leyland | ||||||||||||||||||||||||||||||||
