NSU Ro 80

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
NSU Ro 80
NSU Ro 80
Producent NSU
Okres produkcji 1967-1977
Miejsce produkcji  RFN, Neckarsulm
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki 2 x 497,5 cm³ dwuwirnikowy silnik Wankla o mocy 85 kW
Skrzynia biegów 3-biegowa półautomatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4782-4795 mm
Szerokość 1759 mm
Wysokość 1422 mm
Rozstaw osi 2858 mm
Masa własna 1250-1290 kg
Poj. zbiornika paliwa 82 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 580 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi 100 C1

Mercedes-Benz W114

Commons Multimedia w Wikimedia Commons

NSU Ro 80 – ekskluzywny samochód typu sedan produkowany przez niemiecką firmę NSU w latach 1967-1977. W Europie został uznany samochodem roku 1968[1]. Charakteryzował się nowoczesną bryłą nadwozia modną nawet w latach 80. Wyróżniał się zastosowaniem dwutłokowego silnika Wankla o pojemności 995 centymetrów sześciennych i mocy 85 kW, która była przenoszona na przednie koła przy pomocy półautomatycznej skrzyni biegów. Zastosowano w nim również hamulce tarczowe na wszystkie cztery koła, niezależnym zawieszeniem na przód i tył z kolumnami MacPhersona na przodzie. Największą wadą pojazdu była wysoka zawodność silnika (część silników wymagała kapitalnego remontu po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów) występująca we wczesnych wersjach modelu. Do roku 1970 większość problemów rozwiązano, jednakże nie wpłynęło to na poprawę renomy firmy i było jedną z przyczyn jej przejęcia w 1969 przez koncern Volkswagen.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,8 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 14,2 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 19,7 s
  • Prędkość maksymalna: 188 km/h
  • Zużycie paliwa : 13-16 l/100km
  • Opony 195/70 R14

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]