KGM Tivoli
 SsangYong Tivoli przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Micro Tivoli |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Grudzień 2014 |
| Okres produkcji |
od 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4195 mm[1] |
| Szerokość |
1795 mm[1] |
| Wysokość |
1590 mm[1] |
| Rozstaw osi |
2600 mm[1] |
| Masa własna |
1270-1390 kg |
| Zbiornik paliwa |
47 l[1] |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
423 l[1] |
| Ładowność |
640 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne |
SsangYong XLV |
| Konkurencja |
Fiat 500X |
SsangYong Tivoli – samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong w latach 2015–2023 oraz przez południowokoreańskie przedsiębiorstwo KG Mobility jako KGM Tivoli od 2023 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Bezpośrednią zapowiedzią pierwszego subkompaktowego crossovera w historii SsangYonga były dwa studyjne pojazdy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku, XIV-Air Concept oraz XIV-Adventure Concept[2].
Samochód w seryjnej postaci jako SsangYong Tivoli oficjalnie zapowiedziano pod koniec grudnia 2014 roku, prezentując pierwsze fotografie[3]. Oficjalna premiera odbyła się z kolei w styczniu 2015 roku w Korei Południowej[4], przedstawiając najmniejszy i najtańszy pojazd w portfolio SsangYonga. Nazwa Tivoli nawiązuje do małego, włoskiego miasteczka, które jest ośrodkiem wypoczynkowym leżącego w pobliżu Rzymu[5].
Pojazd zbudowany został w wyniku współpracy firmy SsangYong z jej właścicielem, indyjską firmą Mahindra, która w grudniu 2018 roku przedstawiła własny, bliźniaczy wariant Mahindra XUV300[6]. W marcu 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano europejską wersję pojazdu[7]. Tivoli powstał jako odpowiedź na intensywnie rozwijający się globalnie segment niewielkich crossoverów, podobnie do takich modeli jak Renault Captur czy Nissan Juke umożliwiając szeroki zakres personalizacji wyglądu nadwozia, na czele z dwukolorowym malowaniem karoserii[8].
Restylizacje[edytuj | edytuj kod]
W maju 2019 roku zaprezentowany został SsangYong Tivoli po obszernej restylizacji[9]. W jej ramach pojazd zyskał zmodyfikowany wygląd pasa przedniego, z większymi i bardziej foremnymi reflektorami, a także zmodyfikowany kształt przednich i tylnych zderzaków, na odświeżonym układzie diod w tylnych lampach kończąc. Ponadto, w kabinie pasażerskiej znalazła się zupełnie nowa deska rozdzielcza zapożyczona od większego modelu Korando, a zmiany producent zakończył na zmodyfikowanych jednostkach napędowych[10].
W czerwcu 2023 samochód przeszedł drugą, obszerną modernizację, która wiązała się z rebrandingiem na KGM Torres. Samochód zyskał nową stylizację pasa przedniego, ze znacznie mniejszym i węższym wlotem powietrza pozbawionym logotypów. Nieznacznie przemodelowano także tylny zderzak, na klapie z kolei umieszczając większy emblemat z nazwą modelu[11].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Crystal Base
- Crystal
- Quarz
- Sapphire
- Twist
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Crystal Base obejmuje m.in. system ABS i ESP, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, klimatyzację, tempomat, instalację radiową z 6-głośnikami, wielofunkcyjną kierownicę, podgrzewane oraz elektrycznie sterowane lusterka, a także elektryczne sterowanie szyb[12]. Wersja Crystal dodatkowo wyposażona została w radioodtwarzacz MP3 oraz porty AUX, HDMI i USB. Bogatsza wersja Quartz wyposażona jest dodatkowo m.in. w 16-calowe alufelgi, poduszkę powietrzną chroniącą kolana, światła przeciwmgłowe, czujniki deszczu oraz zmierzchu, a także system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym i kamerą cofania. Najbogatsza wersja Sapphire wyposażona dodatkowo jest m.in. w skórzaną tapicerkę, podgrzewane koło kierownicy, wentylowane, podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele[13] oraz 18-calowe alufelgi i relingi dachowe[14].
.jpg)
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| e-GXi 160[13] | 1597 | R4 DOHC | 128/6000 | 160/4600 | 12,0 | 170 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 | 1597 | R4 DOHC | 115/4000 | 300/2500 | b.d. | b.d. | |||
XLV[edytuj | edytuj kod]
 SsangYong XLV przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
SsangYong Tivoli Air |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Marzec 2016 |
| Okres produkcji |
od 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4440 mm |
| Szerokość |
1798 mm |
| Wysokość |
1605 mm |
| Rozstaw osi |
2600 mm |
| Masa własna |
1315-1610 kg |
| Zbiornik paliwa |
47 l |
| Liczba miejsc |
5-7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
720-1440 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
SsangYong Tivoli |
| Konkurencja |
Dacia Duster |
SsangYong XLV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.
Z początkiem marca 2016 SsangYong przedstawił pierwsze informacje na temat nowego modelu[15], który docelowo miał uplasować się w gamie pomiędzy modelami Tivoli SsangYong Korando. Oficjalnie prezentacja modelu XLV odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Genewie[16].
SsangYong XLV został zbudowany na bazie przedłużonej płyty podłogowej Tivoli[17], odróżniając się od niego wydłużoną, inaczej stylizowaną częścią nadwozia z charakterystycznymi, wielokształtnymi reflektorami i opcjonalnym trzecim, chowanym rzędem siedzeń w bagażniku[18].
Restylizacje[edytuj | edytuj kod]
Analogicznie do pokrewnego modelu Tivoli, także i większe XLV objęte zostało obszerną restylizacją nadwozia z nowym pasem przednim z większymi, bardziej kanciastymi reflektorami, a ponadto nowym wzorem tylnego zderzaka. Ponadto, producent wprowadził również nowy projekt deski rozdzielczej z bardziej rozbudowaną, masywniejszą konsolą centralną z wysoko osadzonymi nawiewami. Oficjalna premiera gruntownie zmodernizownanego modelu SsangYonga odbyła się w listopadzie 2020 roku[19], z kolei sprzedaż na rynkach globalnych rozpoczęła się w połowie 2021 roku[20].
W czerwcu 2023 wydłużona odmiana razem z bazowym Tivoli przeszła obszerną modernizację i rebranding na KGM Tivoli Grand. Samochód zyskał nowy projekt pasa przedniego z węższą osłoną chłodnicy wzbogaconą trzema poprzeczkami po prawej stronie, a także przemodelowany zderzak przedni oraz tylny. Zmodyfikowano też układ emblematów na klapie bagażnika[21].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak w przypadku innych modeli w ofercie SsangYonga, a także i XLV trafił do sprzedaży na rynkach pod różnymi nazwami, nawiązując do pokrewieństwa z mniejszym Tivoli. Na rodzimym rynku południowokoreańskim dla pojazdu wybrano nazwę jako SsangYong Tivoli Air[22], z kolei Wielkiej Brytanii zdecydowano się obrać z kolei nazwę SsangYong Tivoli XLV[23]. Po restylizacji, w 2021 roku polskie i niemieckie przedstawicielstwo SsangYonga zdecydowało się zmienić nazwę modelu z XLV na SsangYong Tivoli Grand[24].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Crystal Base
- Crystal
- Quartz
- Sapphire
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Crystal Base obejmuje m.in. system ABS i ESP, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka, elektryczne sterowanie szyb oraz tempomat. Bogatsza wersja Crystal dodatkowo wyposażona jest m.in. w radioodtwarzacz CD/MP3, porty AUX i USB oraz moduł Bluetooth z zestawem głośnomówiącym. Wersja Quartz dodatkowo wyposażona została w poduszkę powietrzną chroniącą kolana, światła przeciwmgłowe, klimatyzację, alufelgi, czujniki deszczu oraz zmierzchu, a także system multimedialny z ekranem dotykowym. Najbogatsza wersja Sapphire dodatkowo wyposażona została m.in. w 18-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację automatyczną, system bezkluczykowy oraz elektrycznie sterowane fotele[17].
Wersja z napędem na cztery koła wyposażona została także w system wspomagania ruszania na podjeździe (HVA)[25].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| e-GXi 160[26] | 1597 | R4 DOHC | 128 (94)/6000 | 160/4600 | b.d. | 172 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6[26] | 1597 | R4 DOHC | 115 (84)/3400-4000 | 300/1500-2500 | b.d. | 174 | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f Marcin Łobodziński: SsangYong Tivoli – informacje i dane techniczne. autokult.pl. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ SsangYong pokazał w Paryżu dwa modele koncepcyjne samochodu X100: XIV-Air i XIV-Adventure. [dostęp 2020-10-18]. (pol.).
- ↑ Tivoli. Nowy crossover marki SsangYong. [dostęp 2020-10-18]. (pol.).
- ↑ SsangYong Tivoli compact crossover SUV arrives. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ SsangYong Tivoli – początek nowej ery. 4x4.auto-swiat.pl, 2014-11-26. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ All-new Mahindra XUV300 revealed: What we know so far. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Krzysztof Słomski: SsangYong Tivoli - Nowy crossover z Korei. moto.pl, 2015-01-15. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ Test: Ssangyong Tivoli. [dostęp 2020-10-18]. (pol.).
- ↑ Odświeżony SsangYong Tivoli jeszcze w 2019 roku. Ma zupełnie nowe wnętrze. [dostęp 2020-10-18]. (pol.).
- ↑ New SsangYong Tivoli 2021: Significant facelift for Kia Seltos and Hyundai Kona rival delayed. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ KG Mobility Tivoli: marka SsangYong powoli odchodzi do lamusa. [dostęp 2023-06-16]. (pol.).
- ↑ Rafał Mądry: SsangYong Tivoli - polski CENNIK nowego crossovera. superauto24.se.pl, 2015-06-12. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ a b Maciej Polikowski: SsangYong Tivoli 1,6 128 KM - test, opinia, spalanie, cena. autokult.pl. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ Marcin Lewandowski: SsangYong Tivoli - Ceny w Polsce - Najtańszy w klasie. moto.pl, 2015-06-12. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ Ssangyong XLV revealed. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ GENEVA MOTOR SHOW: SsangYong XLV production car revealed. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ a b Janusz Borkowski: SsangYong XLV – czy niską ceną wykosi konkurencję?. auto-swiat.pl, 2016-06-13. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ Crossovers SsangYong Tivoli i Tivoli XLV: spotykają się w Rosji. Nowy SsangYong Tivoli Источник:. [dostęp 2020-10-18]. (pol.).
- ↑ Prodloužený SsangYong XLV se vrací. Přebírá styl menšího bratra. [dostęp 2020-11-10]. (cz.).
- ↑ The Most Functional SsangYong SUV Is Revealed. [dostęp 2020-10-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-25)]. (ang.).
- ↑ KG Mobility releases upgraded Tivoli SUV. [dostęp 2023-06-16]. (ang.).
- ↑ SsangYong Tivoli Air (SsangYong Tivoli XLV) launched in South Korea. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Review: the SsangYong Tivoli XLV. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ W tej cenie ciężko o więcej. SsangYong Tivoli Grand - TEST, OPINIA. [dostęp 2021-10-14]. (pol.).
- ↑ Wojciech Frelichowski: SsangYong XLV. SUV w dłuższym wydaniu. motofakty.pl, 2016-06-15. [dostęp 2017-03-25].
- ↑ a b Rafał Mądry: TEST SsangYong XLV 1.6 2WD Quartz: crossover typu kombi. superauto24.se.pl, 2016-06-15. [dostęp 2017-03-25].