Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1977
Wygląd
| 15. wyścig z 17 w sezonie 295. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
59 | |||
| Długość okrążenia |
5,435 km | |||
| Dystans |
320,67 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
James Hunt | |||
| Zwycięzca |
Carlos Reutemann | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ronnie Peterson | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 1977 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
| ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1977 (oryg. Toyota United States Grand Prix) – 15. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1977, która odbyła się 2 października 1977, po raz 17. na torze Watkins Glen.
Było to 20. Grand Prix Stanów Zjednoczonych i jednocześnie 19. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Ford | 59 | 1:58:23,267 | 1 | 9 | |
| 2 | 5 | Lotus-Ford | 59 | + 0:02,026 | 4 | 6 | |
| 3 | 20 | Wolf-Ford | 59 | + 1:18,879 | 9 | 4 | |
| 4 | 11 | Ferrari | 59 | + 1:40,615 | 7 | 3 | |
| 5 | 22 | Ensign-Ford | 59 | + 1:48,138 | 19 | 2 | |
| 6 | 12 | Ferrari | 58 | + 1 okr. | 6 | 1 | |
| 7 | 26 | Ligier-Matra | 58 | + 1 okr. | 10 | ||
| 8 | 24 | Hesketh-Ford | 58 | + 1 okr. | 20 | ||
| 9 | 16 | Shadow-Ford | 58 | + 1 okr. | 16 | ||
| 10 | 30 | McLaren-Ford | 57 | + 2 okr. | 17 | ||
| 11 | 18 | Surtees-Ford | 57 | + 2 okr. | 25 | ||
| 12 | 7 | Brabham-Alfa Romeo | 57 | + 2 okr. | 3 | ||
| 13 | 28 | Fittipaldi-Ford | 57 | + 2 okr. | 18 | ||
| 14 | 4 | Tyrrell-Ford | 56 | + 3 Laps | 8 | ||
| 15 | 9 | March-Ford | 56 | + 3 Laps | 23 | ||
| 16 | 3 | Tyrrell-Ford | 56 | + 3 okr. | 5 | ||
| 17 | 25 | Hesketh-Ford | 55 | + 4 okr. | 22 | ||
| 18 | 27 | March-Ford | 55 | + 4 okr. | 24 | ||
| 19 | 19 | Surtees-Ford | 54 | + 5 okr. | 11 | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NU | 15 | Renault | 30 | alternator | 14 | ||
| NU | 6 | Lotus-Ford | 17 | kolizja z Petersonem | 12 | ||
| NU | 8 | Brabham-Alfa Romeo | 14 | wypadek | 2 | ||
| NU | 10 | March-Ford | 10 | wypadek | 21 | ||
| NU | 2 | McLaren-Ford | 8 | pompa paliwowa | 15 | ||
| NU | 14 | Penske-Ford | 6 | wypadek | 26 | ||
| NU | 17 | Shadow-Ford | 3 | kolizja z Petersonem | 13 | ||
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| NZ | 23 | Ensign-Ford | |||||