Indianapolis 500 2013
Indianapolis 500 2013 – 97. edycja wyścigu który został rozegrany na torze Indianapolis Motor Speedway 26 maja 2013 roku w ramach serii IRL IndyCar Series. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 12 krajów.
Ustawienie na starcie[edytuj | edytuj kod]
Do rywalizacji o 33 miejsca startowe która odbywała się w dniach 18-19 maja zgłosiły się 34 załogi. 18 maja odbył się Pole day podczas którego najpierw ustalono pozycje od 1 do 24, a następnie najlepsza dziewiątka miała wymazane czasy i rywalizowała między sobą o pole postion. Po raz pierwszy w karierze wywalczył je Ed Carpenter ze średnią prędkością czterech okrążeń 228,762 mph (368,2 km/h)[1]. Pozostałe miejsca startowe zostały ustalone 19 maja podczas Bump day.
Linia | Wewnątrz | Na środku | Na zewnątrz | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
26 | ![]() |
25 | ![]() |
2 | 5 | ![]() |
2 | ![]() |
12 | ![]() |
3 | 1 | ![]() |
3 | ![]() |
27 | ![]() |
4 | 4 | ![]() |
98 | ![]() |
11 | ![]() |
5 | 22 | ![]() |
19 | ![]() |
7 | ![]() |
6 | 9 | ![]() |
10 | ![]() |
14 | ![]() |
7 | 83 | ![]() |
16 | ![]() |
77 | ![]() |
8 | 60 | ![]() |
8 | ![]() |
78 | ![]() |
9 | 21 | ![]() |
15 | ![]() |
6 | ![]() |
10 | 55 | ![]() |
18 | ![]() |
63 | ![]() |
11 | 41 | ![]() |
91 | ![]() |
81 | ![]() |
- (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
- (R) = pierwszy start w Indianapolis 500
Punktacja kwalifikacji | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Pole position | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10-24 | 25-33 | ||||||||||
Punkty | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 3 |
Nie zakwalifikował się:
#17 Michel Jourdain Jr.
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Wyścig wygrał po raz pierwszy w karierze Tony Kanaan dla którego był to już dwunasty start w nim.[2] Niewielka liczba neutralizacji (5) sprawiła, że był to najszybszy wyścig w historii ze średnią prędkością 187,433 mph (301,58 km/h)
P | Start | Nr | Kierowca | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 11 | ![]() |
C | 200 | 34 | 2:40:03,4181 | KV Racing Technology | 50+5 |
2 | 2 | 26 | ![]() |
C | 200 | 12 | +0,1159 | Andretti Autosport | 40+14 |
3 | 7 | 1 | ![]() |
C | 200 | 26 | +0,2480 | Andretti Autosport | 35+9 |
4 | 3 | 25 | ![]() |
C | 200 | 31 | +0,3634 | Andretti Autosport | 32+13 |
5 | 14 | 19 | ![]() |
H | 200 | 0 | +0,8138 | Dale Coyne Racing | 30+4 |
6 | 8 | 3 | ![]() |
C | 200 | 1 | +3,0086 | Penske Racing | 28+8 |
7 | 5 | 2 | ![]() |
C | 200 | 23 | +4,0107 | Penske Racing | 26+11 |
8 | 21 | 77 | ![]() |
H | 200 | 0 | +4,2609 | Schmidt Hamilton Motorsports | 24+4 |
9 | 19 | 83 | ![]() |
H | 200 | 0 | +5,6864 | Chip Ganassi Racing | 22+4 |
10 | 1 | 20 | ![]() |
C | 200 | 37 | +6,8425 | Ed Carpenter Racing | 20+18 |
11 | 13 | 22 | ![]() |
C | 200 | 0 | +7,8633 | Dreyer & Reinbold Racing i Panther Racing | 19+4 |
12 | 23 | 8 | ![]() |
H | 200 | 0 | +8,9216 | Chip Ganassi Racing | 18+4 |
13 | 18 | 14 | ![]() |
H | 200 | 0 | +10,2602 | A.J. Foyt Enterprises | 17+4 |
14 | 16 | 9 | ![]() |
H | 200 | 1 | +11,3858 | Chip Ganassi Racing | 16+5 |
15 | 29 | 18 | ![]() |
H | 200 | 0 | +12,2657 | Dale Coyne Racing | 15+3 |
16 | 28 | 55 | ![]() |
H | 200 | 0 | +15,3045 | Schmidt Peterson Motorsports | 14+3 |
17 | 24 | 78 | ![]() |
C | 200 | 0 | +15,7201 | KV Racing Technology | 13+4 |
18 | 4 | 5 | ![]() |
C | 200 | 5 | +17,8056 | Andretti Autosport | 12+12 |
19 | 6 | 12 | ![]() |
C | 200 | 16 | +22,5403 | Penske Racing | 11+10 |
20 | 20 | 16 | ![]() |
H | 199 | 5 | +1 okrążenie | Rahal Letterman Lanigan Racing | 10+5 |
21 | 9 | 27 | ![]() |
C | 199 | 7 | +1 okrążenie | Andretti Autosport | 9+7 |
22 | 31 | 41 | ![]() |
H | 198 | 0 | +2 okrążenia | A.J. Foyt Enterprises | 8+3 |
23 | 17 | 10 | ![]() |
H | 197 | 0 | Wypadek | Chip Ganassi Racing | 7+4 |
24 | 11 | 98 | ![]() |
H | 196 | 1 | +4 okrążenia | Bryan Herta Autosport | 6+5 |
25 | 26 | 15 | ![]() |
H | 193 | 0 | Wypadek | Rahal Letterman Lanigan Racing | 5+3 |
26 | 33 | 81 | ![]() |
C | 193 | 0 | +7 okrążeń | Schmidt Peterson Motorsports | 5+3 |
27 | 22 | 60 | ![]() |
C | 192 | 1 | +8 okrążeń | Panther Racing | 5+5 |
28 | 25 | 21 | ![]() |
H | 191 | 0 | +9 okrążeń | Sarah Fisher Hartman Racing | 5+3 |
29 | 15 | 7 | ![]() |
C | 178 | 0 | Wypadek w boksie | Dragon Racing | 5+4 |
30 | 30 | 63 | ![]() |
H | 46 | 0 | Uszkodzenia po kontakcie z bandą | Dale Coyne Racing | 5+3 |
31 | 32 | 91 | ![]() |
C | 44 | 0 | Awaria | Lazier Partners Racing | 5+3 |
32 | 27 | 6 | ![]() |
C | 34 | 0 | Wypadek | Dragon Racing | 5+3 |
33 | 10 | 4 | ![]() |
C | 3 | 0 | Wypadek | Panther Racing | 5+4 |
P | Start | Nr | Kierowca | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
Zmiany na prowadzeniu: 68 pomiędzy 14 kierowcami | |||||||||
Neutralizacje: 5 (21 okrążeń) | |||||||||
Wszystkie samochody używały nadwozi Dallara i opon Firestone | |||||||||
*S Silnik: C=Chevrolet, H=Honda | *NP – liczba okrążeń na prowadzeniu |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Dave Lewandowski: Carpenter Wins 2013 Indianapolis 500 Pole. indianapolismotorspeedway.com, 2013-05-18.
- ↑ Dave Lewandowski: Kanaan Wins 97th Running Of The Indianapolis 500. indianapolismotorspeedway.com, 2013-05-26.