Jaguar XJ

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Jaguar XJ - limuzyna klasy samochodów luksusowych produkowana przez markę Jaguar od 1968 roku. Od 2009 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Nazwa XJ początkowo oznaczała kolejną serię modeli Jaguara, oznaczającą limuzynę i coupé o oznaczeniach XJ6 i XJ12 oraz odrębny model sportowy, oznaczony XJ-S. Cyfra 6 i liczba 12 w nazwie, oznaczały liczbę cylindrów zastosowanego silnika. Mimo nieco innych, oznaczeń wewnętrznych, kolejne konstrukcje Jaguarów tej klasy również nazwano XJ.

Ponieważ Jaguary z założenia są autami i limuzynami sportowymi, ich bardziej luksusowe i prestiżowe odpowiedniki powstają w należącej do Jaguara firmie Daimler Motor Company.

Jaguar XJ Mark I[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ I Series I[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ I Series I
Jaguar XJ I Series I
Jaguar XJ I Series I
Producent Jaguar
Zaprezentowany wrzesień 1968
Okres produkcji 1968 - 1973 (Wyprodukowano 82.126 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Anglia, Coventry
 Republika Południowej Afryki, Cape Town
 Nowa Zelandia, Nelson
Następca Jaguar XJ Mark I Series II
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R6 2.8 180 KM
R6 4.2 245 KM
V12 5.3 309 KM
Rodzaj napędu tylny
Długość 4813 mm
Szerokość 1772 mm
Wysokość 1340 mm
Rozstaw osi 2762 mm
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Jaguar XJ Series I
Wnętrze

Pierwszy zadebiutował XJ6 we wrześniu 1968 roku. Według słów Sir Williama Lyonsa, miał być najlepszym dotychczasowym modelem tej firmy. Wyposażony był w rzędowe silniki sześciocylindrowe o pojemnościach 2792 cm³ i mocy 180 KM, oraz 4235 cm³ o mocy 245 KM. Obydwa silniki zasilane były przez dwa gaźniki. XJ12 pojawił się w 1972 roku. Napędzał go potężny, paliwożerny silnik V12 o pojemności 5343 cm³ i mocy 309 KM. Łącznie powstało 82.126 sztuk XJ pierwszej serii, z czego tylko 3.235 sztuk XJ12.


Jaguar XJ I Series II[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ I Series II
Jaguar XJ I Series II
Producent Jaguar
Zaprezentowany 1973
Okres produkcji 1973 - 1979 (Wyprodukowano 91.227 egzemplarzy)
coupe: 1975 - 1978 (Wyprodukowano 10.487 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Anglia, Coventry
 Republika Południowej Afryki, Cape Town
 Nowa Zelandia, Nelson
Poprzednik Jaguar XJ I Series I
Następca Jaguar XJ I Series III
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
Silniki R6 2.8 DOHC 140 KM
R6 3.4 DOHC 161 KM
R6 4.2 DOHC 245 KM
V12 5.3 SOHC 265 KM
Rodzaj napędu tylny
Długość 4947 mm
coupe: 4845 mm
Szerokość 1772 mm
Wysokość 1372 mm
coupe: 1375 mm
Rozstaw osi 2762 mm
LWB: 2864 mm
Masa własna 1742 - 1837 kg
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Wraz z serią II, w 1973 roku, pojawił się dwudrzwiowy model XJ6C / XJ12C z nadwoziem typu hardtop coupé. Kolejną nowością była wersja L z powiększonym rozstawem osi. W 1975 roku silnik 2.8 został zastąpiony większym, o pojemności 3.4 l. W 1977 roku zaprzestano produkcji wersji Coupe. XJ serii II słynął z niskiej jakości wykonania, psując reputację, którą później żmudnie odbudowywano. Powstało 91.227 sztuk aut serii II.

Jaguar XJ I Series II w wersji coupe


Jaguar XJ I Series III[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ I Series III
Jaguar XJ I Series III
Producent Jaguar
Zaprezentowany 1979
Okres produkcji 1979 - 1992 (Wyprodukowano 132.952 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Anglia, Coventry
Poprzednik Jaguar XJ I Series II
Następca Jaguar XJ II XJ40
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R6 3.4
R6 4.2
V12 5.3
Rodzaj napędu tylny
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

W 1979 roku kolejny raz przestylizowano nadwozie. Tym razem zajął się tym Pininfarina. Jeśli chodzi o silniki, to gaźniki zastąpiono wtryskiem paliwa. W 1982 roku ofertę wzbogaciła wersja Vanden Plas, jako topowa wersja wyposażeniowa. W tym samym roku zaoferowano poprawiony silnik V12, o oznaczeniu 5.3 HE (ang.: High-Efficiency - wysokiej sprawności). Odznaczał się przede wszystkim znacznie poprawioną ekonomią spalania. Mimo że w 1987 roku pojawił się dawno oczekiwany następca, to model XJ12 III-serii produkowano do 1992 roku. Wyprodukowano 132.952 sztuki serii III, z czego 10.500 egzemplarzy z silnikiem dwunastocylindrowym.

Tył XJ I Series III


Jaguar XJ Mark II[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ II XJ40[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ II XJ40
Jaguar XJ II XJ40
Producent Jaguar
Zaprezentowany 8 października 1986
Okres produkcji 1986 - lipiec 1994
Miejsce produkcji  Anglia, Coventry
Poprzednik Jaguar XJ I Series III
Następca Jaguar XJ II X300
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R6 2.9
R6 3.2
R6 3.6
R6 4.0
V12 6.0 302 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4990 mm
Szerokość 2000 mm
Wysokość 1378 mm
Rozstaw osi 2900 mm
Masa własna 1720 - 1770 kg
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Jaguar XJ II XJ40 został oficjalnie zaprezentowany 8 października 1986 roku.

Tył XJ40

Projekt XJ40 planowany był od dawna, jednak problemy finansowe wstrzymywały prace. Model krytykowano za prostokątne reflektory i zachowawczą stylistykę. Początkowo do napędu użyto silników rzędowych, sześciocylindrowych 2.9 i 3.6, o pojemnościach 2919 cm³ (gł. rynek brytyjski) i 3590 cm³. W 1990 roku zastąpiły je silniki 3.2 w 1990 roku, nadal występował silnik 3.6 i 4.0 o pojemnościach 3239 cm³ i 3980 cm³. Drugi raz w historii modelu, wersję dwunastocylindrową zaprezentowano na rok przed planowaną modyfikacją. W 1992 roku pojawił się XJ12 z nowym silnikiem V12 6.0 l o pojemności 5993 cm³ i mocy 302 KM.


Jaguar XJ II X300[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ II X300
Jaguar XJ II X300
Producent Jaguar
Projektant Geoff Lawson
Zaprezentowany Paris Motor Show 1994
Okres produkcji wrzesień 1994 - czerwiec 1997 (Wyprodukowano 92.038 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Anglia, Coventry
Poprzednik Jaguar XJ II XJ40
Następca Jaguar XJ II X308
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R6 3.2
R6 4.0
V12 6.0
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5024 mm
LWB: 5149 mm
Szerokość 1799 mm
Wysokość SWB:
Comfort: 1314 mm
Sport: 1307 mm
LWB:
Comfort: 1333 mm
Sport: 1326 mm
XJR: 1303 mm
Rozstaw osi SWB: 2870 mm
LWB: 2995 mm
Masa własna 1800 - 1975 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A8
BMW E38
Mercedes-Benz W140
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Po przejęciu kontroli nad firmą przez koncern Ford Motor Company, nowy właściciel zdecydował się na upodobnienie modelu XJ40 do legendarnej serii III. Projektant Geoff Lawson przestylizował przednią i tylną część nadwozia, przywracając przednim reflektorom i tylnym lampom kształt kojarzony od dawna z Jaguarem. Model X300 przedstawiono w wersjach XJ6 typ AJ16 (z 6-cylindrowymi silnikami rzędowymi o pojemnościach 3.2 i 4.0) i XJ12 z ekskluzywnym 6.0 litrowym silnikiem V12, który znany był z poprzedniego modelu XJ40. XJ12 przedstawiono w 1994 roku, jako model na rok produkcyjny 1995. Do produkcji wszedł także model Sport z zaadoptowanym zawieszeniem z modelu XJR w wersji 3.2l jak i 4.0l. Do znanych już wcześniej modeli dołączyła także bardziej sportowa wersja XJR z doładowanym silnikiem sprężarką mechaniczną firmy Eaton M90. Kod silnika zyskał literę "S" od słowa sport (AJ16S). Silnik bazował na zwykłej wersji 4.0l, ale dzięki sprężarce moc podniosła się do 320 KM i 512 Nm.

Tył XJ II X300
Wnętrze


Jaguar XJ II X308[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ II X308
Jaguar XJ II X308
Producent Jaguar
Projektant Geoff Lawson
Zaprezentowany 1997
Okres produkcji wrzesień 1997 - grudzień 2002
Miejsce produkcji  Anglia, Coventry
Poprzednik Jaguar XJ II X300
Następca Jaguar XJ III X350
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki V8 3.2 237 KM
V8 4.0 284 KM
V8 4.0 Turbo 363 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5000 mm
LWB: 5100 mm
Szerokość 1800 mm
Wysokość 1300 mm
Rozstaw osi 2800 mm
LWB: 2900 mm
Masa własna 1800 - 1875 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A8
BMW E38
Mercedes-Benz W220
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Pod koniec 1997 roku przedstawiono model X308 na rok modelowy 1998. Główną zmianą było zastosowanie nowego silnika ośmiocylindrowego AJ-V8, który swój debiut miał w modelu XK8. Model o nazwie XJ8 występował w wersjach 3.2 i 4.0 o pojemnościach 3248 cm³ (237 KM) i 3996 cm³ (284 KM), XJR natomiast otrzymał doładowaną wersję silnika AJ-V8 4.0 o mocy 363 KM. Oprócz silników całkowicie zmieniono wygląd deski rozdzielczej.

Tył XJ II X308


Jaguar XJ Mark III[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ III X350
Jaguar XJ III X350
Producent Jaguar
Zaprezentowany 2003
Okres produkcji 2003 - 2007
Miejsce produkcji  Anglia, Birmingham
Poprzednik Jaguar XJ II X308
Następca Jaguar XJ IV
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
V6 3.0 238 KM
V8 3.5 266 KM
V8 4.2 299 KM
V8 4.2 Turbo 395 KM
Diesla:
V6 2.7 Twin Turbo 204 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5090 mm
LWB: 5215 mm
Szerokość 2003-2005: 1859 mm
2005-2007: 2108 mm
Wysokość 1448 mm
LWB: 1455 mm
Rozstaw osi 3033 mm
LWB: 3160 mm
Masa własna 1790 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A8
BMW E65/E66
Mercedes-Benz W220
Volkswagen Phaeton
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Jaguar XJ III X350 został zaprezentowany w 2003 roku. Jego nadwozie wykonano ze stopów aluminium, dzięki czemu jest nie tylko lżejszy od poprzednika, ale i dużo sztywniejszy. Stylistyka, dzięki odniesieniom do serii III, nadal jest zachwycająca. Do napędu posłużyły silniki V8 3.5 i 4.2 o pojemnościach 3555 cm³ (258 KM) i 4196 cm³ (298 KM). Wersja XJR ma doładowany silnik 4.2 o mocy 395 KM. Można ją poznać po innej osłonie chłodnicy. Podstawową jednostką napędową jest jednak V6 3.0 konstrukcji Forda o pojemności 2967 cm³ (238 KM). Od 2004 roku dostępna jest wersja L, ze zwiększonym rozstawem osi o 125 mm.

Tył X350


Jaguar XJ Mark IV[edytuj | edytuj kod]

Jaguar XJ IV X351
Jaguar XJ IV X351
Producent Jaguar
Land Rover
Projektant Ian Callum
Giles Taylor
Adam Hatton
Zaprezentowany Londyn 9 lipca 2009
Okres produkcji od września 2009
Miejsce produkcji  Anglia, Castle Bromwich
Poprzednik Jaguar XJ III X350
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
V8 5.0 385 KM
V8 5.0 Turbo 470 KM
V8 5.0 Turbo 510 KM
Diesla:
V6 3.0 TwinTurbo 275 KM
Skrzynia biegów 6 i 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5122 mm
LWB: 5247 mm
Szerokość 1894 mm
Wysokość 1448 mm
Rozstaw osi 3032 mm
LWB: 3157 mm
Masa własna 1755 - 1915 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A8
BMW F01
Fisker Karma
Lexus LS
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz W221/W222
Porsche Panamera
Volkswagen Phaeton
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Jaguar XJ IV X351 został zaprezentowany w Londynie 9 lipca 2009 roku.

Tył X351
Wnętrze

Pojazd jest tak naprawdę mocno przestylizowanym Jaguarem XJ III X350. X351 został zaprojektowany w zakładach Jaguar Land Rover w Coventry Whitley, przez zespół pod kierownictwem dyrektora ds. projektowych Iana Callum. Nowy model całkowicie zrywa ze stylem wcześniejszych XJ, chociaż mechanicznie samochód jest rozwinięciem poprzedniej wersji.

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku zadebiutowała najmocniejsza wersja - XJR. Pod maską modelu znaleźć można 5,0-litrową jednostkę V8 o mocy aż 550 KM. Auto dostało typowe dla serii "R" dodatki stylistyczne, czyli liczne akcenty i elementy aerodynamiczne - zmieniony przedni zderzak, listwy progowe obniżające auto, duże wloty powietrza, ciemny grill a'la plaster miodu oraz nowe felgi aluminiowe.

W 2013 roku przeprowadzono niewielki facelifting. Zmieniono listę wyposażenia dodatkowego, przedłużona wersja Jaguara XJ otrzymała m.in.: nowe fotele z funkcją masażu, więcej miejsca nad głową oraz rozkładane stoliki. Poprawiono również tylne zawieszenie, zastosowano nowy system miękkiego zamykania drzwi, system infomedialny z dwoma ekranami dotykowymi w wysokiej rozdzielczości, do oferty dodano również opcjonalny system audio Meridian. Zastosowano także 18-calowe felgi Manra[1].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Luxury
  • Premium Luxury
  • Portfolio
  • Supersport
  • XJR
  • Sentinel - wersja opancerzona zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Moskwie w 2010 roku[2]
  • XJL Neiman Marcus Edition - wersja specjalna w liczbie 50 egzemplarzy[3]

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. 12,3 calowy ekran wirtualnych wskaźników, 8-calowy ekran dotykowy z systemem Dual-View, skórzaną tapicerkę, system nawigacji satelitarnej HDD, klimatyzację dwustrefową, 20-głośnikowy system audio Jaguar Premium Sound z dźwiękiem surround o mocy 1200 W firmy Bowers&Wilkins z CD/DVD oraz panoramiczny szklany dach z elektrycznymi roletami[4].


Przypisy

  1. Jaguar XJ Facelifting 2013 (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 21.08.2013].
  2. K. Spychalski: Jaguar XJ Sentinel - wersja opancerzona zadebiutuje w Moskwie. v10.pl, 2010-08-18. [dostęp 2014-03-23].
  3. T. Kończyński: Nowy Jaguar XJL Supercharged Neiman Marcus Edition - wersja specjalna. v10.pl, 2009-10-17. [dostęp 2014-03-23].
  4. K. Spychalski: Jaguar XJ - nowy model niebawem na polskich drogach. v10.pl, 2010-04-27. [dostęp 2014-03-23].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]