Jelcz M181M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Jelcz M181M
Varšava, Śródmieście, ulice Krakowskie Przedmieście, autobus MHD.JPG
Jelcz M181M w Warszawie
Dane ogólne
Inne nazwy Jelcz M181M/2
Producent Jelcz
Okres produkcji 1997-2000
Miejsce produkcji  Polska, Jelcz-Laskowice
Poprzednik Jelcz M180
Pokrewne Jelcz M181
Jelcz M181MB
Podobne Jelcz M180
Dane techniczne
Typy nadwozia Autobus dwuczłonowy klasy mega
Układ drzwi 2-2-2-2
Liczba drzwi 4
Wys. podłogi
w I drzwiach
370 mm
Wys. podłogi
w II drzwiach
370 mm
Wys. podłogi
w III drzwiach
540 mm
Wys. podłogi
w IV drzwiach
936 mm
Szerokość drzwi 1225 mm
Silniki 1) MAN D0826 LUH13
2) MAN D2866 LUH
Moc silników 1) 191 kW (260 KM)
2) 228 kW (310 KM)
Skrzynia biegów VOITH D851.3
ZF 4HP590
ZF 5HP500
Liczba przełożeń 3
4
5
Długość 17980 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3021 mm
Masa całkowita 28500 kg
Rozstaw osi 5500 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 180
Liczba miejsc siedzących 44
Informacje dodatkowe
ABS Tak
ASR b/d
EBS b/d
ESP b/d
Klimatyzacja Opcja
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Jelcz M181M - autobus miejski produkowany w latach 1997-2000 przez firmę Jelcz.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Produkcję tego modelu rozpoczęto w 1997 roku. Trzy lata później przeszedł pierwszą modernizację, pochyle poprowadzono podłogę na wysokości 3 drzwi, dzięki czemu udało się wyeliminować stopień za krawędzią drzwi. Autobus ten był w ofercie producenta do 2004 roku, jednak jego ostatnie egzemplarze opuściły fabrykę 4 lata wcześniej.

W 2000 roku przedstawiono wersję M181M/2 wyposażoną w mocniejszy silnik MAN D2866 LUH o mocy maksymalnej 228 kW (310 KM), jednak model ten nie przyjął się na rynku. Wyprodukowano zaledwie 1 egzemplarz, który spłonął 28 czerwca 2012 roku na Osiedlu Sobieskiego we Wrocławiu[potrzebne źródło].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]