Volkswagen AG

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Volkswagen AG
Volkswagen AG
Volkswagen AG
Fabryka Volkswagena w Wolfsburgu
Forma prawna Aktiengesellschaft
Założyciel(e) Deutsche Arbeitsfront
Data założenia Niemcy Berlin 28 maja 1937
Państwo  Niemcy
Siedziba 38436 Wolfsburg
Prezes Martin Winterkorn
Branża motoryzacyjna
usługi finansowe
Produkty samochody osobowe
samochody dostawcze
samochody sportowe
silniki
Zatrudnienie ok. 570 000 (2013)[1]
Przychody 192 676 000 000 EUR (2012)[1]
Zysk operacyjny 21884000000 EUR (2012)[1]
Aktywa 309644000000 EUR (2012)[1]
ISIN

DE0007664005

Symbol akcji VOW
Położenie na mapie Dolnej Saksonii
Mapa lokalizacyjna Dolnej Saksonii
siedziba firmy
siedziba firmy
Położenie na mapie Niemiec
Mapa lokalizacyjna Niemiec
siedziba firmy
siedziba firmy
Ziemia 52°25′N 10°47′E/52,416667 10,783333Na mapach: 52°25′N 10°47′E/52,416667 10,783333
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Volkswagen Aktiengesellschaft (w skrócie VW AG) - niemiecki koncern motoryzacyjny z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii założony 28 maja 1937 roku. Posiada on 48 zakładów produkcyjnych na całym świecie. Działa w 154 krajach za pośrednictwem 175 spółek.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy samochód koncernu - Volkswagen Garbus
Wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę fabryki KdF-wagena przez Adolfa Hitlera 26 maja 1938 roku
Gitara elektryczna marki Volkswagen
Najmocniejszy pojazd koncernu - Bugatti Veyron

Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy firma Zundapp zwróciła się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Type 12. Rozwinięciem tego projektu była współpraca z firmą NSU, która zaowocowała prototypem Type 32. W 1933 roku F. Porsche poznał Adolfa Hitlera, który zażyczył sobie, by Porsche stał się nadwornym konstruktorem ówczesnych Niemiec[2]. 17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi projekt samochodu - legendarnego Garbusa. Była to odpowiedź na oczekiwania Hitlera, który domagał się taniego, rodzinnego samochodu. W zamyśle, Hitler chciał odciążyć kolej, która była z roku na rok coraz bardziej niewydolna. Po wielu zbudowanych prototypowych modelach (konkretnie było ich 9) zatwierdzono w 1938 roku do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce VolkswagenWerk GmbH projekt „Porsche typ 60”. O prawdziwości tych zapowiedzi miała świadczyć oficjalna uroczystość państwowa, jaka odbyła się 26 maja 1938 roku w Fallersleben (Dolna Saksonia). Wtedy to położono kamień węgielny pod budowę przyszłej fabryki KdF-wagena (Kraft durch Freude-wagen), a Adolf Hitler ochrzcił pojazd tytułem: „niemiecki samochód ludowy”.

Od początku istnienia koncernu około 20% jego akcji posiadały władze Dolnej Saksonii, które dzięki specjalnej ustawie uchwalonej w 1960 roku, ograniczającej liczbę głosów do maksymalnie 20% niezależnie od liczby posiadanych akcji, mogły blokować ewentualne wrogie przejęcie VW AG przez konkurencyjne koncerny[3]. Obecnie ten udział uległ obniżeniu. Głównym udziałowcem jest spółka Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, która posiadała 42,6% akcji koncernu Volkswagen AG[4]. Na przełomie lat 2008-2009 zwiększyła te udziały do 50,76%[5], przejmując kontrolę nad tą firmą.

W 1991 roku koncern rozpoczął ekspansję w nowych kierunkach – powstało przedsiębiorstwo „FAW – Volkswagen Automotive Company, Ltd” z siedzibą w Changchun w Chinach, w którym Volkswagen AG ma 40% udziałów. W tym samym roku Volkswagen trafił do Polski – powstała firma Kulczyk Tradex z siedzibą w Poznaniu – polski importer samochodów Volkswagen i Audi, a od 1996 roku również Porsche.

W marcu 1991 roku utworzono firmę „Volkswagen Finanz GmbH”, która pod nazwą „Volkswagen Financial Services AG” funkcjonuje do dzisiaj oferując różnego typu usługi finansowe (leasing, ubezpieczenia, kredyty), a także umożliwiając zdobycie najkorzystniejszych światowych źródeł finansowania[6].

We wrześniu 1998 roku Volkswagen AG utworzył humanitarny fundusz pomocy w wysokości 20 milionów marek przeznaczony dla robotników przymusowych pracujących podczas II Wojny Światowej w byłej spółce Volkswagen.

31 maja 2000 roku powstało w Wolfsburgu Autostadt – „miasteczko koncernu Volkswagen”, w którym odwiedzający mogą przyjrzeć się osiągnięciom koncernu w dziedzinie motoryzacji oraz interesująco spędzić wolny czas. Klienci odbierają tu kupione przez siebie samochody, które czekają na nich w jednej z dwóch szklanych wież – symbolach Autostadt.

1 stycznia 2009 roku MAN SE przejął od firmy Volkswagen AG spółkę Volkswagen Caminhōes e Ônibus (zwaną też Volkswagen Truck & Bus) z siedzibą w Resende w stanie Rio de Janeiro w Brazylii[7].

Koncern jest głównym sponsorem klubu piłkarskiego VfL Wolfsburg.

Udziały[8][edytuj | edytuj kod]

Udziałowcy koncernu[edytuj | edytuj kod]

Udziały koncernu w wybranych spółkach[edytuj | edytuj kod]

  • Audi AG – 99,95%
  • Bentley Motors Limited – 100%
  • Bugatti Automobiles S.A.S. – 100%
  • Škoda Auto – 100%
  • Volkswagen Passenger Cars – 100%
  • Volkswagen Commercial Vehicles – 100% – samochody dostawcze, kontrola nad Scanią i udziałami w Manie
  • Scania AB – 90,47% – samochody ciężarowe
  • Wilhelm Karmann GmbH – VW wykupił zakłady w Osnabrucku
  • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – 49,9% –
  • Suzuki Motor Corporation – 19,9% – pojazdy (samochody, skutery itd.)
  • Italdesign Giugiaro S.p.A. – 90,1% – pracownia stylistyczna
  • MAN SE – 29,9% – samochody ciężarowe
  • Volkswagen Group China – lista spółek wchodzących tylko w skład filii VW w Chinach
    • Volkswagen Investment Company Ltd. – 100%
    • Volkswagen Transmission Company Ltd. – 60%
    • Volkswagen Automatic Transmission Company Ltd. – 100%
    • Volkswagen FAW Platform Company Ltd. – 60%
    • Shanghai Volkswagen Powertrain Company Ltd. – 60%
    • Volkswagen FAW Engine Company Ltd. – 60%
    • SAIC-Volkswagen Sales Company Ltd. – 30%
    • FAW-Volkswagen Sales Company Ltd. – 99% FAW-VW
    • Volkswagen Import Company – 100%
    • Volkswagen Finance Company Ltd. – 100%
    • Volkswagen Bejing Center Company Ltd. – 70%

Marki koncernu Volkswagen AG[edytuj | edytuj kod]

  • Audi – niemiecka marka samochodów osobowych produkowanych w latach 1910 - 1941 oraz od 1965 w Ingolstadt (99,14% udziału Volkswagen AG)
  • Bentley – brytyjska marka samochodów luksusowych produkowanych od 1919 roku w Crewe, Cheshire (100% udziału Volkswagen AG)
  • Bugatti – francuska marka samochodów sportowych produkowanych z przerwami od 1910 roku w Molsheim (99,97% udziału Volkswagen AG)
  • Ducati – włoska marka motocykli, przejęta przez Audi w kwietniu 2012 roku
  • Lamborghini – włoska marka samochodów sportowych produkowanych od 1963 roku w Santa Agata, Bolognese (100% udziału Volkswagen AG)
  • SEAT – hiszpańska marka samochodów osobowych produkowanych od 1953 roku, obecnie w Martorell (100% udziału Volkswagen AG)
  • Škoda Auto – czeska marka samochodów osobowych produkowanych od 1901 roku w Mladá Boleslav (100% udziału Volkswagen AG)
  • Volkswagen – niemiecka marka samochodów osobowych produkowanych od 1940 roku w Wolfsburgu (100% udziału Volkswagen AG)
  • Scania – szwedzka marka samochodów produkowanych od 1900 roku w Malmö, obecnie w Södertälje (90,47% udziału Volkswagen AG)
  • MAN SE – niemiecka marka samochodów użytkowych produkowanych od 1923 roku w Monachium (55,9% udziału Volkswagen AG)
  • Volkswagen Nutzfahrzeuge – marka samochodów użytkowych wyodrębniona formalnie z Volkswagen AG w 2002 roku (100% udziału Volkswagen AG)
  • Porsche – niemiecka marka samochodów sportowych przejęta przez Volskwagen AG w 2009 roku (100% udziału Volkswagen AG) w wyniku fuzji[9]

Spółki i fabryki koncernu Volkswagen AG[edytuj | edytuj kod]

Kraje na świecie w których działają fabryki koncernu
Autostadt - Miasteczko Volkswagena
Muzeum Audi w Ingolstadt
Siedziba Porsche w Stuttgart-Zuffenhausen
Fabryka Volkswagen w Emden
Linia montażowa fabryki w Wolfsburgu
Kiełbaski oraz ketchup marki Volkswagen
Marka Lokalizacja
Europa
 Niemcy Audi AG Neckarsulm
Ingolstadt
Volkswagen AG Wolfsburg
Hannover (Volkswagen Nutzfahrzeuge)
Kassel
Braunschweig
Emden
Salzgitter
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Stuttgart-Zuffenhausen
Lipsk
Volkswagen Sachsen GmbH Chemnitz
Zwickau
Volkswagen Osnabrück GmbH Osnabrück
Autostadt GmbH Wolfsburg
Szklana Manufaktura w Dreźnie Drezno
Volkswagen Financial Services AG Braunschweig
Sitech GmbH Wolfsburg
Emden
Hannover
MAN SE München
Augsburg
Nürnberg
Salzgitter
Plauen
Oberhausen
Hannover
Rheine
 Belgia Audi Bruxelles S.A. Bruksela
 Bośnia i Hercegowina Volkswagen Sarajevo Sarajevo
 Anglia Bentley Motors Ltd. Crewe
 Włochy Automobili Lamborghini Holding S.p.A. Sant'Agata Bolognese
Automobili Lamborghini S.p.A. Sant'Agata Bolognese
Lamborghini Artimarca S.p.A. Sant'Agata Bolognese
Ducati Motor Holding S.p.A. Bolonia
 Polska Volkswagen Poznań Sp. z o.o. Poznań
Volkswagen Września (w budowie) Września
Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o. Polkowice
Sitech Sp. z o. o. Polkowice
 Portugalia AutoEuropa Automóveis, Lda. Palmela
 Hiszpania SEAT, S. A. Barcelona
Martorell
Gearbox del Prat, S.A. El Prat de Llobregat
Volkswagen Navarra, S.A. Pamplona
 Słowacja Volkswagen Slovakia, a.s. Bratysława
Martin
 Czechy Škoda Auto a.s. Kvasiny
Mladá Boleslav
Vrchlabí
 Ukraina OOO Eurocar Solomonowo
 Węgry Audi Hungária Motor Kft. Győr
 Rosja OOO Volkswagen Group Rus Kaługa
Ameryka Północna
 Meksyk Volkswagen de México S.A. de C.V. Puebla
Silao
 Stany Zjednoczone Volkswagen Group of America Chattanooga Operations L.L.C. Chattanooga (Tennessee)
Ameryka Południowa
 Argentyna Volkswagen Argentina S.A. Córdoba
General Pacheco
 Brazylia Volkswagen do Brasil Ltda. Resende
São Bernardo do Campo
São Carlos
Taubaté
Audi Senna Ltda. São José dos Pinhais, Curitiba
MAN Latin America São Paulo, Resende
Afryka
 Angola Volkswagen do Angola SARL Luanda
 Republika Południowej Afryki Volkswagen of South Africa Ltd. Uitenhage
 Kenia CMC Motors Group Ltd. Nairobi
Azja
 Indie ŠkodaAuto India Pvt. Ltd. Aurangabad
Volkswagen India Pvt. Ltd. Chakan
 Izrael Dead Sea Magnesium Ltd. S'dom
 Chiny Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd. Shanghai
FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd. Changchun
Volkswagen Transmission Company Ltd. Shanghai
 Indonezja PT. Garuda Matraman Motor Dżakarta
 Malezja HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia) Sdn. Bhd. Pekan
 Kazachstan Azia Avto OAG Öskemen
 Wietnam Liên-A quốc tế Ho-Chi-Minh
Công ty ô tô Thế giới Ho-Chi-Minh
 Japonia Audi Motor Assembly K.K. Tokio

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • W zakładach produkcyjnych w Wolfsburgu na terenie fabryki umieszczona jest rzeźnia w której produkowane są kiełbaski firmowane logo części zamiennych VW-Originalteil, do których dostępny jest ketchup marki Volkswagen. Są one oferowane pracownikom fabryki oraz klientom detalicznym. W 2013 roku powstało ich 7 milionów[10].

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 GB2012. [dostęp 2014-03-15].
  2. Piotr Wielgus: Samochód dla ludu, czyli historii Volkswagena część 1 [geneza motoryzacji]. autokult.pl, 2011-07-31. [dostęp 2014-02-11].
  3. PORSCHE VW – Decyzja Trybunału Europejskiego, [Dostęp: 21 października 2009 r.]
  4. Stan na 20 października 2008 roku. Źródło: Porsche Annual Report 2007/2008. [Dostęp: 12 grudnia 2008 r.]
  5. Patrz m.in.: Porsche zwiększa udziały w VW powyżej 50%, Samar, 6 stycznia 2009. [Dostęp: 14 stycznia 2009 r.]
  6. Historia Volkswagen AG. blog.taniprzeglad.pl, 2013-05-12. [dostęp 2014-03-15].
  7. Patrz m.in.: MAN przejmuje spółkę Volkswagen Truck & Bus w Brazylii, Infobus, 7 stycznia 2009, [Dostęp: 12 stycznia 2009 r.]
  8. Bartosz Pokrzywiński: Koncerny motoryzacyjne, czyli co do kogo należy – Volkswagen AG. autokult.pl, 2010-12-14. [dostęp 2014-03-15].
  9. Patrz m.in.: Wojciech Traczyk: Volkswagen-Porsche razem. mojeauto.pl, 17 sierpnia 2009. [dostęp 21 października 2009].
  10. Piotr Sielicki: Volkswagen produkuje więcej kiełbasek niż samochodów. moto.pl, 2014-03-13. [dostęp 2014-03-13].
Zobacz hasło Volkswagen w Wikisłowniku

Przypisy