Wikipedia:Strona główna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Main Page)
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Czy wiesz…

Z nowych artykułów w Wikipedii:

Muiderkring
Logo Gwiezdnych Wojen

…jakie spotkania odbywały się w XIII-wiecznym zamku w Muiden?

…że rękopisu dzieł Platona używano do datowania kodeksu Monacensis?

…czym zajmował się ks. Janusz Mariański w Polskiej Akademii Nauk?

…na jakiej niwie trudzi się tygodnik Niwa?

która statyna została wprowadzona jako druga do leczenia?

…ile wynosi budżet części VII Gwiezdnych wojen?

Wydarzenia

Konflikt na wschodniej UkrainieEpidemia gorączki krwotocznej Ebola w Afryce ZachodniejMiędzynarodowa interwencja przeciwko Państwu IslamskiemuWTA Finals

Malala Yousafzai

Rocznice

26 października: imieniny obchodzą m.in.: Damian, Fulko i Łucjan
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

William Hogarth
Wanda Chotomska

Artykuł na medal

Alstom Metropolis 98B, Centrum, 2013-10-25.jpg
Alstom Metropolis 98Belektryczne zespoły trakcyjne produkcji francuskiego koncernu Alstom eksploatowane przez Metro Warszawskie. W latach 2000-2002 oraz 2004-2005 w barcelońskim i chorzowskim zakładzie producenta zostało wybudowanych łącznie 108 wagonów zestawionych w 18 pociągów sześciowagonowych. Na pojazdach serii Metropolis zastosowano schemat malowania wagonów metra zaprojektowany w 1987 przez plastyka Ryszarda Bojara. Dół wagonu i drzwi są koloru czerwonego, górną część wagonu i dach pomalowano na biało, a pomiędzy nimi znajduje się wąski granatowy pas. W pojazdach eksploatowanych przez Metro Warszawskie stosowane są dwa modele silników asynchronicznych prądu przemiennego – 4EXA 2130 produkcji francuskiego koncernu Alstom w wagonach wybudowanych w Hiszpanii oraz STDa 280-4B produkcji polskich zakładów EMIT Żychlin w wagonach wybudowanych z Polsce. Są one ze sobą kompatybilne. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

Tp109 – oznaczenie parowozu towarowego rosyjskiej serii CzWP/K stosowane na Polskich Kolejach Państwowych. Parowozy te były produkowane w latach 1909-1911 dla Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Kolej zakupiła łącznie 17 lokomotyw towarowych z przegrzewaczem, w dwóch wersjach: 12 sztuk typu opracowanego w zakładach w Kołomnie i 5 sztuk zbudowanych w Charkowie. Lokomotywy otrzymały numery od 478 do 489 i używane były do ciągnięcia pierwszych ciężkich 40-wagonowych pociągów z węglem o masie 1000 t z Sosnowca do Warszawy. Polskie Koleje Państwowe po I wojnie światowej otrzymały 6 szt. parowozów serii CzWP/K. II wojnę światową przetrwała w Polsce tylko jedna maszyna Tp109-3, która służyła po wojnie w dyrekcji krakowskiej PKP pod nowym numerem Tp109-1, a następnie w 1963 roku została pocięta na złom. Czytaj więcej…