Pagani Zonda

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Pagani Zonda
Pagani Zonda
Producent Pagani Automobili S.p.A.
Zaprezentowany Szwajcaria 1999 Szwajcaria
Okres produkcji 1999 - 2013
Miejsce produkcji  Włochy, Modena
Następca Pagani Huayra
Dane techniczne
Segment G+
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki Mercedes V12 AMG
1999-02 6,0 l 48v 408 KM
2001-02 7,0 l 48v 550 KM
2002-05 7,3 l 48v 555 KM
2005 → 7,3 l 48v 650 KM
2008 → 6,0 l 48v 750 KM w Zonda R
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa sekwencyjna (Zonda R)
Dane dodatkowe
Pokrewne Pagani Huayra
Konkurencja Aston Martin V12 Vanquish S
Bugatti 16.4 Veyron
Ferrari Enzo
Koenigsegg CCX
Lamborghini Murciélago
McLaren F1
Mercedes-Benz SLR McLaren
Porsche Carrera GT
Saleen S7
SSC Aero
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Pagani Zondasupersamochód produkowany przez włoską firmę Pagani. Zadebiutował w 1999 i produkowany był do 2013, z produkcją sięgającą 25 sztuk rocznie. Do grudnia 2005 wyprodukowano łącznie 60 sztuk modelu. Jest on jednym z najrzadszych i najbardziej egzotycznych aut na świecie. Osiągami, technologią i prestiżem dorównuje samochodom Ferrari i Lamborghini (jego maksymalna prędkość to 340-362 km/h.) Samochód ten nie jest sprzedawany w USA gdyż nie spełniał norm emisji spalin. Firma Pagani ma specjalnie na rynek amerykański zbudować model, który będzie spełniał te normy.

1999 Zonda C12[edytuj | edytuj kod]

Zonda C12 zadebiutowała w 1999 na wystawie "Geneva Motor Show". Auto wyposażone było w silnik o pojemności sześciu litrów (5987 cm³) (silnik Mercedes-Benz M120 V12) i osiągała maksymalną prędkość 185 mph (297 km/h). Silnik generował moc 408 KM (300 kW/402 hp) przy 5200 obr/min i moment obrotowy równy 571 Nm (421 ft·lbf) przy 3800 obr/min.

2001 Zonda C12S[edytuj | edytuj kod]

Kolejna odsłona Zondy miała miejsce w 2002 roku. Silnik 6.0 Mercedesa został zastąpiony przez zmodyfikowany w firmie AMG silnik o pojemności 7,0 l i mocy 550 KM. Moment obrotowy wynosił 730 Nm przy 3800 obr/min.

2002 Zonda C12 7.3S[edytuj | edytuj kod]

Następne modyfikacje Zondy przeprowadzono w 2003 roku, dodano wówczas symbol na tylnej kratce i nieznacznie poprawiono silnik. Moc wzrosła do 555 KM, natomiast moment obrotowy do 750 Nm przy 3800 obr/min.

2005 Zonda F[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Pagani Zonda F.

Wyposażona jest w zmodyfikowany, ręcznie wykonany czterdziestoośmiozaworowy silnik o pojemności 7,3 l, generujący moc 650 KM oraz moment obrotowy 760 Nm przy 4000 obr/min. Prędkość maksymalna to ok. 345 km/h. W tym samym roku zadebiutowała również wersja Roadster.

2009 Zonda R[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Pagani Zonda R.

Wersja ta wyposażona jest w silnik V12 o mocy 750 KM wytwarzający 710 Nm momentu obrotowego. Jest o 389 mm dłuższy od Zondy F, ma większy spoiler i profesjonalny dyfuzor. Silnik jest dziełem AMG, a dokładniej pochodzi z Mercedesa CLK GTR. 6-litrowy, 48-zaworowy motor generuje moc 750 koni mechanicznych, przy 8000 obr./min oraz 710 Nm momentu obrotowego. Silnik połączony jest z 6-stopniową sekwencyjną skrzynią biegów, która ma zadowolić najbardziej wymagających kierowców. Układ wydechowy jest oparty na technologii z bolidów Formuły 1. Jest to najszybsza wersja tego samochodu. Przyspieszenie 0-100 km/h wynosi 2,7 s[1]. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 363 km/h.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
Zonda C12[2] V12 6,0 l (5987 cm³) wtrysk 89,00 mm × 80,20 mm b/d 400 KM (293 kW) przy 5200 obr/min 570 N•m przy 3800 obr/min 4,0 s 347 km/h
Zonda C12S[3] V12 7,0 l (7010 cm³) wtrysk b/d b/d 558 KM (410 kW) przy 5500 obr/min 750 N•m przy 4100 obr/min 3,7 s 350 km/h
Zonda[4] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 555 KM (408 kW) przy 5900 obr/min 750 N•m przy 4050 obr/min 3,7 s b/d
Zonda S 7.3[5] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm 10,5:1 555 KM (408 kW) przy 5900 obr/min 750 N•m przy 4050 obr/min 3,7 s 354 km/h
Zonda F[6] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 602 KM (443 kW) przy 6150 obr/min 760 N•m przy 4000 obr/min 3,6 s 345 km/h
Zonda F Clubsport[7] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 650 KM (478 kW) przy 6200 obr/min 780 N•m przy 4000 obr/min 3,6 s 345 km/h
Zonda Cinque[8] V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC wtrysk 91,50 mm × 92,40 mm b/d 678 KM (499 kW) 780 N•m 3,4 s 350 km/h

Przypisy

  1. Pagani Automobili Zonda Zonda R (ang.). [dostęp 2011-03-12].
  2. Pagani Zonda C12 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. Pagani Zonda C12S technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 2002 Pagani Zonda Roadster technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 2002 Pagani Zonda S 7.3 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 2005 Pagani Zonda F technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 2005 Pagani Zonda F Clubsport technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 2008 Pagani Zonda Cinque technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]