Indianapolis 500 1960

Indianapolis 500 1960
Indianapolis International Motor Sweepstakes 1960
	3. wyścig z 10 w sezonie
	; Indianapolis Motor Speedway
Data	30 maja 1960
	Trasa
Liczba okrążeń	200
Długość okrążenia	4,023 km
Dystans	804,600 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	33 kierowców
Zakwalifikowało się	33 kierowców
Ukończyło wyścig	16 kierowców
	Wyniki
Pole position	Eddie Sachs; (1:01,395, Ewing)
Zwycięzca	Jim Rathmann; (3h36m11,36, Watson)
Najszybsze; okrążenie	Jim Rathmann; (1:01,59, Watson)
	3. Grand Prix w sezonie 1960
Poprzednie	Grand Prix Monako
Następne	Grand Prix Holandii
	Indianapolis 500
	Multimedia w Wikimedia Commons

Samochód w którym Jim Rathmann zwyciężył w Indianapolis 500 1960

Indianapolis 500 1960 – 44. edycja wyścigu rozegranego na torze Indianapolis Motor Speedway odbyła się 30 maja 1960 roku w ramach Mistrzostw Świata Formuły1 oraz serii USAC National Championship. Udział w nim wzięło 33 kierowców, wszyscy pochodzili ze Stanów Zjednoczonych.

Była to jedenasta i ostatnia edycja wyścigu, który był zaliczany do punktacji Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com^[1]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	1	4	Jim Rathmann	Watson-Offenhauser	F	200	3:36:11,36
2	1	1	Rodger Ward	Watson-Offenhauser	F	200	+0:12,75
3	23	99	Paul Goldsmith	Epperly-Offenhauser	F	200	+3:07,30
4	4	7	Don Branson	Phillips-Offenhauser	F	200	+3:07,98
5	12	3	Johnny Thomson	Lesovsky-Offenhauser	F	200	+3:11,35
6	1	22	Eddie Johnson	Trevis-Offenhauser	F	200	+4:10,61
7	5	98	Lloyd Ruby	Watson-Offenhauser	F	200	+4:25,59
8	17	44	Bob Veith	Meskowski-Offenhauser	F	200	+5:17,48
9	19	18	Bud Tingelstad	Trevis-Offenhauser	F	200	+8:19,91
10	4	38	Bob Christie	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+8:40,28
11	11	27	Red Amick	Epperly-Offenhauser	F	200	+11:10,58
12	15	17	Duane Carter	Kuzma-Offenhauser	F	200	+11:17,20
13	18	39	Bill Homeier	Kuzma-Offenhauser	F	200	+12:10,71
14	10	48	Gene Hartley	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	196	+4 okr.
15	6	65	Chuck Stevenson	Watson-Offenhauser	F	196	+4 okr.
16	5	14	Bobby Grim	Meskowski-Offenhauser	F	194	+6 okr.
17	2	26	Shorty Templeman	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	191	+9 okr.
Niesklasyfikowani
		56	Jim Hurtubise	Christensen-Offenhauser	F	185	+15 okr.	korbowód
		10	Jimmy Bryan	Epperly-Offenhauser	F	152	+48 okr.	pompa paliwowa
		28	Troy Ruttman	Watson-Offenhauser	F	134	+66 okr.	tylna oś
		6	Eddie Sachs	Ewing-Offenhauser	F	132	+68 okr.	magneto
		73	Don Freeland	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	129	+71 okr.	magneto
		2	Tony Bettenhausen	Watson-Offenhauser	F	125	+75 okr.	korbowód
		32	Wayne Weiler	Epperly-Offenhauser	F	103	+97 okr.	wypadek
		5	Anthony Foyt	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	90	+110 okr.	sprzęgło
		46	Eddie Russo	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	90	+110 okr.	wypadek
		8	Johnny Boyd	Epperly-Offenhauser	F	77	+123 okr.	silnik
		37	Gene Force	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	74	+126 okr.	hamulce
		16	Jim McWithey	Epperly-Offenhauser	F	60	+140 okr.	hamulce
		9	Len Sutton	Watson-Offenhauser	F	47	+153 okr.	silnik
		97	Dick Rathmann	Watson-Offenhauser	F	42	+158 okr.	hamulce
		76	Al Herman	Ewing-Offenhauser	F	34	+166 okr.	sprzęgło
		23	Dempsey Wilson	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	11	+189 okr.	magneto
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com^[2]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
4	Jim Rathmann	Watson-Offenhauser	1:01,59	197

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

4

Jim Rathmann

Watson-Offenhauser

25-37, 62-69, 73-74, 76-85, 96-122, 128-141, 147, 152-162, 170, 178-182, 190-193, 197-200

100

1

Rodger Ward

Watson-Offenhauser

1, 4-18, 38-41, 123-127, 142-146, 148-151, 163-169, 171-177, 183-189, 194-196

58

6

Eddie Sachs

Ewing-Offenhauser

2-3, 42-51, 57-61, 70-72, 75

21

28

Troy Ruttman

Watson-Offenhauser

19-24, 52-56

11

3

Johnny Thomson

Lesovsky-Offenhauser

86-95

10

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Bruce McLaren	2	14	1	1	-	-	1	-
2	0	Stirling Moss	2	8	1	-	1	2	1	-
3	N	Jim Rathmann	1	8	1	-	-	-	1	-
4	-1	Cliff Allison	1	6	-	1	-	-	-	-
4	N	Rodger Ward	1	6	-	1	-	-	-	-
6	-2	Phil Hill	2	4	-	-	1	-	-	-
7	N	Paul Goldsmith	1	4	-	-	1	-	-	-
8	-3	Carlos Menditeguy	1	3	-	-	-	-	-	-
8	-3	Tony Brooks	1	3	-	-	-	-	-	-
8	N	Don Branson	1	3	-	-	-	-	-	-
11	-4	Jo Bonnier	2	2	-	-	-	-	-	-
12	-4	Wolfgang von Trips	2	2	-	-	-	-	-	-
13	N	Johnny Thomson	1	2	-	-	-	-	-	-
14	-5	Innes Ireland	2	1	-	-	-	-	-	-
15	-5	Richie Ginther	1	1	-	-	-	-	-	-
15	N	Eddie Johnson	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS