Mercedes-Benz W114

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Mercedes-Benz W114/W 115
Mercedes-Benz W114/W 115
Producent Daimler-Benz
Okres produkcji 1967-1976[1]
Miejsce produkcji  RFN
Poprzednik Mercedes-Benz W110
Następca Mercedes-Benz W123
Dane techniczne
Segment E[1]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4680 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2750 mm
Masa własna 1355 - 1455 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 / 78 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 530 l
Dane dodatkowe
Konkurencja BMW E12
Audi 100 C1
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mercedes-Benz W114 (oraz bliźniaczy W115) "Stroke-8", w Niemczech zwany Strich-Acht, w Polsce przejściówka albo puchaczsamochód osobowy segmentu E, produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1967-1976[1]. W 1973 roku przeprowadzono facelifting, nowa wersja otrzymała oznaczenie Serie 2[1]. Pojazd występował jako: sedan (W114/115), przedłużana limuzyna (V114/V115) oraz coupé (C114)[1].

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Wersje W114 były wyposażone w sześciocylindrowe silniki rzędowe, sprzedawano je pod nazwami "230", "250" i "280". W115 napędzany był natomiast przez cztero- lub pięciocylindrowe silniki rzędowe, sprzedawano go pod nazwami "200", "220", "230" i "240". Rodzina modeli Strich Achter zastąpiła modele Mercedes-Benz W111 na początku roku 1968, została natomiast zastąpiona przez model W123, wraz z końcem produkcji w 1976 roku.

Po raz pierwszy w samochodzie mercedesa zastosowano konsolę środkową.

Wyprodukowano 1 919 056 egzemplarzy W114/W115[2].

W114/W115 był pozycjonowany poniżej klasy S.

Druga seria (1973-1976)[edytuj | edytuj kod]

W 1973 roku samochód przeszedł facelifting. Została obniżona linia maski, obniżony i poszerzony grill, reflektory zostały umieszczone niżej, zlikwidowane zostały trójkątne szybki i oddzielający je słupek w drzwiach przednich (aby zapewnić lepszą widoczność), tylne światła otrzymały poziome żebrowanie (aby zmniejszyć brudzenie z drogi), wprowadzone zostały znacznie większe lusterka zewnętrzne oraz samochód został wyposażony w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa.

Galeria[edytuj | edytuj kod]


Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna:[3] Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
200 R4 2,0 l (1988 cm³), SOHC[4] gaźnik Stromberg 175 CDS 87 x 83,6 mm 9,0:1 95 KM (70 kW) przy 4800 obr/min 156 N•m przy 2800 obr/min 15,2 s
15 s (aut.)
160 km/h
155 km/h (aut.)
200 odprężony[5] R4 2,0 l (1988 cm³), SOHC gaźnik Stromberg 175 CDS 87 x 83,6 mm b/d 85 KM (62,5 kW) przy 5000 obr/min 147 N•m przy 2800 obr/min ~ 16 s ~ 154 km/h
220[4] R4 2,2 l (2197 cm³), SOHC gaźnik Stromberg 175 CDS 87 x 92,4 mm 9,0:1 105 KM (77 kW) przy 5000 obr/min 178 N•m przy 2800 obr/min 13,7 s
13,9 s (aut.)
168 km/h
163 km/h (aut.)
220 (USA)[4] R4 2,2 l (2197 cm³), SOHC gaźnik Stromberg 175 CDS 87 x 92,4 mm 9,0:1 118 KM (86,5 kW) przy 5200 obr/min 193 N•m przy 3000 obr/min b/d 168 km/h
163 km/h (aut.)
220 (USA)[6] R4 2,2 l (2197 cm³), SOHC gaźnik Stromberg 175 CDS 87 x 92,4 mm 9,0:1 86 KM (63,5 kW) przy 4500 obr/min 168 N•m przy 2500 obr/min b/d b/d
230.4[4] R4 2,3 l (2307 cm³), SOHC gaźnik Stromberg 175 CDT 93,75 x 83,6 mm 9,0:1 110 KM (81 kW) przy 4800 obr/min 186 N•m przy 2500 obr/min 13,7 s 170 km/h
230 (USA)[5] R4 2,3 l (2307 cm³), SOHC gaźnik Stromberg 175 CDT 93,75 x 83,6 mm b/d 94 KM (69 kW) przy 4800 obr/min 170 N•m przy 2500 obr/min ~ 15,4 s ~ 156 km/h
230.6[7] R6 2,3 l (2292 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 35/40 INAT 81,70 mm × 72,80 mm 9,0:1 120 KM (88 kW) przy 5400 obr/min 178 N•m przy 3600 obr/min 13,3 s
13,9 s (aut.)
175 km/h
170 km/h (aut.)
250[7] R6 2,5 l (2496 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 35/40 INAT 82,00 mm × 78,80 mm 9,0:1 130 KM (95 kW) przy 5400 obr/min 199 N•m przy 3600 obr/min 12,8 s
12,9 s (aut.)
180 km/h
175 km/h (aut.)
250 (USA)[7] R6 2,5 l (2496 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 35/40 INAT 82,00 mm × 78,80 mm b/d 148 KM (109 kW) przy 5600 obr/min 218 N•m przy 3800 obr/min b/d 180 km/h
175 km/h (aut.)
250 2.8[8] R6 2,8 l (2778 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 35/40 INAT 86,50 mm × 78,80 mm 8,7:1 130 KM (95 kW) przy 5000 obr/min 216 N•m przy 3200 obr/min 11,5 s
12,4 s (aut.)
180 km/h
175 km/h (aut.)
280[9] R6 2,7 l (2746 cm³), DOHC gaźnik Solex 4A1 86,00 mm × 78,80 mm 9,0:1 160 KM (117 kW) przy 5500 obr/min 226 N•m przy 4000 obr/min 10,6 s
11,3 s (aut.)
190 km/h
185 km/h (aut.)
280 E
(71-76)[9]
R6 2,7 l (2746 cm³), DOHC wtrysk Bo D-Jet 86,00 mm × 78,80 mm 9,0:1 185 KM (136 kW) przy 6000 obr/min 238 N•m przy 4500 obr/min 9,9 s
10,8 s (aut.)
200 km/h
195 km/h (aut.)
Silniki wysokoprężne:
200 D[4] R4 2,0 l (1988 cm³), SOHC pompa Bosch 87,00 mm × 83,60 mm 21,5:1 55 KM (40 kW) przy 4200 obr/min 113 N•m przy 2400 obr/min 31,0 s
33,2 s (aut.)
130 km/h
127 km/h (aut.)
220 D[4] R4 2,2 l (2197 cm³), SOHC pompa Bosch 87,00 mm × 92,40 mm 21,5:1 60 KM (44 kW) przy 4200 obr/min 126 N•m przy 2400 obr/min 28,1 s
29,1 s (aut.)
135 km/h
132 km/h (aut.)
220 D (USA)[6] R4 2,2 l (2197 cm³), SOHC pompa Bosch 87,00 mm × 92,40 mm 21,5:1 58 KM (42,5 kW) przy 4200 obr/min 119 N•m przy 2400 obr/min b/d 134 km/h
131 km/h (aut.)
240 D (1973-76)[5] R4 2,4 l (2404 cm³), SOHC pompa Bosch 91,00 mm × 92,40 mm 21,5:1 65 KM (48 kW) przy 4200 obr/min 137 N•m przy 2400 obr/min 24,6 s
27,4 s (aut.)
138 km/h
133 km/h (aut.)
240 D (USA)[5] R4 2,4 l (2404 cm³), SOHC pompa Bosch 91,00 mm × 92,40 mm 21,5:1 63 KM (46 kW) przy 4000 obr/min 132 N•m przy 2400 obr/min b/d b/d
300 D (1974-76)[5] R5 3,0 l (3005 cm³), SOHC pompa Bosch 91,00 mm × 92,40 mm 21,5:1 80 KM (59 kW) przy 4000 obr/min 172 N•m przy 2400 obr/min 19,9 s
20,8 s (aut.)
148 km/h
143 km/h (aut.)
300 D (USA)[5] R5 3,0 l (3005 cm³), SOHC pompa Bosch 91,00 mm × 92,40 mm 21,5:1 78 KM (57,5 kW) przy 4400 obr/min 156 N•m przy 2400 obr/min ~ 21,5 s ~ 146 km/h
Wikimedia Commons

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Mercedes-Benz 200-280 W114 W115 /8 versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29].
  2. Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.
  3. Wg normy DIN, wersje na rynek USA norma SAE
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 1968 Mercedes-Benz W115 Sedan Serie 1 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29].
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 1975 Mercedes-Benz W115 Sedan Serie 2 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29].
  6. 6,0 6,1 1973 Mercedes-Benz W115 Sedan Serie 1 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29].
  7. 7,0 7,1 7,2 1970 Mercedes-Benz W114 Sedan Serie 1 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29].
  8. 1973 Mercedes-Benz W114 Sedan Serie 1 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29].
  9. 9,0 9,1 1973 Mercedes-Benz W114 Sedan Serie 2 specifications (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]