Avro 684

Avro 684

Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	Avro
Typ	eksperymentalny bombowiec
Konstrukcja	metalowa
Dane techniczne
Napęd	4 x Silnik tłokowy Rolls Royce Merlin XX 1 x Rolls Royce Merlin 45
Moc	1480 KM (1105 kW) każdy (Merlin XX) 1515 KM (1130 kW) Merlin 45
Wymiary
Osiągi
Prędkość maks.	660 km/h
Prędkość przelotowa	531 km/h
Pułap	15 330 m
Zasięg	3700 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 x karabiny maszynowe kal. 7,7 mm
Użytkownicy
Wielka Brytania

Avro 684 (Stratosphere Bomber) – niezrealizowany projekt brytyjskiego ciężkiego bombowca firmy Avro, przeznaczonego do lotów na dużych wysokościach. Projekt został oparty na konstrukcji samolotu Avro Lancaster.

Historia

W sierpniu 1941 roku, po bardzo udanych pierwszych doświadczeniach z bombowcem Avro Lancaster, w zakładach Avro pojawił się pomysł przystosowania samolotu do lotów na bardzo wysokim pułapie rzędu 12 200 m i więcej. Lot na takiej wysokości pozwoliłby uniknąć zagrożenia, jakie niosła ze sobą niemiecka artyleria przeciwlotnicza. Projekt przewidywał wyposażenie maszyny w ciśnieniową kabinę w dziobie samolotu. Zakładano, że na wysokości 12 200 m będzie w niej panowało ciśnienie jak na wysokości 3000 m. Kabina miała zostać zaadaptowana z wysokościowej wersji bombowca Vickers Wellington B Mk VI. Strzeleckie uzbrojenie obronne miało zostać zredukowane do czterech karabinów kalibru 7,7 mm zamontowanych w ogonowej wieży samolotu, sterowanej zdalnie z kabiny załogi. Planowano zastosować silniki Rolls Royce Merlin XX, które miały być wspomagane poprzez doładowywanie przez umieszczony w kadłubie silnik Rolls Royce Merlin 45. Jednak zakres bieżących prac wytwórni związanych z rozwojem i produkcją klasycznego Lancastera spowodował zaniechanie dalszych prac nad projektem Avro 684.

Bibliografia

• Kamil Nowicki: Avro Lancaster cz. 1 Konstrukcje firmy Avro. Gdańsk: AJ-PRESS, 2006, s. 95-96. ISBN 83-7237-180-6.