Little Willie
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
 |
Ten artykuł od 2012-08 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Aby uczynić artykuł weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. |
| Little Willie | |
 Little Willie w Bovington Tank Museum |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Wielka Brytania |
| Typ pojazdu | czołg |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 6 |
| Historia | |
| Prototypy | 1915 |
| Produkcja | 1915 |
| Egzemplarze | 1 (prototyp) |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowe, chłodzone cieczą Foster-Daimler o mocy 105 KM (78 kW) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Pancerz | grubość: ok. 10 mm |
| Długość | 5,45 m |
| Szerokość | 2,80 m |
| Wysokość | 3,05 m |
| Masa | 18 289 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość | 3 km/h (po drodze) ok. 1 km/h (w terenie) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armata Vickers kal. 40 mm 6 karabinów maszynowych Madsen M1903 kal. 8 mm |
|
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Little Willie – pierwszy brytyjski prototyp czołgu Mark I. Pierwsze testy odbyły się 6 września 1915.
Historia [edytuj]
W czasie I wojny światowej brytyjskiej admiralicji brakowało pojazdu, który mógłby skutecznie pokonywać okopy wroga.
W 1915 roku pułkownik Ernest Swinton i pułkownik Maurice Hankey przekonali ówczesnego Pierwszego Lorda Admiralicji Winstona Churchilla, że kluczem do sukcesu są opancerzone pojazdy na gąsienicach, zdolne pokonywać okopy. Czołg został wycofany ze slużby wraz z pojawieniem się nowszych i lepszych pojazdów tego typu.
Ciekawostki [edytuj]
- Brytyjczycy ten typ pojazdu nazwali tank, ponieważ chcieli ukryć jego prawdziwe zastosowanie (tank po angielsku oznacza zbiornik na wodę)
|
|||||||||||||||||
