Commonwealth CA-12 Boomerang

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Commonwealth CA-12 Boomerang
Commonwealth CA-12 Boomerang
Dane podstawowe
Państwo  Australia
Producent Commonwealth Aircraft Corporation
Typ samolot myśliwski
Konstrukcja mieszana
Załoga 1
Historia
Data oblotu 29 maja 1942
Dane techniczne
Napęd 1 × Pratt & Whitney R-1830
Moc 1200 KM
Wymiary
Rozpiętość 11 m
Długość 7,8 m
Wysokość 2,9 m
Powierzchnia nośna 20,9 m²
Masa
Własna 2436 kg
Osiągi
Prędkość maks. 490 km/h
Prędkość wznoszenia 896 m/min
Pułap 8800 m
Zasięg 1500 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 × działka kal. 20 mm
4 × karabin maszynowy kal. 7,7 mm
Użytkownicy
Australia

CAC CA-12 Boomerang (ang.bumerang”) – australijski samolot myśliwski z okresu II wojny światowej produkowany w latach 1942-1945.

W momencie wybuchu wojny na Pacyfiku w Australii produkowano tylko dwa typy samolotów – treningowy CAC Wirraway i licencyjny bombowiec Bristol Beaufort. Ponieważ australijskie siły powietrzne RAAF (Royal Australian Air Force), nie mogły liczyć na żadne dostawy samolotów myśliwskich ani z Anglii (która ledwo nadążała z produkcja na własne potrzeby), ani ze Stanów Zjednoczonych (gdzie przemysł dopiero wtedy zaczął się przestawiać na produkcje wojenną), postanowiono jak najszybciej zaprojektować i rozpocząć budować własny myśliwiec.

Dwusilnikowy Bristol Beaufort nie nadawał się do przerobienia na samolot myśliwski, ale za to był wyposażony w udany silnik gwiazdowy Pratt & Whitney Twin Wasp o mocy 890 kW. Aby skrócić czas projektowy, postanowiono w nowym samolocie wykorzystać silniki Pratt & Whitney, natomiast kadłub oparto na konstrukcji CAC Wirraway.

Prace projektowe rozpoczęły się 21 grudnia 1941, RAAF zamówił 105 „Bumerangów” 2 lutego 1942, a pierwszy lot nowego samolotu odbył się 29 maja 1942.

CA-12 był raczej małym samolotem, długim na 7,8 m, ze skrzydłami o rozpiętości 11 m. Pomimo że początkowo planowano użyć jak najwięcej części z treningowego Wirraway, ostatecznie nowo powstały samolot, pomimo zewnętrznego podobieństwa, miał całkiem inną konstrukcję, z krótszymi skrzydłami i kadłubem, a sam kadłub miał aluminiowy szkielet.

Boomerang miał znakomite własności pilotażowe i był bardzo zwrotny. Jak na ówczesne czasy był znakomicie uzbrojony w 2 działka 20 mm i 4 karabiny maszynowe 7,7 mm i dobrze opancerzony. Jednakże z powodu stosunkowo małej mocy silnika, braku turbosprężarki, a także dużego przekroju poprzecznego był samolotem powolnym. Już na wysokości 4600 m jego maksymalna prędkość wynosiła tylko 490 km/h co nie było wystarczające do skutecznej walki z japońskimi Zero. W tym czasie najlepsze myśliwce osiągały 650 km/h, a nawet stosunkowo powolne F4F czy P-40 Warhawk były szybsze od Boomeranga.

W momencie jego wejścia do służby do Australii zaczęły docierać pierwsze partie importowanych myśliwców – amerykańskich P-40 Warhawk i angielskich Spitfire V. Także pomimo niezwykłej szybkości z jaką zaprojektowano i rozpoczęto produkcję Boomerangów, stały się konstrukcją nieodpowiadającą potrzebom RAAF. Zdecydowano się jednak wyposażyć w stacjonujące w Australii dywizjony 83. i 85., a później także stacjonujący w Nowej Gwinei 84. dywizjon, który jednak po kilku miesiącach przezbrojono na P-40.

„Bumerangi” okazały się raczej nieudanymi myśliwcami, ale już po dostarczeniu ich do Nowej Gwinei okazało się, że ich daleki zasięg, znakomita manewrowość, stosunkowo ciężkie uzbrojenie, dobre opancerzenie i łatwość w pilotażu sprawiły, że świetnie sprawdzały się w rolach samolotów szturmowych i współpracy z piechotą. Atakując większe zgrupowania nieprzyjaciela często współpracowały one z większymi samolotami jak np. F4U Corsair, „Bumerangi” oznaczały pozycję wroga małymi dziewięciokilogramowymi bombami dymnymi, a F4U dokonywały ataków na tak wybrane dla nich cele.

Porównanie C-12 z innymi myśliwcami z lat 1942-1943
Samolot Rozpiętość
skrzydeł
Długość Masa Silnik Prędkość Prędkość
wznoszenia
(m) (m) (kg) (KM) (kW) (km/h) (m/min)
Boomerang 11 7.8 2,436 1,200 890 gwiazdowy 491 896
Grumman Wildcat 11.6 8.8 2,674 1,200 890 gwiazdowy 515 524
Mitsubishi Zero 12 9 1,710 950 710 gwiazdowy 533 960
Curtiss Kittyhawk 11.4 9.7 2,858 1,150 860 widlasty 582 624
Spitfire V 11.2 9.1 2,313 1470 1,100 widlasty 602 991
Messerschmitt 109F 9.9 8.9 2,353 1,270 950 widlasty odwrócony 624 1,308